●SN型(ウレタンホース取付用/ナットカプラ)
●ホースバンド不要でホースを装着。
●ホースへの取付は、ニップルに差し込みナットを締めるだけ。
●ホース外周面を締め付けるため、ホースの抜けや流体の流出が起こりにくい構造です。

●SF型(おねじ取付用)
●プラグ・ソケットの接続は、押し込むだけのワンタッチ接続。
●圧力損失の少ないバルブ構造を採用。流量アップを実現。
●接続時のシールは端面パッキング方式を採用。
●接続荷重が小さく、操作性がさらに向上。
●外周Oリング方式に比べて、グリース切れによるパッキンの損傷がなく耐久性に優れています。
●本体材質は鋼鉄のみで、水・油には使用できません。

●SH型(ホース取付用)
●プラグ・ソケットの接続は、押し込むだけのワンタッチ接続。
●圧力損失の少ないバルブ構造を採用。流量アップを実現。
●接続時のシールは端面パッキング方式を採用。
●接続荷重が小さく、操作性がさらに向上。
●外周Oリング方式に比べて、グリース切れによるパッキンの損傷がなく耐久性に優れています。
●本体材質は鋼鉄のみで、水・油には使用できません。

●SM型(めねじ取付用)
●プラグ・ソケットの接続は、押し込むだけのワンタッチ接続。
●圧力損失の少ないバルブ構造を採用。流量アップを実現。
●接続時のシールは端面パッキング方式を採用。
●接続荷重が小さく、操作性がさらに向上。
●外周Oリング方式に比べて、グリース切れによるパッキンの損傷がなく耐久性に優れています。
●本体材質は鋼鉄のみで、水・油には使用できません。

●SF型(おねじ取付用)
●プラグ・ソケットの接続は、押し込むだけのワンタッチ接続。
●圧力損失の少ないバルブ構造を採用。流量アップを実現。
●接続時のシールは端面パッキング方式を採用。
●接続荷重が小さく、操作性がさらに向上。
●外周Oリング方式に比べて、グリース切れによるパッキンの損傷がなく耐久性に優れています。
●本体材質は鋼鉄のみで、水・油には使用できません。

●SH型(ホース取付用)
●プラグ・ソケットの接続は、押し込むだけのワンタッチ接続。
●圧力損失の少ないバルブ構造を採用。流量アップを実現。
●接続時のシールは端面パッキング方式を採用。
●接続荷重が小さく、操作性がさらに向上。
●外周Oリング方式に比べて、グリース切れによるパッキンの損傷がなく耐久性に優れています。
●本体材質は鋼鉄のみで、水・油には使用できません。

●SM型(めねじ取付用)
●プラグ・ソケットの接続は、押し込むだけのワンタッチ接続。
●圧力損失の少ないバルブ構造を採用。流量アップを実現。
●接続時のシールは端面パッキング方式を採用。
●接続荷重が小さく、操作性がさらに向上。
●外周Oリング方式に比べて、グリース切れによるパッキンの損傷がなく耐久性に優れています。
●本体材質は鋼鉄のみで、水・油には使用できません。

●SF型(おねじ取付用)
●プラグ・ソケットの接続は、押し込むだけのワンタッチ接続。
●圧力損失の少ないバルブ構造を採用。流量アップを実現。
●接続時のシールは端面パッキング方式を採用。
●接続荷重が小さく、操作性がさらに向上。
●外周Oリング方式に比べて、グリース切れによるパッキンの損傷がなく耐久性に優れています。
●本体材質は鋼鉄のみで、水・油には使用できません。

●SH型(ホース取付用)
●プラグ・ソケットの接続は、押し込むだけのワンタッチ接続。
●圧力損失の少ないバルブ構造を採用。流量アップを実現。
●接続時のシールは端面パッキング方式を採用。
●接続荷重が小さく、操作性がさらに向上。
●外周Oリング方式に比べて、グリース切れによるパッキンの損傷がなく耐久性に優れています。
●本体材質は鋼鉄のみで、水・油には使用できません。

●SM型(めねじ取付用)
●プラグ・ソケットの接続は、押し込むだけのワンタッチ接続。
●圧力損失の少ないバルブ構造を採用。流量アップを実現。
●接続時のシールは端面パッキング方式を採用。
●接続荷重が小さく、操作性がさらに向上。
●外周Oリング方式に比べて、グリース切れによるパッキンの損傷がなく耐久性に優れています。
●本体材質は鋼鉄のみで、水・油には使用できません。

