●ホーシングをテコにしてスプリングの取り外しと装着ができます!
●大型車適応
●ブレーキシュー内側2本掛けリターンスプリング脱着ツール
●大型車、内掛け(内側に掛かっているタイプ)のブレーキスプリング脱着ツール
●力のかかる形状と曲げ
●先端部分は交換が可能です。

●BS-217HL用先端爪交換パーツです｡

●ホーシングをテコにしてスプリングの取り外しと装着ができます!
●大型車適応
●ブレーキシュー内側2本掛けリターンスプリング脱着ツール
●大型車、内掛け(内側に掛かっているタイプ)のブレーキスプリング脱着ツール
●力のかかる形状と曲げ
●先端爪部は交換が可能です。

●BS-217HR用先端爪交換パーツです｡

●BS-217Ｌブレーキスプリングツール用交換用フック｡消耗品扱いです｡

●ホーシングをテコにしてスプリングの取り外しと装着ができます!
●大型車適応
●ブレーキシュー内側2本掛けリターンスプリング脱着ツール
●大型車、内掛け(内側に掛かっているタイプ)のブレーキスプリング脱着ツール
●力のかかる形状と曲げ
●先端部分は交換が可能です。

●耐久力を求めたステンレス製
●大型車適応
●エキスパンダー式ブレーキの調整ツール
●薄型専用設計。ステンレス製で丈夫です!
●右向き、左向き、ストレートの3種類を用意

●大型車用エキスパンダー式ブレーキ調整レンチ
●ステンレス製

●新型日野4tに最適。
●従来のブレーキ調整レンチでは作業しにくい新型日野4t車の奥まった所に届きます。
●メカニックに一人一本の必須工具！！

●いすゞ4t車に最適。
●狭く、作業がしにくい奥まったところに届く。

●日野4t車に最適。
●従来のブレーキ調整レンチでは作業しにくい日野4t車の奥まったところに届く。

●日野4t車に最適。
●従来のブレーキ調整レンチでは作業しにくい日野4t車の奥まったところに届く。

●固着したボルト・ナット(M16・二面幅24mm)の共回り防止に。
●ライナープレート施工(立坑・トンネル等)における組立、解体時のボルト・ナットの共回り防止用。
●今までラチェット等の２丁使い、もしくは２人がかりだった作業を１人で安全に行えます。
●一体成型による鍛造製なので強靭で耐荷重性、耐久性に優れています。

●BS-2 BSリベットル用オプションでBPW（φ8mmリベット）用のリベットかしめに使用します。標準付属品のアジャスターに取り付けて使用します。
●φ8mmリベットかしめには別途BS-2-PO φ８ｍｍ用リベッティングポンチが必要です

●BS-2 BSリベットル用オプションでBPW（φ8mmリベット）用のリベットかしめに使用します。標準付属品のアジャスターに取り付けて使用します。
●φ8mmリベットかしめには別途BS-2-PO φ８ｍｍ用リベッティングポンチが必要です

●BS-2 BSリベットル用オプションでBPW（φ8mmリベット）用のリベットかしめに使用します。
●φ8mmリベットかしめには別途BS-2-BA φ８ｍｍ用リベッティング台が必要です

●BS-2 BSリベットル用オプションでBPW（φ8mmリベット）用のリベットかしめに使用します。
●φ8mmリベットかしめには別途BS-2-BA φ８ｍｍ用リベッティング台が必要です