●組立ラインで使用されるオイルパルスレンチやナットランナーを用いた締付けロボット等に最適な動力工具用トルクスソケットです。

●組立ラインで使用されるオイルパルスレンチやナットランナーを用いた締付けロボット等に最適な動力工具用トルクスソケットです。

●組立ラインで使用されるオイルパルスレンチやナットランナーを用いた締付けロボット等に最適な動力工具用トルクスソケットです。

●組立ラインで使用されるオイルパルスレンチやナットランナーを用いた締付けロボット等に最適な動力工具用トルクスソケットです。

●組立ラインで使用されるオイルパルスレンチやナットランナーを用いた締付けロボット等に最適な動力工具用トルクスソケットです。

●組立ラインで使用されるオイルパルスレンチやナットランナーを用いた締付けロボット等に最適な動力工具用トルクスソケットです。

●JAP43612.7sq.インパクトレンチの部品です。

●リコイルキットに付属の補充用パケットです。

●リコイルキットに付属の補充用パケットです。

●リコイルキットに付属の補充用パケットです。

●インパクトレンチの部品です。

●インパクトレンチの部品です。

●インパクトレンチの部品です。

●インパクトレンチの部品です。

●インパクトレンチの部品です。

●TECHクイルシールは内外面一体となった修理ユニットでステム部にメタルキャップ装着のため、作業が簡単に取り付け可能となりました。
●製品分類:クイルシール/タイヤ修理材/内外面同時修理材

●インパクトレンチの部品です。

●外面修理
外面修理とはタイヤの外側から修理材を差し込み修理方法です。タイヤをホイールから外さずに修理出来るので簡単・スピーディーにパンク修理をすることが出来ます。
●未加硫ゴムと特殊ナイロン繊維で構成されています。
●加硫接着剤スーパーバルカーンＧと併用する事でタイヤと一体化し、強力な加硫接着が得られます。
●特殊ナイロン繊維が、挿入時に起こる切れを解消しました。
●タイヤトレッド部の修理ができ、Ｓサイズが4mm以下、Ｌサイズが6mm以下の傷穴に対応しています。

●外面修理
外面修理とはタイヤの外側から修理材を差し込み修理方法です。タイヤをホイールから外さずに修理出来るので簡単・スピーディーにパンク修理をすることが出来ます。
●未加硫ゴムと特殊ナイロン繊維で構成されています。
●加硫接着剤スーパーバルカーンＧと併用する事でタイヤと一体化し、強力な加硫接着が得られます。
●特殊ナイロン繊維が、挿入時に起こる切れを解消しました。
●タイヤトレッド部の修理ができ、Ｓサイズが4mm以下、Ｌサイズが6mm以下の傷穴に対応しています。

●外面修理
外面修理とはタイヤの外側から修理材を差し込み修理方法です。タイヤをホイールから外さずに修理出来るので簡単・スピーディーにパンク修理をすることが出来ます。
●未加硫ゴムと特殊ナイロン繊維で構成されています。
●加硫接着剤スーパーバルカーンＧと併用する事でタイヤと一体化し、強力な加硫接着が得られます。
●特殊ナイロン繊維が、挿入時に起こる切れを解消しました。
●タイヤトレッド部の修理ができ、Ｓサイズが4mm以下、Ｌサイズが6mm以下の傷穴に対応しています。