●耐久性重視　1枚で1000カット以上の切断能力（※当社テスト値25.4mm×25.4mm厚み2.11mm炭素鋼角パイプ切断時）
●金属切断用ダイヤモンドホイール
●サイズが変わらず安定した作業が行えます。
●頑丈なスチールボディーで作られており破損のリスクを大きく軽減しています。
●使用期限は有りません。
●メタルマックスそのものが摩耗することは無く、空気中に漂うダストの大きな軽減に貢献します。

●耐久性重視　1枚で1000カット以上の切断能力（※当社テスト値25.4mm×25.4mm厚み2.12mm炭素鋼角パイプ切断時）
●金属切断用ダイヤモンドホイール
●サイズが変わらず安定した作業が行えます。
●頑丈なスチールボディーで作られており破損のリスクを大きく軽減しています。
●使用期限は有りません。
●メタルマックスそのものが摩耗することは無く、空気中に漂うダストの大きな軽減に貢献します。

●金属用ダイヤモンドホイール
●１８０ｍｍグラインダー用
●取付穴径２２ｍｍ
●１枚で１０００カット以上の切断能力※当社テスト値（２５．４ｍｍ×２５．４ｍｍ　厚み２．１１ｍｍ　炭素鋼角パイプ使用時）
●ダイヤモンドは耐摩耗性に優れており、最後のワンカットまで同じ外径で安定した作業が可能
●メタルマックスそのものが摩耗する事は無く、切断時のダストを大幅に減らす
●火花は切断される被削材からのみ発生し、砥石での切断作業時に出る様な嫌な臭いも発生しない
●頑丈なスチールボディーで作られており破損や割れのリスクを軽減

●金属用ダイヤモンドホイール
●４０５ｍｍ高速切断機用
●取付穴径２５．４ｍｍ
●１枚で１０００カット以上の切断能力※当社テスト値（２５．４ｍｍ×２５．４ｍｍ　厚み２．１１ｍｍ　炭素鋼角パイプ使用時）
●ダイヤモンドは耐摩耗性に優れており、最後のワンカットまで同じ外径で安定した作業が可能
●メタルマックスそのものが摩耗する事は無く、切断時のダストを大幅に減らす
●火花は切断される被削材からのみ発生し、砥石での切断作業時に出る様な嫌な臭いも発生しない
●頑丈なスチールボディーで作られており破損や割れのリスクを軽減

●金属用ダイヤモンドホイール
●３０５ｍｍエンジンカッター用
●取付穴径３０．５ｍｍ
●１枚で１０００カット以上の切断能力※当社テスト値（２５．４ｍｍ×２５．４ｍｍ　厚み２．１１ｍｍ　炭素鋼角パイプ使用時）
●ダイヤモンドは耐摩耗性に優れており、最後のワンカットまで同じ外径で安定した作業が可能
●メタルマックスそのものが摩耗する事は無く、切断時のダストを大幅に減らす
●火花は切断される被削材からのみ発生し、砥石での切断作業時に出る様な嫌な臭いも発生しない
●頑丈なスチールボディーで作られており破損や割れのリスクを軽減

●金属用ダイヤモンドホイール
●３５７ｍｍエンジンカッター用
●取付穴径３０．５ｍｍ
●１枚で１０００カット以上の切断能力※当社テスト値（２５．４ｍｍ×２５．４ｍｍ　厚み２．１１ｍｍ　炭素鋼角パイプ使用時）
●ダイヤモンドは耐摩耗性に優れており、最後のワンカットまで同じ外径で安定した作業が可能
●メタルマックスそのものが摩耗する事は無く、切断時のダストを大幅に減らす
●火花は切断される被削材からのみ発生し、砥石での切断作業時に出る様な嫌な臭いも発生しない
●頑丈なスチールボディーで作られており破損や割れのリスクを軽減

●マサダ製作所補修用パッキンセット
●適用型式:ＳＪ－１５Ｈ－３･ＳＪ－２０Ｓ－３

●マサダ製作所補修用パッキンセット
●適用型式:ＳＪ－３０Ｈ

●マサダ製作所補修用パッキンセット
●適用型式:ＳＪ－５０Ｈ