●奥まった箇所にあるクリップ外しに!隙間に入る薄型 先端で三つ溝も外せる!

●異径ニップル

●異径ニップル

●異径ニップル

●異径ニップル

●ロールウェイト黒

●ロールウェイト白

●エアーツール用回転プラグ

●エアーニップル用回転プラグ

●ハイストロークジャッキ
●多段式油圧ジャッキ
●低床トラック、4輪駆動車等のジャッキアップに活用され、低い位置からハイストロークで使用できます。
●低い位置から高い位置まで幅広く使用できるジャッキです。

●2人がかりで行っていた大型車のプロペラシャフト脱着作業が１人で安全に行える小型リフトです。
●スタビライザーの脱着にも便利です。
●リフト部はロータイプ・ハイタイプを選択可能
●テストリフトやリジットラック使用時等、低い位置での作業にはロータイプ、ツインリフト等でリフトアップし、高い位置での作業にはハイタイプ
●上昇操作はロータイプはハンドル操作、ハイタイプは足踏みペダル操作で行えるので操作性抜群です。

●2人がかりで行っていた大型車のプロペラシャフト脱着作業が１人で安全に行える小型リフトです。
●スタビライザーの脱着にも便利です。
●リフト部はロータイプ・ハイタイプを選択可能
●テストリフトやリジットラック使用時等、低い位置での作業にはロータイプ、ツインリフト等でリフトアップし、高い位置での作業にはハイタイプ
●上昇操作はロータイプはハンドル操作、ハイタイプは足踏みペダル操作で行えるので操作性抜群です。

●ロータイププロペラシャフトリフト専用のブレーキドラム用アタッチメント
●アタッチメント部を取り換えれば、ブレーキドラムの点検にも使用でき、１台２役に
●受け部チルト±８°

●ニシノプラグ及びプラグパッチは､伸びきってタイヤに残らないので走行中プラグ部分の収縮による離脱の危険性がありません｡部修材は未加硫ゴムであり加硫接着剤(ニシール)と走行発熱で自然加硫され､タイヤと同体になります｡

●ニシノプラグ及びプラグパッチは､伸びきってタイヤに残らないので走行中プラグ部分の収縮による離脱の危険性がありません｡部修材は未加硫ゴムであり加硫接着剤(ニシール)と走行発熱で自然加硫され､タイヤと同体になります｡

●ニシノプラグ及びプラグパッチは､伸びきってタイヤに残らないので走行中プラグ部分の収縮による離脱の危険性がありません｡部修材は未加硫ゴムであり加硫接着剤(ニシール)と走行発熱で自然加硫され､タイヤと同体になります｡

●ニシノプラグ及びプラグパッチは､伸びきってタイヤに残らないので走行中プラグ部分の収縮による離脱の危険性がありません｡部修材は未加硫ゴムであり加硫接着剤(ニシール)と走行発熱で自然加硫され､タイヤと同体になります｡

●故障診断機をすべての人に！●OBD端子に差込むと､お手持ちのスマホやタブレットで診断内容を確認できます｡●端末機に無料の専用アプリを取込み､診断結果を読み取ります｡アプリはiOS10以降･Android4.4以降推奨｡（アプリはS-DMTInspectionVer.1ではありません｡N-PS専用アプリです｡）●本体と端末機の通信はBluetooth4.0で接続します｡●診断内容はS-DMTなどの診断機と同じ｡全自己診断機能での故障コード読取りおよび消去/グローバルOBDⅡではライブデータ･フリーズフレーム･レジネステストなどの表示も可能です｡

●パッチの中心部から外側に空気を抜きながら圧着させます｡