パンク修理
| 画像 メーカー品番 |
商品コード 商品名 商品説明 |
標準価格 (税別) |
|---|---|---|
NO.833
|
NO833 パンク修理キット パワーバルカシール補充用
●No.831/パワーバルカシールタイプ専用補充品 |
OPEN |
NO.834
|
NO834 パンク修理キット ミニスティック補充用
●No.832/ミニスティックタイプ専用補充品 |
OPEN |
NO.835
|
NO835 パンク修理キット ワンパッチタイプ
●チューブ入りタイヤの完全修理用 |
OPEN |
NO.839
|
NO839 パンク修理キット パワーバルカ補充用増量セット
●No.833の増量セット |
OPEN |
NO220
|
NO220 パーマキュア 細 |
OPEN |
NO222
|
NO222 パーマキュア 太 |
OPEN |
NO704A
|
NO704A スプレーバッファー ４８０ｍｌ ●バフ前後の洗浄､油汚れの洗浄等に使用可能｡ |
OPEN |
NO760
|
NO760 パーマキュア ケミカルセメント ハケツキ |
OPEN |
NO770
|
NO770 パーマキュア ケミカルセメント ハケナシ |
OPEN |
NO922
|
NO922 パーマキュアツール 乗用車用 |
OPEN |
NP-GL20
|
NP-GL20 ニシノプラグ ＧＬ２０ ８ｍｍ ２０本入 ●ニシノプラグ及びプラグパッチは､伸びきってタイヤに残らないので走行中プラグ部分の収縮による離脱の危険性がありません｡部修材は未加硫ゴムであり加硫接着剤(ニシール)と走行発熱で自然加硫され､タイヤと同体になります｡ |
¥ 6,000 |
|
NP-GL50
|
NP-GL50 ニシノプラグ ＧＬ５０ ８ｍｍ ５０本入 ●ニシノプラグ及びプラグパッチは､伸びきってタイヤに残らないので走行中プラグ部分の収縮による離脱の危険性がありません｡部修材は未加硫ゴムであり加硫接着剤(ニシール)と走行発熱で自然加硫され､タイヤと同体になります｡ |
¥ 12,000 |
NP-GS20
|
NP-GS20 ニシノプラグ ＧＳ２０ ６ｍｍ ２０本入 ●ニシノプラグ及びプラグパッチは､伸びきってタイヤに残らないので走行中プラグ部分の収縮による離脱の危険性がありません｡部修材は未加硫ゴムであり加硫接着剤(ニシール)と走行発熱で自然加硫され､タイヤと同体になります｡ |
¥ 5,000 |
|
NP-GS50
|
NP-GS50 ニシノプラグ ＧＳ５０ ６ｍｍ ５０本入 ●ニシノプラグ及びプラグパッチは､伸びきってタイヤに残らないので走行中プラグ部分の収縮による離脱の危険性がありません｡部修材は未加硫ゴムであり加硫接着剤(ニシール)と走行発熱で自然加硫され､タイヤと同体になります｡ |
¥ 10,000 |
NR-1
|
NR-1 ハンドローラ ●パッチの中心部から外側に空気を抜きながら圧着させます｡ |
¥ 1,500 |
NS-250
|
NS-250 ニシール ２５０ｍｌ ●加硫剤､接着(仮留め)剤 |
¥ 2,500 |
NSB
|
NSB サグリボウ ●まずタイヤに刺さった釘を抜き､サグリ棒にニシールを塗り､傷孔の角度を探ります｡ |
¥ 200 |
NSG-L
|
NSG-L ガイドパイプ Ｌ（斜め） ●ガイドパイプのみが傷孔に残り､一時的に傷孔を拡げてくれます｡ |
¥ 2,000 |
NSG-S
|
NSG-S ガイドパイプ Ｓ（斜め） ●ガイドパイプのみが傷孔に残り､一時的に傷孔を拡げてくれます｡ |
¥ 2,000 |
NT-1-N
|
NT-1-N ▼チューブレスパンク修理工具
●特許工法で､ニシノ式は |
OPEN |
