●アルミホイール専用のインパクトソケットです。薄肉・色分けしたサイズ表示で便利に使えます。

●アルミホイール専用のインパクトソケットです。薄肉・色分けしたサイズ表示で便利に使えます。

●アルミホイール専用のインパクトソケットです。薄肉・色分けしたサイズ表示で便利に使えます。

●ショートナット用に嵌合部を浅口にしてあり、ソケットの先端がホイールに接触しにくくなっている。 ナットの頭部を傷つくのを防止する樹脂板付です。 ボルトの逃げ穴をつけてあり、貫通ナットにも使えます。ホイルナット専用に特に薄型に設計しておりますので、早期に破損することがあります。

●ショートナット用に嵌合部を浅口にしてあり、ソケットの先端がホイールに接触しにくくなっている。 ナットの頭部を傷つくのを防止する樹脂板付です。 ボルトの逃げ穴をつけてあり、貫通ナットにも使えます。ホイルナット専用に特に薄型に設計しておりますので、早期に破損することがあります。

●ゴムクッション入り

●ゴムクッション入り

●ゴムクッション入り

●ゴムクッション入り

●トルクレンチ使用時に最適な全長400mm。
●中空構造とすることで、従来品の組合せと比較して大幅な軽量化を実現。
●一体型の為、中間部のガタツキが無く、高精度なトルク管理が可能となり、また不意のソケットの脱落も防止できます。
●コンビネーションタイプは12角（2重6角）×8角（2重4角）とし、レンチを大きく振らなくてもはめ合わせが可能です。

●トルクレンチ使用時に最適な全長400mm。
●中空構造とすることで、従来品の組合せと比較して大幅な軽量化を実現。
●一体型の為、中間部のガタツキが無く、高精度なトルク管理が可能となり、また不意のソケットの脱落も防止できます。
●コンビネーションタイプは12角（2重6角）×8角（2重4角）とし、レンチを大きく振らなくてもはめ合わせが可能です。

●トルクレンチ使用時に最適な全長400mm。
●中空構造とすることで、従来品の組合せと比較して大幅な軽量化を実現。
●一体型の為、中間部のガタツキが無く、高精度なトルク管理が可能となり、また不意のソケットの脱落も防止できます。
●コンビネーションタイプは12角（2重6角）×8角（2重4角）とし、レンチを大きく振らなくてもはめ合わせが可能です。

●MVアグスタ社の2輪車のリヤホイールナット専用ソケットです。
●特殊な12角形状に合わせた専用設計でナットを傷つけることなく作業が可能です。

●ナットランナー、トルクセッター等の各種締付け機器用に専用設計しました。
●二重6角、二重4角で迅速なナット合わせが可能です。

●インパクトレンチ以外の、各種締め付け機器専用設計のソケットです。●薄口軽量設計で、口径を二重六角にしてありますのでナット合わせが楽に行えます。

●ナットランナー、トルクセッター等の各種締付け機器用に専用設計しました。
●二重6角、二重4角で迅速なナット合わせが可能です。

●ナットランナー、トルクセッター等の各種締付け機器用に専用設計しました。
●二重6角、二重4角で迅速なナット合わせが可能です。

●ナットランナー、トルクセッター等の各種締付け機器用に専用設計しました。
●二重6角、二重4角で迅速なナット合わせが可能です。

●ナットランナー、トルクセッター等の各種締付け機器用に専用設計しました。
●二重6角、二重4角で迅速なナット合わせが可能です。

●ナットランナー、トルクセッター等の各種締付け機器用に専用設計しました。
●二重6角、二重4角で迅速なナット合わせが可能です。