●測定対象に触れずに測定可能な温度計
●測定範囲：-60～760℃
●レーザーポインター付き
●測定値の最大値/最小値/平均値/DIF値(最大値と最小値の差)表示機能搭載
●約1秒で瞬時に温度測定が可能
●PSCマーク付き
●放射率可変可能（0.10～1.00）
●測定距離：測定領域比＝20：1
●オートパワーオフ機能付（約60秒で自動的に電源OFF）
●バックライト付き

●小型・軽量、シンプル操作の騒音計
●測定範囲：30～130dB
●測定値を固定するデータホールド機能搭載
●電池残量が少なくなると液晶上にイラスト表示でお知らせするローバッテリー機能搭載
●液晶バックライト付き
●測定値の最大値/最小値を表示するMAX/MIN値表示機能搭載
●測定対象に応じ、特性を切り替えて騒音測定が可能な時間重み付け特性切替え機能（FAST/SLOW）搭載
●騒音計キャリブレーター（別売：MT-326）を使用し、本体背面の調節ネジで騒音値の簡易校正が可能
●無操作時間約5分で電源がオフになるオートパワーオフ機能搭載

●乗用車・4WD兼用(両サイド折り込みタイプ)
●燃やしても有害物質は発生しませんので安心です。
●取り出しやすいティッシュ式
●再生原料使用
●外径778mmのタイヤまで対応(265/70R16)
●入数：200枚入り

●角度付のシクネスゲージ

●切込深さを任意の位置で微調節できるネジ式
●ベースは固定が簡単なワンタッチクランプ式
●刃物の交換に便利なスピンドルロック付
●長尺ものの面取り、溝掘りの直線加工
●円切り加工に便利なストレートガイド付

●よりシビアな空気圧測定には欠かせない高精度タイヤゲージ｡
●定期的にマスターゲージの測定値と比較することでお手持ちのタイヤゲージの精度チェックをすることができます｡
●適応車種:トラック･バス

●よりシビアな空気圧測定には欠かせない高精度タイヤゲージ｡
●定期的にマスターゲージの測定値と比較することでお手持ちのタイヤゲージの精度チェックをすることができます｡
●適応車種:乗用車･バン

●よりシビアな空気圧測定には欠かせない高精度タイヤゲージ｡
●定期的にマスターゲージの測定値と比較することでお手持ちのタイヤゲージの精度チェックをすることができます｡
●適応車種:２輪車

●口幅６５ｍｍのミニ卓上バイスなので､半田･切断･穴あけ･圧着･などの軽作業に便利です｡
●取り付けはクランプタイプなのでテーブルを加工することなく簡単に設置でき､脱着が簡単なので場所の移動も容易です｡
●バイスは水平に360度回転しますので加工の向きにより作業者が動いたり加工物を挟みなおす必要が無く効率的に作業が行えます｡
●アンビル付きなので叩き作業も行えます｡

●大吸気口から風が一気に吹き抜けるため、強力な風力を実現。。
●トリガーを強く引き込むとクリック感と共に一気に最大風力で使用できるブーストモード搭載。
●無段変速+クルーズコントロールレバーでエンジンブロワと同等の操作感。
●任意の風量で固定でき、連続作業に便利。
●トリガ操作でも風量調整可能。
●先端部を傾け、支点(グリップ部)への反動を低減。
●防滴・防じん「ウェットガード」＆防水保護等級「IPX4」により雨の中でも運転可能。
●ハイパワーブラシレスモーター搭載。

●大吸気口から風が一気に吹き抜けるため、強力な風力を実現。。
●トリガーを強く引き込むとクリック感と共に一気に最大風力で使用できるブーストモード搭載。
●無段変速+クルーズコントロールレバーでエンジンブロワと同等の操作感。
●任意の風量で固定でき、連続作業に便利。
●トリガ操作でも風量調整可能。
●先端部を傾け、支点(グリップ部)への反動を低減。
●防滴・防じん「ウェットガード」＆防水保護等級「IPX4」により雨の中でも運転可能。
●ハイパワーブラシレスモーター搭載。

