●最新技術のミドトロニクスAIを搭載し、従来は判定不可能だったリアルタイム良否診断ができるテスター。
●診断に必要な最低電圧が従来製品より小さくなったことにより「充電/再テスト」診断結果の割合を削減
●スターター、オルタネーターの良否判定が可能。（※エンジン駆動時のバッテリー電圧のやり取りを確認するため、エンジンを始動できる状態であることが前提）
●従来行っていた入力動作を30%軽減。
●車両の負荷やシステムノイズを除去した精度の高いテスト判定が可能。
●ワンクリックで簡単にシステムテストが可能。
●Wi-Fi経由でテストデータの送信やOTAソフトアップデートが可能。（判定結果のメール送信、無線アップデート、BMISアクセスが可能）※BMIS＝バッテリー管理情報システム
●3.5インチのカラースクリーン
●充電可能な内部電池を搭載
●人間工学に基づいて設計された形状
●プリンター機能付き
●バッテリー充電と同時進行で診断可能

●アクセサリーソケット接続タイプ
●接続するだけで電圧の状態をチェック
●電圧の状態をランプで表示

●バッテリー直結タイプ
●接続するだけで電圧の状態をチェック
●電圧の状態をランプで表示
●便利なマグネット付き(裏面)

●自動車電池用 バッテリーテスターです。
●50Aの放電電流にてバッテリーを診断します。
●軽自動車から普通自動車のA19~D31 サイズ(19~72Ah/5HR)バッテリーが対象。
●周囲温度などを加味しマイコンにて正確に判断します。
●大型LEDとディスプレイで判定を表示。
●高速グラフィックプリンタ採用で、短時間に判定結果をプリントアウト。
●予めカラー印刷された【シール紙】を採用。
●逆接続・24V車への接続時には、回路を遮断する安心設計。

●ハンディタイプで誰にでも使えるテスターです。
●バッテリに負荷を掛けず測定するコンダクタンス方式(特許)で簡単、正確、迅速にテストが可能です。
●CCA表示、電圧表示に加え3色のランプで良否判定するこのテスターは顧客サービスの向上に貢献します。

●バッテリーサイズの大きなものが(1400CCAまで)テストできます。<
●電気系統テストがボルテージ表示に加えランプ表示で良否判定します。
●入るきざみ幅がPBT-200より小さくなっています

●12V用バッテリーテスター。
●アイドリングストップ・ハイブリッド補機・EN・DIN規格まで幅広く対応。
●スターター系・オルタネーター系システムテスト機能搭載。
●内部抵抗測定表示。
●日本語、英語表記可能。
●ポケットに入るコンパクトサイズ。

●12V用バッテリーテスター（RK-KB101）とプリンター（RK-PT04）のセット。
●アイドリングストップ・ハイブリッド補機・EN・DIN規格まで幅広く対応。
●スターター系・オルタネーター系システムテスト機能搭載。
●内部抵抗測定表示。
●日本語、英語表記可能。
●ポケットに入るコンパクトサイズ。
●バッテリーテスターとプリンターはケーブル（USB mini Type-B）を繋いで使用。

●RK-KB101バッテリーテスターにケーブル（USB mini Type-B）を繋いで使用。

● 内部抵抗測定方式により、CCA値で判定いたします。
能力が低下するほど、内部抵抗が大きくなり、CCA値は小さくなります
● 軽自動車から普通自動車のA19~D31 サイズ(19~Ah/5HR)バッテリーが対象。
● 基準CCA 値を設定する事で、HV 補機バッテリー、ISS 対応バッテリーの測定も可能。
● 大型LEDとディスプレイで判定を表示。
● 小型化を実現し、片手に収まるハンディタイプ。
● 簡単に用紙交換ができる新型プリンタを採用。
● プリントアウトをお客様に提示。
● 顧客満足度UP・バッテリー売上げUPに貢献。
● 逆接続・24V車への接続時には、回路を遮断する安心設計。

●uTP-38シリーズ専用感熱ロール紙です｡