●乾燥時間が短く作業性に優れています。チューブパッチにお勧め(チューブレス兼用可)ハケ付き。
●製品分類:ケミカルセメント/加硫剤

●修理方法はとても簡単。漏れ箇所をパイプカッターで切りラインスプライスを取り付けるだけ。
●耐圧は2,200psi（154.7kgf/平方センチメートル）
●狭い場所でも作業可能。
●溶接の様にバーターを使う必要はなし。
●短時間で修理可能。
●安価な修理お見積もりをご提案できます。
●耐震動性とシーリングテクノロジーによって効果は半永久的であり再修理の必要がありません。
●配管サイズに合わせた各種キットが用意されており異型配管も可能。
●エアコンの配管はもちろんのこと、トランスミッション、パワステ等の配管にも使用可能。

●修理方法はとても簡単。漏れ箇所をパイプカッターで切りラインスプライスを取り付けるだけ。
●耐圧は2,200psi（154.7kgf/平方センチメートル）
●狭い場所でも作業可能。
●溶接の様にバーターを使う必要はなし。
●短時間で修理可能。
●安価な修理お見積もりをご提案できます。
●耐震動性とシーリングテクノロジーによって効果は半永久的であり再修理の必要がありません。
●配管サイズに合わせた各種キットが用意されており異型配管も可能。
●エアコンの配管はもちろんのこと、トランスミッション、パワステ等の配管にも使用可能。

●修理方法はとても簡単。漏れ箇所をパイプカッターで切りラインスプライスを取り付けるだけ。
●耐圧は2,200psi（154.7kgf/平方センチメートル）
●狭い場所でも作業可能。
●溶接の様にバーターを使う必要はなし。
●短時間で修理可能。
●安価な修理お見積もりをご提案できます。
●耐震動性とシーリングテクノロジーによって効果は半永久的であり再修理の必要がありません。
●配管サイズに合わせた各種キットが用意されており異型配管も可能。
●エアコンの配管はもちろんのこと、トランスミッション、パワステ等の配管にも使用可能。

●修理方法はとても簡単。漏れ箇所をパイプカッターで切りラインスプライスを取り付けるだけ。
●耐圧は2,200psi（154.7kgf/平方センチメートル）
●狭い場所でも作業可能。
●溶接の様にバーターを使う必要はなし。
●短時間で修理可能。
●安価な修理お見積もりをご提案できます。
●耐震動性とシーリングテクノロジーによって効果は半永久的であり再修理の必要がありません。
●配管サイズに合わせた各種キットが用意されており異型配管も可能。
●エアコンの配管はもちろんのこと、トランスミッション、パワステ等の配管にも使用可能。

●熱加硫・自然加硫方式どちらにも使用できます。チューブパッチ・タイヤパッチにも使用可能。
●製品分類:ケミカルセメント/加硫剤

●熱加硫・自然加硫方式どちらにも使用できます。チューブパッチ・タイヤパッチにも使用可能。
●製品分類:ケミカルセメント/加硫剤

●二輪国内排出ガス三次規制(２０１６年１０月施工)に伴いOBD２に対応されたホンダ車のバイクに汎用のOBD2故障診断スキャンツールを接続する為の変換アダプター(接続ハーネス)です｡
●汎用のスキャンツールの接続カプラーはＯＢＤ２カプラーであり､そのままでは車両側のカプラーには接続ができません｡
●対象車両が汎用スキャンツールに対応しているかは必ず車両のサービスマニュアル等でご確認下さい｡
●スズキ用:764-9000200／ヤマハ用:764-9000300／カワサキ用:764-9000400もラインナップしています｡

●二輪国内排出ガス三次規制（２０１６年１０月施工）に伴いOBD２に対応されたスズキ車のバイクに汎用のOBD2故障診断スキャンツールを接続する為の変換アダプター（接続ハーネス）です｡
●汎用のスキャンツールの接続カプラーはＯＢＤ２カプラーであり､そのままでは車両側のカプラーには接続ができません｡
●対象車両が汎用スキャンツールに対応しているかは必ず車両のサービスマニュアル等でご確認下さい｡
●ホンダ用:764-9000100／ヤマハ用:764-9000300／カワサキ用:764-9000400もラインナップしています｡

