●ハンドルの材質を従来の鉄から樹脂に変更し､軽くて手触りも機能性もアップしました｡
●ユニバーサルデザインを設計コンセプトにしてハンドル形状を一新｡誰もが使用できる操作性を追及し､カタチにしました｡
●従来の鋳物芯からアルミ芯へ変更｡軽量化によって､ハンドリングがよりスムーズになりました｡
●レバーを引き上げる事でニュートラルになり､微妙な調整は必要ありません｡

●ハンドルの材質を従来の鉄から樹脂に変更し､軽くて手触りも機能性もアップしました｡
●ユニバーサルデザインを設計コンセプトにしてハンドル形状を一新｡誰もが使用できる操作性を追及し､カタチにしました｡
●従来の鋳物芯からアルミ芯へ変更｡軽量化によって､ハンドリングがよりスムーズになりました｡
●レバーを引き上げる事でニュートラルになり､微妙な調整は必要ありません｡

●ハンドルの材質を従来の鉄から樹脂に変更し､軽くて手触りも機能性もアップしました｡
●ユニバーサルデザインを設計コンセプトにしてハンドル形状を一新｡誰もが使用できる操作性を追及し､カタチにしました｡
●従来の鋳物芯からアルミ芯へ変更｡軽量化によって､ハンドリングがよりスムーズになりました｡
●レバーを引き上げる事でニュートラルになり､微妙な調整は必要ありません｡

●ハンドルの材質を従来の鉄から樹脂に変更し､軽くて手触りも機能性もアップしました｡
●ユニバーサルデザインを設計コンセプトにしてハンドル形状を一新｡誰もが使用できる操作性を追及し､カタチにしました｡
●従来の鋳物芯からアルミ芯へ変更｡軽量化によって､ハンドリングがよりスムーズになりました｡
●レバーを引き上げる事でニュートラルになり､微妙な調整は必要ありません｡

●ハンドルの材質を従来の鉄から樹脂に変更し､軽くて手触りも機能性もアップしました｡
●ユニバーサルデザインを設計コンセプトにしてハンドル形状を一新｡誰もが使用できる操作性を追及し､カタチにしました｡
●従来の鋳物芯からアルミ芯へ変更｡軽量化によって､ハンドリングがよりスムーズになりました｡
●レバーを引き上げる事でニュートラルになり､微妙な調整は必要ありません｡

●メンテナンス不要の独創設計｡画期的な搬送をお約束します｡
●豊富なバリエーションの中から､最適な機種をお選びいただけます｡

●車両軽量化により使用箇所が大幅に増えているなか、1種類のプライヤーでは難しいため3種類のセット品をご用意しました。
●クリップのロックピンの引き抜きが容易に行えます。
●プライヤ―形状のクリップ外し
●主に内装やバンパー等の固定に使用されているクリップ外しに最適です!
●中心の傘付きピンを持ち上げロック解除
●切り込みのないクリップでも先端が薄いので外れ易い
●直角タイプ(CP-35)は狭いタイヤハウス内の溝付きクリップに最適です。

●ヒーターホース等に使用されている硬いホースバンド専用取り外しプライヤー
●先端の爪は360度回転するので場所や掴む方向を問いません
●ストッパーを使用する事により、任意の位置でホースバンドの開きを保持する事ができます。

●ハンドルの材質を従来の鉄から樹脂に変更し､軽くて手触りも機能性もアップしました｡
●ユニバーサルデザインを設計コンセプトにしてハンドル形状を一新｡誰もが使用できる操作性を追及し､カタチにしました｡
●従来の鋳物芯からアルミ芯へ変更｡軽量化によって､ハンドリングがよりスムーズになりました｡
●レバーを引き上げる事でニュートラルになり､微妙な調整は必要ありません｡

●ハンドルの材質を従来の鉄から樹脂に変更し､軽くて手触りも機能性もアップしました｡
●ユニバーサルデザインを設計コンセプトにしてハンドル形状を一新｡誰もが使用できる操作性を追及し､カタチにしました｡
●従来の鋳物芯からアルミ芯へ変更｡軽量化によって､ハンドリングがよりスムーズになりました｡
●レバーを引き上げる事でニュートラルになり､微妙な調整は必要ありません｡

●配線等に使用されている接続カプラーの取外しに便利な可変式プライヤーです。
●先端部が最大240度可動できるので、狭い場所でも便利です。(最大角度での作業は爪先が狭くなるので使用できない場合があります。)
●先端のピンはφ4mmですので小さいロック穴でも使用できます。

●ハンドルの材質を従来の鉄から樹脂に変更し､軽くて手触りも機能性もアップしました｡
●ユニバーサルデザインを設計コンセプトにしてハンドル形状を一新｡誰もが使用できる操作性を追及し､カタチにしました｡
●従来の鋳物芯からアルミ芯へ変更｡軽量化によって､ハンドリングがよりスムーズになりました｡
●レバーを引き上げる事でニュートラルになり､微妙な調整は必要ありません｡

●ハンドルの材質を従来の鉄から樹脂に変更し､軽くて手触りも機能性もアップしました｡
●ユニバーサルデザインを設計コンセプトにしてハンドル形状を一新｡誰もが使用できる操作性を追及し､カタチにしました｡
●従来の鋳物芯からアルミ芯へ変更｡軽量化によって､ハンドリングがよりスムーズになりました｡
●レバーを引き上げる事でニュートラルになり､微妙な調整は必要ありません｡

●ハンドルの材質を従来の鉄から樹脂に変更し､軽くて手触りも機能性もアップしました｡
●ユニバーサルデザインを設計コンセプトにしてハンドル形状を一新｡誰もが使用できる操作性を追及し､カタチにしました｡
●従来の鋳物芯からアルミ芯へ変更｡軽量化によって､ハンドリングがよりスムーズになりました｡
●レバーを引き上げる事でニュートラルになり､微妙な調整は必要ありません｡

●クリップのロックピンの引き抜きが容易に行えます。
●2本爪直角タイプの2・4溝及び溝無し用でタイヤハウス等の奥まった箇所に適しています。

●ハンドルの材質を従来の鉄から樹脂に変更し､軽くて手触りも機能性もアップしました｡
●ユニバーサルデザインを設計コンセプトにしてハンドル形状を一新｡誰もが使用できる操作性を追及し､カタチにしました｡
●従来の鋳物芯からアルミ芯へ変更｡軽量化によって､ハンドリングがよりスムーズになりました｡
●レバーを引き上げる事でニュートラルになり､微妙な調整は必要ありません｡

●ハンドルの材質を従来の鉄から樹脂に変更し､軽くて手触りも機能性もアップしました｡
●ユニバーサルデザインを設計コンセプトにしてハンドル形状を一新｡誰もが使用できる操作性を追及し､カタチにしました｡
●従来の鋳物芯からアルミ芯へ変更｡軽量化によって､ハンドリングがよりスムーズになりました｡
●レバーを引き上げる事でニュートラルになり､微妙な調整は必要ありません｡

●固くてゆるまないクランクプーリーボルトや大型車のホイールロックナットに!
●ヘッド部が交換可能なスピンナーハンドル
●スタンダードな形状