●負圧専用のマイティバックです｡
負圧によって作動するあらゆる､エンジン装置の点検や様々な負圧を利用した装置の点検などを行うことができます｡

●ゲージが付かない負圧専用のマイティバックです｡ブレーキ･フルード･ラインのエア抜きを行うことができます｡また負圧を利用してフルード･ラインからオイルを少量抜き取ることができます｡

●負圧･加圧両方できるマイティバックです｡負圧を利用した点検のほか､加圧を利用してターボチャージャーのウェイストゲートの点検､ハイブリッド車､ECB搭載車のブレーキフルード交換時を行うことができます｡

●全長35mmとコンパクトなサイズで、従来のロングタイプでは使えなかった車種にも使用できます。
●パンク修理やタイヤ・チューブの交換には欠かせません。

●最新技術のミドトロニクスAIを搭載し、従来は判定不可能だったリアルタイム良否診断ができるテスター。
●診断に必要な最低電圧が従来製品より小さくなったことにより「充電/再テスト」診断結果の割合を削減
●スターター、オルタネーターの良否判定が可能。（※エンジン駆動時のバッテリー電圧のやり取りを確認するため、エンジンを始動できる状態であることが前提）
●従来行っていた入力動作を30%軽減。
●車両の負荷やシステムノイズを除去した精度の高いテスト判定が可能。
●ワンクリックで簡単にシステムテストが可能。
●Wi-Fi経由でテストデータの送信やOTAソフトアップデートが可能。（判定結果のメール送信、無線アップデート、BMISアクセスが可能）※BMIS＝バッテリー管理情報システム
●3.5インチのカラースクリーン
●充電可能な内部電池を搭載
●人間工学に基づいて設計された形状
●バッテリー充電と同時進行で診断可能

●最新技術のミドトロニクスAIを搭載し、従来は判定不可能だったリアルタイム良否診断ができるテスター。
●診断に必要な最低電圧が従来製品より小さくなったことにより「充電/再テスト」診断結果の割合を削減
●スターター、オルタネーターの良否判定が可能。（※エンジン駆動時のバッテリー電圧のやり取りを確認するため、エンジンを始動できる状態であることが前提）
●従来行っていた入力動作を30%軽減。
●車両の負荷やシステムノイズを除去した精度の高いテスト判定が可能。
●ワンクリックで簡単にシステムテストが可能。
●Wi-Fi経由でテストデータの送信やOTAソフトアップデートが可能。（判定結果のメール送信、無線アップデート、BMISアクセスが可能）※BMIS＝バッテリー管理情報システム
●3.5インチのカラースクリーン
●充電可能な内部電池を搭載
●人間工学に基づいて設計された形状
●プリンター機能付き
●バッテリー充電と同時進行で診断可能

●最大切込深さ46mm、軽量2.1kg
●傾斜切断0~45°
●別販売品の集じんノズルと集じんホースで集じん機に接続できます

●ペール缶、一斗缶がそのまま給油タンクに!
●誰でもカンタンにワンタッチで脱着ができます。
●油こぼれがなく、スムーズな給油ができます。
●コックレバーの色分けで、油の種類分けが出来ます。
●オイルジョッキ、オイラー等への小分け給油もムダなくカンタンです。
●繰り返し使用でき、経済的です。

●コッくんBタイプに、ブレーキフルードやクーラントの成分であるグリコール系の液体に強いOリングを装着。
●ペール缶、一斗缶がそのまま給油タンクに!
●誰でもカンタンにワンタッチで脱着ができます。
●油こぼれがなく、スムーズな給油ができます。
●コックレバーの色分けで、油の種類分けが出来ます。
●オイルジョッキ、オイラー等への小分け給油もムダなくカンタンです。
●繰り返し使用でき、経済的です。