●金属や木材などの研削・研摩に使用される砂やガラス質の粒などの研磨剤を塗布した布
●基材に丈夫な布材を使用しておりサンドペーパーに比べ耐久性があります。
●ブランド：ＧＬＯＢＥ　ＰＩＧＥＯＮ

●PN型(ウレタンホース取付用/ナットカプラ)
●ホースバンド不要でホースを装着。
●ホースへの取付は、ニップルに差し込みナットを締めるだけ。
●ホース外周面を締め付けるため、ホースの抜けや流体の流出が起こりにくい構造です。

●PN型(樹脂製プラグ、ウレタンホース取付用)
●金属製と同等の耐圧性能を持っております。
●接続と同時にスリーブをロックし不意の分離を防止する「分離防止機構」を内蔵
●プラグ・ソケットの接続は、押し込むだけのワンタッチ接続。
●質量は「ハイカプラ」のわずか約1/4と軽量で取り扱いが簡単。
●流体はプラグ側・ソケット側双方向からながせます。

●SN型(ウレタンホース取付用/ナットカプラ)
●ホースバンド不要でホースを装着。
●ホースへの取付は、ニップルに差し込みナットを締めるだけ。
●ホース外周面を締め付けるため、ホースの抜けや流体の流出が起こりにくい構造です。

●自動車ガラス脱着時の補助ツール
●簡易的なワイパーアームの取り外しに
●人気のイコライザー社製

●トルクレンチ使用時に最適な全長400mm。
●中空構造とすることで、従来品の組合せと比較して大幅な軽量化を実現。
●一体型の為、中間部のガタツキが無く、高精度なトルク管理が可能となり、また不意のソケットの脱落も防止できます。
●コンビネーションタイプは12角（2重6角）×8角（2重4角）とし、レンチを大きく振らなくてもはめ合わせが可能です。

●トルクレンチ使用時に最適な全長400mm。
●中空構造とすることで、従来品の組合せと比較して大幅な軽量化を実現。
●一体型の為、中間部のガタツキが無く、高精度なトルク管理が可能となり、また不意のソケットの脱落も防止できます。
●コンビネーションタイプは12角（2重6角）×8角（2重4角）とし、レンチを大きく振らなくてもはめ合わせが可能です。

●トルクレンチ使用時に最適な全長400mm。
●中空構造とすることで、従来品の組合せと比較して大幅な軽量化を実現。
●一体型の為、中間部のガタツキが無く、高精度なトルク管理が可能となり、また不意のソケットの脱落も防止できます。
●コンビネーションタイプは12角（2重6角）×8角（2重4角）とし、レンチを大きく振らなくてもはめ合わせが可能です。

●自動車ガラス脱着時の補助ツール
●欧州車などのワイパーアームの取り外しにおすすめ
●ネジ調節が可能で、幅広い車種に対応できる
●人気のイコライザー社製

●自動車ガラス脱着時の補助ツール
●ガラスを取り外す際、ダッシュボードを傷つけないように保護する
●人気のイコライザー社製

●自動車ガラス脱着時の補助ツール
●ガラスを外す際、ピラーや内張を傷つけないように保護する
●人気のイコライザー社製

●自動車ガラス脱着時の補助ツール
●ダッシュボード・フェンダーの保護に
●ソフトで厚みがあり、ダッシュボードやフェンダーをしっかりガード
●2枚組で、最大幅170cmまで対応可能
●人気のイコライザー社製

●ポータブルタイプのこのマグネット付きキャンバー調整ゲージは、たいへん便利で正確なゲージです。このゲージには±3度までキャンバーを読み取ることができる調整式水準器が付いており、タイヤホイールを外した時でもこの水準器の気泡を見ながら正確にキャンバーを調整することができます。
●SPCEZカムやSPCキャンバーキットを組むとき、タイヤホイール/アライメントセンサーを戻す前にキット取り付け前後のキャンバー変化量を知るために使います。
● 時間とお金を節約することができます。
●修理または交換後にストラットを作業前と同じ位置、キャンバー値に取り付けることができます。
●キャンバー調整部品の取り付け中に、タイヤホイール、またはアライメント測定機器を取り外た状態でキャンバーの変化量を知ることができます。
●SPC キャンバーボルトの取付前、取付中、取付後にキャンバーの変更を確認し、時間と手間、費用を節約します。

●SPC EZカムXR(キャンバー調整ボルト)は、マクファーソンストラット式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めているボルトをこのパーツに交換するだけで簡単にキャンバー調整を行えます。
●細いボルトをガタで調整するのではなく、特殊なカムボルトとタブワッシャーで連続的に数値を変化させ、ガタも発生せずズレる事はありません。長穴加工も不要です。
●2本入り左右セット、日本語取付説明書入り、TUV認証取得

●SPC EZカムXR(キャンバー調整ボルト)は、マクファーソンストラット式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めているボルトをこのパーツに交換するだけで簡単にキャンバー調整を行えます。
●細いボルトをガタで調整するのではなく、特殊なカムボルトとタブワッシャーで連続的に数値を変化させ、ガタも発生せずズレる事はありません。長穴加工も不要です。
●2本入り左右セット、日本語取付説明書入り、TUV認証取得

●SPCEZカムXR(キャンバー調整ボルト)はマクファーソンストラット式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めているボルトをこのパーツに交換するだけで簡単にキャンバー調整を行えます。
細いボルトをガタで調整するのではなく、特殊なカムボルトとタブワッシャーで連続的に数値を変化させ、ガタも発生せずズレる事はありません。長穴加工も不要です。(2本入り左右セットTUV認証取得)

●SPCEZカムXR(キャンバー調整ボルト)はマクファーソンストラット式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めているボルトをこのパーツに交換するだけで簡単にキャンバー調整を行えます。
細いボルトをガタで調整するのではなく、特殊なカムボルトとタブワッシャーで連続的に数値を変化させ、ガタも発生せずズレる事はありません。長穴加工も不要です。(2本入り左右セットTUV認証取得)

●SPCEZカムXR(キャンバー調整ボルト)はマクファーソンストラット式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めているボルトをこのパーツに交換するだけで簡単にキャンバー調整を行えます。
細いボルトをガタで調整するのではなく、特殊なカムボルトとタブワッシャーで連続的に数値を変化させ、ガタも発生せずズレる事はありません。長穴加工も不要です。(2本入り左右セットTUV認証取得)

●パッドサイズ73×98mmの小型オービタルサンダーでオービットダイヤ3mmの仕様です。

●813Cの後継機種になります｡軽量･低重心設計は前モデルと変わらず更に使い易くなりました｡
●特殊ゴムサポートを採用し耐久性が向上しました｡｡