●スパークプラグを装着する際、25ニュートン以上締めつけますと、空転しそれ以上のトルクをエンジンヘッドやスパークプラグに伝導しません。そのため、エンジンヘッドを傷めず確実な作業が可能になりました。

●スパークプラグを装着する際、25ニュートン以上締めつけますと、空転しそれ以上のトルクをエンジンヘッドやスパークプラグに伝導しません。そのため、エンジンヘッドを傷めず確実な作業が可能になりました。

●ラチェットヘッド部のマークと刻印により、回転方向が一目でわかります。
●コンパクトなヘッド部で狭い所での作業に最適です。

●ラチェットヘッド部のマークと刻印により、回転方向が一目でわかります。
●コンパクトなヘッド部で狭い所での作業に最適です。

●リペアキット

●リペアキット

●小判型ヘッドのラチェットハンドルは、通称カム切替式と呼んでいる左右切替を担う三角形の部品（カム）と連動する２枚のツメでラチェッドギヤを支える構造を採用。この構造はツメとツメを支えるスプリングが左右で独立しているため、ラチェットの動作を軽くすることが可能で、「動作の軽さ」にこだわり作業の最初から最後までラチェット機構が生かせる構造として採用。またその内部構造も長年の改良によりＳ．Ｏ．Ｄ．Ｈ－Ｓｙｓｔｅｍ（Ｒ）（ソドーシステム）や２段爪等独自の技術を投入し進化を続けています。

●プッシュボタン式ラチェット
●ソケットやエクステンションバーを確実にロックします。
●また、ボタンを押すとロックが解除され簡単にソケットが外せます。
●小判型ヘッドのラチェットハンドルは、通称カム切替式と呼んでいる左右切替を担う三角形の部品（カム）と連動する2枚のツメでラチェットﾞギヤを支える構造を採用。この構造はツメとツメを支えるスプリングが左右で独立しているため、ラチェットの動作を軽くすることが可能で、「動作の軽さ」にこだわり作業の最初から最後までラチェット機構が生かせる構造として採用。またその内部構造も長年の改良によりS.O.D.H-System（R）（ソドーシステム）や2段爪等独自の技術を投入し進化を続けています。

●グリップ形状がよりダイナミックに進化しました。
●小判型ヘッドのラチェットハンドルは、通称カム切替式と呼んでいる左右切替を担う三角形の部品（カム）と連動する２枚のツメでラチェッドギヤを支える構造を採用。この構造はツメとツメを支えるスプリングが左右で独立しているため、ラチェットの動作を軽くすることが可能で、「動作の軽さ」にこだわり作業の最初から最後までラチェット機構が生かせる構造として採用。またその内部構造も長年の改良によりＳ．Ｏ．Ｄ．Ｈ－Ｓｙｓｔｅｍ（Ｒ）（ソドーシステム）や２段爪等独自の技術を投入し進化を続けています。

●プッシュボタン式ラチェット
●ソケットやエクステンションバーを確実にロックします。
●また、ボタンを押すとロックが解除され簡単にソケットが外せます。
●小判型ヘッドのラチェットハンドルは、通称カム切替式と呼んでいる左右切替を担う三角形の部品（カム）と連動する2枚のツメでラチェットﾞギヤを支える構造を採用。この構造はツメとツメを支えるスプリングが左右で独立しているため、ラチェットの動作を軽くすることが可能で、「動作の軽さ」にこだわり作業の最初から最後までラチェット機構が生かせる構造として採用。またその内部構造も長年の改良によりS.O.D.H-System（R）（ソドーシステム）や2段爪等独自の技術を投入し進化を続けています。

●丹念にバフがけされた総磨きタイプ。このミガキタイプはネジをかしめていないため、分解が可能です。
●小判型ヘッドのラチェットハンドルは、通称カム切替式と呼んでいる左右切替を担う三角形の部品（カム）と連動する２枚のツメでラチェッドギヤを支える構造を採用。この構造はツメとツメを支えるスプリングが左右で独立しているため、ラチェットの動作を軽くすることが可能で、「動作の軽さ」にこだわり作業の最初から最後までラチェット機構が生かせる構造として採用。またその内部構造も長年の改良によりＳ．Ｏ．Ｄ．Ｈ－Ｓｙｓｔｅｍ（Ｒ）（ソドーシステム）や２段爪等独自の技術を投入し進化を続けています。

●ロングタイプ。軽い力で作業が可能。

●プッシュボタン式ラチェット
●ソケットやエクステンションバーを確実にロックします。
●また、ボタンを押すとロックが解除され簡単にソケットが外せます。
●小判型ヘッドのラチェットハンドルは、通称カム切替式と呼んでいる左右切替を担う三角形の部品（カム）と連動する2枚のツメでラチェットﾞギヤを支える構造を採用。この構造はツメとツメを支えるスプリングが左右で独立しているため、ラチェットの動作を軽くすることが可能で、「動作の軽さ」にこだわり作業の最初から最後までラチェット機構が生かせる構造として採用。またその内部構造も長年の改良によりS.O.D.H-System（R）（ソドーシステム）や2段爪等独自の技術を投入し進化を続けています。

●リペアキット

●ひときわ輝く総ミガキタイプ。ハンドルの表と裏、末端に差込角を設けた多用途・マルチラチェット。組み合わせ自在。握り心地がよく、これだけでコンパクトラチェットとして使用できるのをはじめ、スピンナーハンドル、エキステンションバーなどと組み合わせればいろいろなシーンで使用できます。コンパクトなため車載工具用としてもピッタリです。

●ショートハンドルゆえ取り外しが困難だったソケットの着脱が、ボタンを押すことによってロックが解除され、ソケットが簡単にリリースできます。
●プッシュボタン式ラチェット
●ソケットやエクステンションバーを確実にロックします。
●また、ボタンを押すとロックが解除され簡単にソケットが外せます。
●小判型ヘッドのラチェットハンドルは、通称カム切替式と呼んでいる左右切替を担う三角形の部品（カム）と連動する2枚のツメでラチェットﾞギヤを支える構造を採用。この構造はツメとツメを支えるスプリングが左右で独立しているため、ラチェットの動作を軽くすることが可能で、「動作の軽さ」にこだわり作業の最初から最後までラチェット機構が生かせる構造として採用。またその内部構造も長年の改良によりS.O.D.H-System（R）（ソドーシステム）や2段爪等独自の技術を投入し進化を続けています。

●品質、耐久性が優れています。
●Ｔ形ハンドルとの組み合わせると早廻しに便利です。
●長いハンドルが使えない場合、T型スライドハンドルにつけて、そのヘッドを人差し指と中指で挟み込めば、コンパクトラチェットのように使え、早回しにとても便利です。ヘッドをサイドへスライドさせれば、テコの力を使える構造になり高トルクにも対応できます。

●リペアキット

●立体的なデザイン、外径30.5φ高さ25.5mmとよりコンパクトに変身。また上部表面処理はミガキから梨地に変更、コーケンのラチェットハンドルと組み合わせた時のスピンディスクの径と厚み、位置を最適化し、優れた操作性を実現しています。
●通常は、ラチェットハンドルに取り付けます。ラチェットハンドルで回すよりも、指で挟んだスピンナを回し、負荷がかかってからハンドルで回す方が作業性が高まります。親指で回しやすいように、外周には細かいローレットがついています。

●新型ラチェットハンドル（3725系3726系）の開発に伴い新設計。
●新型ラチェットハンドルと組み合わせた時のスピンディスクの径と厚み、位置を最適化し、優れた操作性を実現しています。ラチェットハンドルの幅とスピンディスクの径が同じ28φです。