●長寿命：特許タフツース設計によりブレードの寿命が延びます。
●効果的な切断：様々な用途向けに最適化されています。
●耐久性の高い構造：耐破損性のバイメタル構造により、シングルメタルブレードには無い柔軟性と耐久性が得られます。

●長寿命：特許タフツース設計によりブレードの寿命が延びます。
●効果的な切断：様々な用途向けに最適化されています。
●耐久性の高い構造：耐破損性のバイメタル構造により、シングルメタルブレードには無い柔軟性と耐久性が得られます。

●ノズルを押し込むと、弁が閉じて油がこぼれません。

●ウインドリペア用注入レジン
●米国グラスウエルド社純正レジン
●グレー色の注入用レジン
●長いヒビのため、特別に開発されたレジン
●浸透しやすく、決着性にも優れている

●NPKニューマチックオイルはエアーツール専用の最高級オイルです。エアーツールの錆を防ぎ、また摩耗を少なくし、エアーツールの耐久性を向上させます。エアーツールご使用後、ホース取付口から少量給油し、数秒間空回転させてください。

●各種工作の隙間測定及び調整に、その都度適当な長さに切断して使用することができます。

●各種工作の隙間測定及び調整に、その都度適当な長さに切断して使用することができます。

●各種工作の隙間測定及び調整に、その都度適当な長さに切断して使用することができます。

●各種工作の隙間測定及び調整に、その都度適当な長さに切断して使用することができます。

●溶接スパッター付着防止剤
●1~2層の溶接時のスパッター付着防止に最適
●溶接後、直接塗装することもできます。
●水洗で除去できます。
●水溶性・速乾タイプ。

●調整いらず。握るだけで被覆を剥くことができる。
●被覆の長さ調整、ケーブル線の切断や簡易圧着機能があります。

●ウインドリペア用仕上げレジン
●米国グラスウエルド社純正レジン
●透明色の仕上げ用レジン
●建築ガラスのハマカケにも使える
●大きい衝撃点の仕上げにもおすすめ

●813専用交換マジックパッド。
●サンダーの特性である高研削性、高バランスなどを引き出すように設計されたパッド。

●柔軟性のある10mm厚の中間パッド。
●曲面の研磨及び塗装面の足付け作業などに最適。

●柔軟性のある5mm厚の中間パッド。
●サンダーのマジックパッドとサンディングペーパーの間に挟んで使用。
●曲面の研削及び塗装前の足付け塗装後の肌調整などに最適。

●内面修理：内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、パッチを貼りつける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●タイヤ販売店や自動車修理工場向けの初期導入セットです。

●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●内面修理用埋め込み型プラグです。
●斜めに空いた傷口の修理に最適です。
●パンク修理により安全性を高めるため必ずパッチと一緒にご使用ください。
●加硫接着剤スーパーバルカーンＧと併用することでタイヤと一体化し、強力な加硫接着が得られます。

●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●内面修理用埋め込み型プラグです。
●斜めに空いた傷口の修理に最適です。
●パンク修理により安全性を高めるため必ずパッチと一緒にご使用ください。
●加硫接着剤スーパーバルカーンＧと併用することでタイヤと一体化し、強力な加硫接着が得られます。

●ウインドリペア用注入レジン
●グラスウエルドジャパンオリジナルレジン
●特別調合した高品質な注入用レジン
●日本車に最適な薄グリーン色
●寒い季節に使いやすい、柔らかい粘度
●粘度が低いため、星形キズの先端までレジンが入りやすい
●ガラスに近い屈折率で、キズ跡が目立ちにくい
●抜群の仕上がり

●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●内面修理用埋め込み型プラグです。
●斜めに空いた傷口の修理に最適です。
●パンク修理により安全性を高めるため必ずパッチと一緒にご使用ください。
●加硫接着剤スーパーバルカーンＧと併用することでタイヤと一体化し、強力な加硫接着が得られます。