●二輪国内排出ガス三次規制（２０１６年１０月施工）に伴いOBD２に対応されたヤマハ車のバイクに汎用のOBD2故障診断スキャンツールを接続する為の変換アダプター（接続ハーネス）です｡
●汎用のスキャンツールの接続カプラーはＯＢＤ２カプラーであり､そのままでは車両側のカプラーには接続ができません｡
●対象車両が汎用スキャンツールに対応しているかは必ず車両のサービスマニュアル等でご確認下さい｡
●ホンダ用:764-9000100／スズキ用:764-9000200／カワサキ用:764-9000400もラインナップしています｡

●二輪国内排出ガス三次規制（２０１６年１０月施工）に伴いOBD２に対応されたカワサキ車のバイクに汎用のOBD2故障診断スキャンツールを接続する為の変換アダプター（接続ハーネス）です｡
●汎用のスキャンツールの接続カプラーはＯＢＤ２カプラーであり､そのままでは車両側のカプラーには接続ができません｡
●対象車両が汎用スキャンツールに対応しているかは必ず車両のサービスマニュアル等でご確認下さい｡
●ホンダ用:764-9000100／スズキ用:764-9000200／ヤマハ用:764-9000300／もラインナップしています｡

●SM型(めねじ取付用)
●工場内の空気配管から空気工具のホース接続用まで、汎用性に優れた「カプラ」です。
●空気には鋼鉄製、水には真ちゅう・ステンレス製が適しています。ただし、分離時にプラグ側の流体がりゅしゅつしますのでご注意ください。
●鋼鉄製の重要な構成部品には熱処理を施し強度を向上。特に耐摩耗・耐久性に優れています。
●幅広い空気用途に対応できるよう豊富な本体材質・サイズ・取付形状を標準化しています。

●乾燥時間が短く作業性に優れています。チューブパッチにお勧め(チューブレス兼用可)ハケ付き。
●製品分類:ケミカルセメント/加硫剤

●修理方法はとても簡単。漏れ箇所をパイプカッターで切りラインスプライスを取り付けるだけ。
●耐圧は2,200psi（154.7kgf/平方センチメートル）
●狭い場所でも作業可能。
●溶接の様にバーターを使う必要はなし。
●短時間で修理可能。
●安価な修理お見積もりをご提案できます。
●耐震動性とシーリングテクノロジーによって効果は半永久的であり再修理の必要がありません。
●配管サイズに合わせた各種キットが用意されており異型配管も可能。
●エアコンの配管はもちろんのこと、トランスミッション、パワステ等の配管にも使用可能。

●修理方法はとても簡単。漏れ箇所をパイプカッターで切りラインスプライスを取り付けるだけ。
●耐圧は2,200psi（154.7kgf/平方センチメートル）
●狭い場所でも作業可能。
●溶接の様にバーターを使う必要はなし。
●短時間で修理可能。
●安価な修理お見積もりをご提案できます。
●耐震動性とシーリングテクノロジーによって効果は半永久的であり再修理の必要がありません。
●配管サイズに合わせた各種キットが用意されており異型配管も可能。
●エアコンの配管はもちろんのこと、トランスミッション、パワステ等の配管にも使用可能。

●OD-70・OD-700シリーズ用油受けです。

●油受け内部に設置して使用するOD-700用のフィルターです。

●オイルドレーン類の油受けへワンタッチ装着するだけでオイルドレーン本体を移動させることなく、排出廃油の回収作業が可能。
●車両ドレン口より横方向へ勢いよく排出される廃油から、糸状の垂れ落ちる廃油までの回収が快適に。
●大型車両整備の現場ではリフトアップした車両のデフ部ドレン口とリフトとの隙間に挿入して使用。
●リフトや床面、ピット内などの廃油垂れを防止。
●油受けの回収範囲の拡張による作業性向上や整備場内の汚れ防止、機器類の破損防止。