●近年の自動車の低燃費化に伴い、軽量化を目的として従来よりも短い低頭タイプのホイールナットの採用例が多くなりつつあります。
●従来のホイールナットソケットはくわえ込み部分が深く、低頭ホイールナットに使用するとソケット先端がホイールのナット穴の奥に接触し、ホイールの塗装やメッキをキズつけてしまう恐れがありますが、これらの問題を解決する(接触キズの防止を保証するものではありません)浅口のアダプターソケットを開発。
●従来のホイールナットソケットで好評の樹脂製ホイールプロテクターも装備し、ホイール着脱時の接触キズ発生の危険性を大幅に低減します。

●リコイルキットに付属の補充用パケットです。

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●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●乗用車から重機まですべてのラジアルタイヤに使用することができます。
●あらゆる大きさと種類に対応できるよう種類を豊富に取り揃えております。
●ゴムは丈夫で長持ちするよう配合されており、特殊ナイロン繊維の補強層が内蔵されています。
●接着層は補強層と一体成型されており分離しません。
●ステムとシーライナーを併用することでより完全な修理をする事ができます。

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