●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●乗用車から重機まですべてのバイアスタイヤに使用することができます。
●あらゆる大きさと種類に対応できるよう種類を豊富に取り揃えております。
●ゴムは丈夫で長持ちするよう配合されており、特殊ナイロン繊維の補強層が内蔵されています。
●接着層は補強層と一体成型されており分離しません。
●ステムとシーライナーを併用することでより完全な修理をする事ができます。

●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●乗用車から重機まですべてのバイアスタイヤに使用することができます。
●あらゆる大きさと種類に対応できるよう種類を豊富に取り揃えております。
●ゴムは丈夫で長持ちするよう配合されており、特殊ナイロン繊維の補強層が内蔵されています。
●接着層は補強層と一体成型されており分離しません。
●ステムとシーライナーを併用することでより完全な修理をする事ができます。

●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●乗用車から重機まですべてのバイアスタイヤに使用することができます。
●あらゆる大きさと種類に対応できるよう種類を豊富に取り揃えております。
●ゴムは丈夫で長持ちするよう配合されており、特殊ナイロン繊維の補強層が内蔵されています。
●接着層は補強層と一体成型されており分離しません。
●ステムとシーライナーを併用することでより完全な修理をする事ができます。

●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●乗用車から重機まですべてのバイアスタイヤに使用することができます。
●ゴムは丈夫で長持ちするよう配合されており、特殊ナイロン繊維の補強層が内蔵されています。
●接着層は補強層と一体成型されており分離しません。
●ステムとシーライナーを併用することでより完全な修理をする事ができます。

●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●乗用車から重機まですべてのバイアスタイヤに使用することができます。
●ゴムは丈夫で長持ちするよう配合されており、特殊ナイロン繊維の補強層が内蔵されています。
●接着層は補強層と一体成型されており分離しません。
●ステムとシーライナーを併用することでより完全な修理をする事ができます。

●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●乗用車から重機まですべてのバイアスタイヤに使用することができます。
●ゴムは丈夫で長持ちするよう配合されており、特殊ナイロン繊維の補強層が内蔵されています。
●接着層は補強層と一体成型されており分離しません。
●ステムとシーライナーを併用することでより完全な修理をする事ができます。

●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●乗用車から重機まですべてのバイアスタイヤに使用することができます。
●ゴムは丈夫で長持ちするよう配合されており、特殊ナイロン繊維の補強層が内蔵されています。
●接着層は補強層と一体成型されており分離しません。
●ステムとシーライナーを併用することでより完全な修理をする事ができます。

●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●乗用車から重機まですべてのバイアスタイヤに使用することができます。
●ゴムは丈夫で長持ちするよう配合されており、特殊ナイロン繊維の補強層が内蔵されています。
●接着層は補強層と一体成型されており分離しません。
●ステムとシーライナーを併用することでより完全な修理をする事ができます。

●内面修理。
●内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●乗用車から重機まですべてのバイアスタイヤに使用することができます。
●ゴムは丈夫で長持ちするよう配合されており、特殊ナイロン繊維の補強層が内蔵されています。
●接着層は補強層と一体成型されており分離しません。
●ステムとシーライナーを併用することでより完全な修理をする事ができます。

●大型タイヤ用クッションゴム
●タイヤとパッチの間に。

●TECHユニシールウルトラステムはTECH独自のグレークッションゴムを採用し、バイアスタイヤ・ラジアルタイヤの傷穴を恒久的に修復します。ステムに取り付けられたリードワイヤーが損傷個所に簡単にセッティングできます。
●製品分類:2ピース修理材/タイヤ修理材/ユニシールウルトラステム

●TECHラジアルシールはTECH独自のグレークッションゴムをステム・パッチ部に採用のうえ、パッチ内部にクロスウェーブファブリックの採用により、ラジアルタイヤ・バイアスタイヤを適切に修理いたします。ステム部にはリードワイヤーを装着し作業効率を高めました。
●製品分類:タイヤ修理材/ラジアルシール/内外面同時修理材

●ゴールドパーマキュアセット S・Lサイズ

●タイヤ用加硫接着剤です。
●ゲル状になり難く、長期保管が可能です。
●マルニ製品と併用する事で強力に加硫接着をします。
●耐久性に優れており、走行熱による修理材の剥離を防ぎます。

●タイヤ用加硫接着剤です。
●ゲル状になり難く、長期保管が可能です。
●マルニ製品と併用することで強力に加硫接着をします。
●耐熱性に優れており、走行熱による修理材の剥離を防ぎます。

●完璧修理を約束する理想的な接着剤。
●化学結合により強力な効果が得られる加硫接着剤です。
●特殊製法により長期保存に優れ、ゲル化（ゼリー状）等の変質はありません。
●不燃性であるため安全です。

●乗用車・二輪用パーマキュアウルトラスターターセット。TECHパーマキュアウルトラはナイロン・アラミドコード補強採用商品。
●製品分類:タイヤ修理材/タイヤ修理材セット/乗用車

●乗用車・二輪用パーマキュアウルトラセット。TECHパーマキュアウルトラはナイロン・アラミドコード補強採用商品。
●製品分類:タイヤ修理材/タイヤ修理材セット/乗用車

●パンク穴調整用工具です。
●エアーツールに装着し内面修理時に修理材の大きさに合わせてキズ穴を調整します。

●パンク穴調整用工具です。
●エアーツールに装着し内面修理時に修理材の大きさに合わせてキズ穴を調整します。