●差込角　１２．７（１／２”）Ｓｑ．
●線径　３．５
●内径　２２．１
●ソケット品番、アタッチメント品番
　１／２ＷＳ－１４～３２、１／２ＷＡ－１４～２７、ＷＵＪ－１／２、１／２ＷＥＴＢ全般、４ＷＧ－２３～３０、４ＷＧＳ－２３～３０、１／２ＳＰＳ－２３、１／２ＷＭ－２１、１／２ＳＰＬ－２２～２４、４Ｈ－３／８～１９、ＢＨ－４～４８、ＷＵＪ－１／２、１／２ＷＥＴＢ－全般

●差込角　１２．７（１／２”）Ｓｑ．
●線径　３．５
●全長　２１
●ソケット品番、アタッチメント品番
　１／２ＷＳ－７～１３、１／２ＷＡ－３／８～１３、４ＷＧ－１０～２２、４ＷＧＳ－１０～２２、１／２ＳＰＳ－１４～１２、１／２ＷＭ－１７，１９、４ＷＰ－１７～２１、１／２ＳＰＬ－１０～１、４ＵＸ全般、４Ｈ－５～８、４Ｈ－６Ｌ～１０Ｌ、ＢＨ－４～４８、ＲＷ全般、ＷＳＡＤ－４０３，４０６

●差込角　１２．７（１／２”）Ｓｑ．
●線径　３．５
●全長　２４．５
●ソケット品番、アタッチメント品番
　１／２ＷＳ－１４～３２、１／２ＷＡ－１４～２７、ＷＵＪ－１／２、１／２ＷＥＴＢ全般、４ＷＧ－２３～３０、４ＷＧＳ－２３～３０、１／２ＳＰＳ－２３、１／２ＷＭ－２１、１／２ＳＰＬ－２２～２４、４Ｈ－３／８～１９、ＢＨ－４～４８、ＷＵＪ－１／２、１／２ＷＥＴＢ－全般

●クローズタイプエアーチャック
●多様な車両条件･作業条件に合わせて選べる充実のラインナップ｡
●ロック式クリップチャック
●適応車種:乗用車･バン

●1/2"Sqのインパクトレンチでホイールナットの仮締めができる小型軽量なソケットです。
●口径形状に二重六角を、インナー側に二重四角を採用してナットに合わせ易くなっています。●本製品で仮締めの後は、必ず締め付け機器等で最終締め付けを行なって下さい。

●1/2"Sqのインパクトレンチでホイールナットの仮締めができる小型軽量なソケットです。
●口径形状に二重六角を、インナー側に二重四角を採用してナットに合わせ易くなっています。●本製品で仮締めの後は、必ず締め付け機器等で最終締め付けを行なって下さい。

●クローズタイプエアーチャック
●多様な車両条件･作業条件に合わせて選べる充実のラインナップ｡
●ストレートタイプ
●適応車種:乗用車･バン

●二重六角頭のエンジンヘッドボルトの締め付けにご使用下さい。
●トルクレンチでの点検締め。
●高トルク用に設計したレンチです。
●国産車用のエンジンヘッドレンチです。

●エンジンヘッド用に寸法リミットを最小にした12角10mmのロングソケットです。

●エンジンヘッド用に寸法リミットを最小にした12角22mmのロングソケットです。

●4T~大型トラックのハウジングナットの脱着を行えるソケットです。
●大型のソケットタイプなのでガタが少なくストレス無くナットの取り外しが行えます。
●高トルク対応の差し込み角3/4SQ(19mm)
●Sq19mmのトルクレンチが使えるので安心して締め付けが行えます。

●4T~大型トラックのハウジングナットの脱着を行えるソケット
●高トルク対応の差し込み角3/4SQ(19mm)
●ソケット形状なのでトルクレンチも対応

●4T~大型トラックのハウジングナットの脱着を行えるソケット
●高トルク対応の差し込み角3/4SQ(19mm)
●ソケット形状なのでトルクレンチも対応

●4T~大型トラックのハウジングナットの脱着を行えるソケット
●高トルク対応の差し込み角3/4SQ(19mm)
●ソケット形状なのでトルクレンチも対応

●スピンクロスに最適な薄型ソケットです。
●六角部に応力が集中しない形状とソケット底部の樹脂プラグによりナットが傷付きにくくなっています。

●スピンクロスに最適な薄型ソケットです。
●六角部に応力が集中しない形状とソケット底部の樹脂プラグによりナットが傷付きにくくなっています。

●スピンクロスに最適な薄型ソケットです。
●六角部に応力が集中しない形状とソケット底部の樹脂プラグによりナットが傷付きにくくなっています。

●スピンクロスに最適な薄型ソケットです。
●六角部に応力が集中しない形状とソケット底部の樹脂プラグによりナットが傷付きにくくなっています。

●クローズタイプエアーチャック
●カチャッと入れてポンとはずせる｡
●漏れなし構造で長持ち安心｡
●クリップチャックより確実ロック
●従来品ソケットチャックより外しやすさ大幅向上
●適応車種:トラック･バス

●クローズタイプエアーチャック
●取り付けたら手放しＯＫバルブに押し込むだけでガッチリロック！！
●ワンタッチ感覚で取り外しも簡単
●漏れにくい構造で長持ち安心
●適応車種:大型車ダブルタイヤ内側