●はめ込み式で､ネジ止め不要の組み立て簡単なタイヤラックです｡丈夫でさびにくいステンレスパイプを使用しています｡
紫外線によるタイヤの劣化やほこりなどによる汚れを防止するためのカバーがセットになっています｡

●200系ハイエース・E25/E26系キャラバンのフロントハブとナックルの分解をプレス機を使用せずに分解作業が行えます。
●頑固に固着しているベアリングもショック機構を利用して打撃ショックで外せます。
●このセットで2駆・4駆共に分解作業が行えます。

●200系ハイエース・E25、E26系キャラバンのフロントハブを分解した際に残るハブベアリングのインナーレースを専用セパレーターで「安心・安全・確実」に抜き取る事ができます。
●抜き取りは専用ホルダーと強度の高いセンターボルトによる叩き込みでプレス機を使わずに取り外せます。
●ハンマーによる叩き込みはホルダー部のショック機構により、ハンマーによる叩き込みの際ロス無く力が伝える事ができます。

●テコと3点締めの原理を組み合わせた製品です。
●リング部のアームをスライドさせることによりサイズを変更できます。

●軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。

●ロングアンビル仕様
●軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。

●ロングアンビル仕様
●Ｎ型クラッチ機構を搭載し小型･計量
●新開発の２室型モーターの採用によりトルクの立ち上がりが早い
●高効率消音構造により低騒音
●パワーレギュレータと左右切り替えレバーの一体化により操作性がよい
●視認性が高い高機能なプロテクタを採用
●排気方向可変マフラを採用

●軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。ソケットピン穴あきシャンク仕様もございます。

●テコと3点締めの原理を組み合わせた製品です。
●リング部のアームをスライドさせることによりサイズを変更できます。

●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決!
●打撃が安定。従来のインパクトレンチのような打撃のみだれはありません。
●小型軽量。従来とは1~2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。
●安定した潤滑機能。必要な部分からグリースが飛び散りません。
●耐久性。従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。

●ライトトラック・2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。

●ライトトラック・2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。

●ライトトラック・2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。

●ライトトラック・2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。