●14.4ｖと18ｖリチウムイオン電池どちらでも利用可能

●取り付けたら手放しＯＫバルブに押し込むだけでガッチリロック！！
●ワンタッチ感覚で取り外しも簡単
●漏れにくい構造で長持ち安心
●オープンタイプ
●適応車種:大型車ダブルタイヤ内側

●取り付けたら手放しＯＫバルブに押し込むだけでガッチリロック！！
●ワンタッチ感覚で取り外しも簡単
●漏れにくい構造で長持ち安心
●オープンタイプ
●適応車種:大型車ダブルタイヤ外側

●スリムな回転式ヘッド（360°）

●スリムな回転式ヘッド（345°）

●乗用車に最適｡先端が細く幅広い車種に対応可能！
●従来のクリップチャックより確実にバルブを両爪でがっちりロック｡接続後は手を離せる手放しタイプ
●タイヤに近すぎず引手は大きくチャッキングしやく外しやすい長さと形状
●オープンタイプ
●適応車種:乗用車･バン･トラック･バス

●クリップチャックと比較して簡単にタイヤバルブに接続が出来て格段にエア漏れが少なく充てん装置のエラーが無くなります。
●オープン型・手放しタイプ・L型コンパクト。
●ノズルを手前に引けばチャックが解放されます。

●オープン型・手放しタイプで、二輪車に最適なソケットチャック。
●クリップチャックと比較して両爪で確実に固定し、まっすぐにワンタッチで簡単に接続可能なため、エアー漏れを防ぐ。
●C-A27（二輪用クリップチャック）と比べて頭が小さくなり、スペースの狭いダブルディスクのバイクでも使用可能。
●流量がC-645・C-A27と比べて8%アップ。

●乾式砥石で手軽な刃研ぎ
●握りやすく操作性の良いコンパクトボディ
●刃研ぎに最適な回転数7,000min-1

●測定子の先端に超硬合金を使用しています。
●深孔用に握り下寸法の長いものもご注文により製作致します。
●ダイヤルゲージと保護カバーはオプションとなります。また、ダイヤルゲージの機種によっては、シリンダーゲージに取付けられないものや保護カバーが取付けられないものがあります。
●継足ロッド(オプション)を使用することが出来ます。

●測定子の先端に超硬合金を使用しています。
●深孔用に握り下寸法の長いものもご注文により製作致します。
●ダイヤルゲージと保護カバーはオプションとなります。また、ダイヤルゲージの機種によっては、シリンダーゲージに取付けられないものや保護カバーが取付けられないものがあります。
●継足ロッド(オプション)を使用することが出来ます。

●測定子の先端に超硬合金を使用しています。
●深孔用に握り下寸法の長いものもご注文により製作致します。
●ダイヤルゲージと保護カバーはオプションとなります。また、ダイヤルゲージの機種によっては、シリンダーゲージに取付けられないものや保護カバーが取付けられないものがあります。
●継足ロッド(オプション)を使用することが出来ます。

●測定子の先端に超硬合金を使用しています。
●深孔用に握り下寸法の長いものもご注文により製作致します。
●ダイヤルゲージと保護カバーはオプションとなります。また、ダイヤルゲージの機種によっては、シリンダーゲージに取付けられないものや保護カバーが取付けられないものがあります。
●継足ロッド(オプション)を使用することが出来ます。

●モーター後方配置で振りやすく刈りやすい

●モーター後方配置で振りやすく刈りやすい　狭い所で使いやすいループハンドル

●グリースの充填が楽なカートリッジ式です。
●用途に合わせてノズルの交換が可能です。

●測定子の先端に超硬合金を使用しています。
●深孔用に握り下寸法の長いものもご注文により製作致します。
●ダイヤルゲージと保護カバーはオプションとなります。また、ダイヤルゲージの機種によっては、シリンダーゲージに取付けられないものや保護カバーが取付けられないものがあります。
●継足ロッド(オプション)を使用することが出来ます。