●ポリプロピレンの採用により、軽量かつ耐油性に優れた本体。
●国産車純正フィラーキャップに合わせた専用設計で、フィラーキャップを傷つけることなくしっかりと捉えます。
●本体色はエンジンルーム内で目立つ明るいカラー(イエロー)を採用し、視認性を向上させています。

●オイルサービスステーションセット（SKR811B～823A）の補給部品です。

●トヨタ・日産車のデフに使用されている六角穴付タイプに使用できます。
●全長を38mmとしたことで障害物のある狭いところでも作業が可能です。
●レンチのグラつきが少なく安定した作業ができます。

●水ははじいて油だけを吸収するので、無駄がなく経済的です。
●粘度の高い油をすばやく吸収し、作業時間の短縮につながります。
●耐久性にすぐれており、長時間使用することができます。
●飽和状態になったマットをしぼり、繰り返し使用することができます。
●白色なので飽和状態を確認しやすく、交換時期がひと目でわかります。
●ニードルパンチ製法のマットで、水面の油膜もすばやく吸収します。

●水ははじいて油だけを吸収するので、無駄がなく経済的です。
●粘度の高い油をすばやく吸収し、作業時間の短縮につながります。
●耐久性にすぐれており、長時間使用することができます。
●飽和状態になったマットをしぼり、繰り返し使用することができます。
●白色なので飽和状態を確認しやすく、交換時期がひと目でわかります。
●ニードルパンチ製法のマットで、水面の油膜もすばやく吸収します。

●吸油性能が従来品よりさらに2割アップ(自重の12倍)
●鉱物油、同植物油に対して自重の12倍の吸着力がある。
●水中に沈まない中空構造なので、浮力性能がさらにアップ
●水分はほとんど吸わない
●形態安定に優れている
●タフネル自身は焼却時に有毒ガスを出さない。
●中空構造にして従来品より浮力、油吸着力をアップ
●水に浮く油、給油時や機械から漏れる油の吸着など、いろいろな場面で対応できる基本タイプです。
●作業性を考え、使いやすいサイズに裁断しました。

●吸油性能が従来品よりさらに2割アップ(自重の12倍)
●鉱物油、同植物油に対して自重の12倍の吸着力がある。
●水中に沈まない中空構造なので、浮力性能がさらにアップ
●水分はほとんど吸わない
●形態安定に優れている
●タフネル自身は焼却時に有毒ガスを出さない。
●中空構造にして従来品より浮力、油吸着力をアップ
●水に浮く油、給油時や機械から漏れる油の吸着など、いろいろな場面で対応できる基本タイプです。
●作業性を考え、使いやすいサイズに裁断しました。

●12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。
●本体に六角形状を設けていますので24mmのめがねレンチ等の使用が可能です。

●ブレーキオイル用ペール缶です。胴体にコックを装着し、手を汚さずにオイルを抽出することが可能な構造になっています。取り外し可能な上ぶたと専用コック付です。

●水に浮く油、給油時や機械から漏れる油の吸着など、いろいろな場面で対応できる基本タイプです。
●作業性を考え、使いやすいサイズに裁断しました。
●自重の約10倍の油吸着力。機械油など低粘度軽質油に対応。

●水に浮く油、給油時や機械から漏れる油の吸着など、いろいろな場面で対応できる基本タイプです。
●作業性を考え、使いやすいサイズに裁断しました。
●自重の約10倍の油吸着力。機械油など低粘度軽質油に対応。

●CCK-01「ATFコンタミチェッカー」のプラスチックシリンジです｡

●カーンスタンドの使用により、商品の完全消化で経済的。
●用途に応じ、豊富な種類と組み合わせができます。
●作業性が良く、体力に無理が掛からない。

●カーンスタンドの使用により、商品の完全消化で経済的。
●用途に応じ、豊富な種類と組み合わせができます。
●作業性が良く、体力に無理が掛からない。

●カーンスタンドの使用により、商品の完全消化で経済的。
●用途に応じ、豊富な種類と組み合わせができます。
●作業性が良く、体力に無理が掛からない。

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●用途に応じ、豊富な種類と組み合わせができます。
●作業性が良く、体力に無理が掛からない。

●カーンスタンドの使用により、商品の完全消化で経済的。
●用途に応じ、豊富な種類と組み合わせができます。
●作業性が良く、体力に無理が掛からない。

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●用途に応じ、豊富な種類と組み合わせができます。
●作業性が良く、体力に無理が掛からない。

●一斗缶の口の外周40mmのものに使用できます。