●コンプレッサーから送られた空気圧を減圧して、二次側圧力を所定の圧力に設定し、調整すると同時に一次側圧力が変化したり、二次側の流量などの使用条件が変動しても設定圧力の変動は最小限に抑えて、安定した圧力を供給します。●ハンドルを回して調整バネを圧縮すると、ロッドを介してバルブは下方に押され一次側圧力が二次側へ流れます。
この圧力はダイヤフラムの下側に作用して上向きの力を発生し、調整バネの圧縮力と対抗します。
二次側圧力が設定圧力より低い間は一次側圧力の流入が続きますが、その差が小さくなるにつれて、流量は徐々に少なくなり、力が平衡した状態でバルブが閉じて圧力が設定されます。●アクチュエータの負荷率の変動などにより、二次側圧力が設定圧力以上になったとき、ダイヤフラムが上昇しリリーフバルブが開き、リリーフポートより大気に放出し二次側圧力を設定圧力に戻します。

●コンプレッサーから送られた空気圧を減圧して、二次側圧力を所定の圧力に設定し、調整すると同時に一次側圧力が変化したり、二次側の流量などの使用条件が変動しても設定圧力の変動は最小限に抑えて、安定した圧力を供給します。●ハンドルを回して調整バネを圧縮すると、ロッドを介してバルブは下方に押され一次側圧力が二次側へ流れます。
この圧力はダイヤフラムの下側に作用して上向きの力を発生し、調整バネの圧縮力と対抗します。
二次側圧力が設定圧力より低い間は一次側圧力の流入が続きますが、その差が小さくなるにつれて、流量は徐々に少なくなり、力が平衡した状態でバルブが閉じて圧力が設定されます。●アクチュエータの負荷率の変動などにより、二次側圧力が設定圧力以上になったとき、ダイヤフラムが上昇しリリーフバルブが開き、リリーフポートより大気に放出し二次側圧力を設定圧力に戻します。

●コンプレッサーから送られた空気圧を減圧して、二次側圧力を所定の圧力に設定し、調整すると同時に一次側圧力が変化したり、二次側の流量などの使用条件が変動しても設定圧力の変動は最小限に抑えて、安定した圧力を供給します。●ハンドルを回して調整バネを圧縮すると、ロッドを介してバルブは下方に押され一次側圧力が二次側へ流れます。
この圧力はダイヤフラムの下側に作用して上向きの力を発生し、調整バネの圧縮力と対抗します。
二次側圧力が設定圧力より低い間は一次側圧力の流入が続きますが、その差が小さくなるにつれて、流量は徐々に少なくなり、力が平衡した状態でバルブが閉じて圧力が設定されます。●アクチュエータの負荷率の変動などにより、二次側圧力が設定圧力以上になったとき、ダイヤフラムが上昇しリリーフバルブが開き、リリーフポートより大気に放出し二次側圧力を設定圧力に戻します。

●コンプレッサーから送られた空気圧を減圧して、二次側圧力を所定の圧力に設定し、調整すると同時に一次側圧力が変化したり、二次側の流量などの使用条件が変動しても設定圧力の変動は最小限に抑えて、安定した圧力を供給します。●ハンドルを回して調整バネを圧縮すると、ロッドを介してバルブは下方に押され一次側圧力が二次側へ流れます。
この圧力はダイヤフラムの下側に作用して上向きの力を発生し、調整バネの圧縮力と対抗します。
二次側圧力が設定圧力より低い間は一次側圧力の流入が続きますが、その差が小さくなるにつれて、流量は徐々に少なくなり、力が平衡した状態でバルブが閉じて圧力が設定されます。●アクチュエータの負荷率の変動などにより、二次側圧力が設定圧力以上になったとき、ダイヤフラムが上昇しリリーフバルブが開き、リリーフポートより大気に放出し二次側圧力を設定圧力に戻します。

●2段圧縮(高圧1.4MPa)対応品

●2段圧縮(高圧1.4MPa)対応品

●2段圧縮(高圧1.4MPa)対応品

●2段圧縮(高圧1.4MPa)対応品

●2段圧縮(高圧1.4MPa)対応品

●レギュレータ付

●BN-3R21-8A専用メーター

●JAR3519.5sq.ミニ型ミニラチェの部品です。

●JAP43612.7sq.インパクトレンチの部品です。

●JAP43612.7sq.インパクトレンチの部品です。

●エンジン始動補助と普通充電を選ぶ時1台で2役
●エンジン始動最大100A(12V5秒)のハイパワー
●12V・24V・ディーゼルもOK
●エンジン始動 重点型

●エンジン始動補助と普通充電を選ぶ時1台で2役
●エンジン始動最大70A(12V5秒)のハイパワー
●12V・24VOK
●エンジン始動 重点型

●パイプの先でピタッ!ホースの途中でストップ!!エアー抜きラクラク､点検整備で大いに役立つ…！

●パイプの先でピタッ!ホースの途中でストップ!!エアー抜きラクラク､点検整備で大いに役立つ…！