●デジラチェヘッド交換式とラチェットヘッドのセットです。
●専用樹脂ケース付き。
●専用樹脂ケースには、ソケットホルダーEHB305（別売）にソケットを付けた状態で収納可能です。（全長70mm、外径32mmを超えるソケット、ビットソケットは収納できません。）

●内部ムーブメントには、バネ式を採用し高い精度と耐久性を兼ね備えています。
●本体には、アルミニウム削り出しボディを使用し、スリムでコンパクトな使いやすいデザインと視認性に優れた機能的なデザインを実現しました。
●簡単レバー操作でタイヤ空気圧の測定・増圧・減圧が可能です。

●規定トルクでのボルトの締め付け作業に。
●利用範囲を一層広げるドイツのTL規格を基に、KTC基準の差込角を採用。
●視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク設定作業が可能。
●あらかじめ設定したトルクに達すると、軽いショックが手に伝わったり、「カチッ」という音がして締付け完了が確認できます。
※設定トルクや製品の個体差により音がならないこともあります。
●グリップには劣化に強く、フィット感のあるエラストマー樹脂を採用。
●不意なトルク値の変更を防ぐロック機構を採用。
●測定精度は±3%でISO基準をクリア。
※測定方向は右方向（時計まわり）のみです。
●保管に便利な丈夫な樹脂ケース付き。

●規定トルクでのボルトの締め付け作業に。
●利用範囲を一層広げるドイツのTL規格を基に、KTC基準の差込角を採用。
●視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク設定作業が可能。
●あらかじめ設定したトルクに達すると、軽いショックが手に伝わったり、「カチッ」という音がして締付け完了が確認できます。
※設定トルクや製品の個体差により音がならないこともあります。
●グリップには劣化に強く、フィット感のあるエラストマー樹脂を採用。
●不意なトルク値の変更を防ぐロック機構を採用。
●測定精度は±3%でISO基準をクリア。
※測定方向は右方向（時計まわり）のみです。
●保管に便利な丈夫な樹脂ケース付き。

●規定トルクでのボルトの締め付け作業に。
●利用範囲を一層広げるドイツのTL規格を基に、KTC基準の差込角を採用。
●視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク設定作業が可能。
●あらかじめ設定したトルクに達すると、軽いショックが手に伝わったり、「カチッ」という音がして締付け完了が確認できます。
※設定トルクや製品の個体差により音がならないこともあります。
●グリップには劣化に強く、フィット感のあるエラストマー樹脂を採用。
●不意なトルク値の変更を防ぐロック機構を採用。
●測定精度は±3%でISO基準をクリア。
※測定方向は右方向（時計まわり）のみです。
●保管に便利な丈夫な樹脂ケース付き。

●規定トルクでのボルトの締め付け作業に。
●利用範囲を一層広げるドイツのTL規格を基に、KTC基準の差込角を採用。
●視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク設定作業が可能。
●あらかじめ設定したトルクに達すると、軽いショックが手に伝わったり、「カチッ」という音がして締付け完了が確認できます。
※設定トルクや製品の個体差により音がならないこともあります。
●グリップには劣化に強く、フィット感のあるエラストマー樹脂を採用。
●不意なトルク値の変更を防ぐロック機構を採用。
●測定精度は±3%でISO基準をクリア。
※測定方向は右方向（時計まわり）のみです。
●保管に便利な丈夫な樹脂ケース付き。

●規定トルクでのボルトの締め付け作業に。
●利用範囲を一層広げるドイツのTL規格を基に、KTC基準の差込角を採用。
●視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク設定作業が可能。
●あらかじめ設定したトルクに達すると、軽いショックが手に伝わったり、「カチッ」という音がして締付け完了が確認できます。
※設定トルクや製品の個体差により音がならないこともあります。
●グリップには劣化に強く、フィット感のあるエラストマー樹脂を採用。
●不意なトルク値の変更を防ぐロック機構を採用。
●測定精度は±3%でISO基準をクリア。
※測定方向は右方向（時計まわり）のみです。
●保管に便利な丈夫な樹脂ケース付き。

●規定トルクでのボルトの締め付け作業に。
●利用範囲を一層広げるドイツのTL規格を基に、KTC基準の差込角を採用。
●視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク設定作業が可能。
●あらかじめ設定したトルクに達すると、軽いショックが手に伝わったり、「カチッ」という音がして締付け完了が確認できます。
※設定トルクや製品の個体差により音がならないこともあります。
●グリップには劣化に強く、フィット感のあるエラストマー樹脂を採用。
●不意なトルク値の変更を防ぐロック機構を採用。
●測定精度は±3%でISO基準をクリア。
※測定方向は右方向（時計まわり）のみです。
●保管に便利な丈夫な樹脂ケース付き。

●規定トルクでのボルトの締め付け作業に。
●利用範囲を一層広げるドイツのTL規格を基に、KTC基準の差込角を採用。
●視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク設定作業が可能。
●あらかじめ設定したトルクに達すると、軽いショックが手に伝わったり、「カチッ」という音がして締付け完了が確認できます。
※設定トルクや製品の個体差により音がならないこともあります。
●グリップには劣化に強く、フィット感のあるエラストマー樹脂を採用。
●不意なトルク値の変更を防ぐロック機構を採用。
●測定精度は±3%でISO基準をクリア。
※測定方向は右方向（時計まわり）のみです。
●保管に便利な丈夫な樹脂ケース付き。

●ホイールのトーイン値をスタンド型ゲージで正確に測定出来ます。
●トレッドのセンターに目盛付ラベルを貼り測定します。

●デジラチェヘッド交換式用の交換ヘッドです。
●自動車のブレーキパイプ、ABSアクチュエーターの取付け時のトルク管理作業、取り外しの作業に最適。

●デジラチェヘッド交換式用の交換ヘッドです。
●ヘッド側面のレバー操作により、回転方向の切替ができるので締め・緩めにも使用可能。
●歯数72枚で送り角度5°により、細かな送り操作が可能。

●ホイールのトーイン値をスタンド型ゲージで正確に測定出来ます。
●トレッドのセンターに目盛付ラベルを貼り測定します。

●整備用シクネスゲージセット

●車両専用タップハンドルです。
●M4~M14mmまでのタップが使用できます。
●横ハンドルの替わり□3/8"(9.5mm)の差込角で狭いスペースや奥まったところのネジの修正に便利です。

●製品分類:タイヤホイール関連/バランスウェイト/ホイールバランス

●製品分類:タイヤホイール関連/バランスウェイト/ホイールバランス

●エネルギーの使用効率を向上させ、圧力の損失とCO2排出量を低減。
●システムの最適化でエレメント寿命を向上させコストを削減。
●シンプルな構造のため、工具なしでエレメントの交換が可能。

●TH-20の交換用第1エレメント。

●TH-20の交換用第2エレメント。