●タイヤ脱着作業の必需品!
●車輪付きなので移動も楽にできます!

●タイヤ脱着作業の必需品!
●車輪付きなので移動も楽にできます!

●総研磨仕上げで切れ味が良く、ドリルの製造法と仕上がりが違います。
●このISF研削ドリルはスエーデンの技術とアメリカの自動研削盤によって造られたドリルで、熱処理後砥石で溝を研削堀りした研削ドリルです。
●ドリルは溝の側面が刃先となります、ハイスは焼入れ後研磨なしでは脱炭層が残ります。
●JIS規格：JIS B4302

●総研磨仕上げで切れ味が良く、ドリルの製造法と仕上がりが違います。
●このISF研削ドリルはスエーデンの技術とアメリカの自動研削盤によって造られたドリルで、熱処理後砥石で溝を研削堀りした研削ドリルです。
●ドリルは溝の側面が刃先となります、ハイスは焼入れ後研磨なしでは脱炭層が残ります。
●JIS規格：JIS B4302

●総研磨仕上げで切れ味が良く、ドリルの製造法と仕上がりが違います。
●このISF研削ドリルはスエーデンの技術とアメリカの自動研削盤によって造られたドリルで、熱処理後砥石で溝を研削堀りした研削ドリルです。
●ドリルは溝の側面が刃先となります、ハイスは焼入れ後研磨なしでは脱炭層が残ります。
●JIS規格：JIS B4302

●総研磨仕上げで切れ味が良く、ドリルの製造法と仕上がりが違います。
●このISF研削ドリルはスエーデンの技術とアメリカの自動研削盤によって造られたドリルで、熱処理後砥石で溝を研削堀りした研削ドリルです。
●ドリルは溝の側面が刃先となります、ハイスは焼入れ後研磨なしでは脱炭層が残ります。
●JIS規格：JIS B4302

●塩ビ管の切断に最適な薄刃形
●刃厚は1.2mm

●塩ビ管の切断と面取りが1枚で出来ます。
●側面は独自の刃形のダイヤ層付きです。

●ロックナットがあたらず、早くきれいにコーナーカット
●フチ欠けが少ない
●切断面がきれいで仕上げ作業短縮
●目づまり少なく、ドレッシング(目立)激減
●乾式

●ロックナットがあたらず、早くきれいにコーナーカット
●フチ欠けが少ない
●切断面がきれいで仕上げ作業短縮
●目づまり少なく、ドレッシング(目立)激減
●乾式

●タイヤ4本分のデータが1つの画面で確認できる溝ゲージ。
●小型で軽量、胸ポケットに収まるコンパクトサイズ。
●比較的狭いタイヤハウスでも扱いやすい。
●4本分の測定データはそれぞれの位置にワンプッシュで入力。
●測定データは小数点以下1桁で表示されるため、素早く記録が可能。
●内蔵USBポートで記録データが出力可能。

●重切削に耐える最高級プロ仕様のダイヤモンドホイール、切れ味最高です
●乾式

●重切削に耐える最高級プロ仕様のダイヤモンドホイール、切れ味最高です
●乾式

●ふち欠け少なく、シャープな切れ味。●ウェーブタイプ。●乾式

●ふち欠け少なく、シャープな切れ味。●ウェーブタイプ。●乾式。

●ふち欠け少なく、シャープな切れ味。●ウェーブタイプ。●乾式。

●6角で転がらない

●全自動で効率的に作業可能なCVT＆ATフルード交換機。
●上抜き／下抜きを問わず幅広い車種に対応。
●専用のJ字型ノズルを使用し、ハイブリッド車のフルード交換も全自動で作業可能。
●使用頻度に応じて、ペール缶と新油タンクの使い分けが可能。
●下抜きアダプターの先端に油温センサーを装備、全自動／自動コースでは自動車メーカーが設定した油温の範囲で正確な油量調整を実行。
●操作しやすい7インチの大型カラータッチパネルで、簡単に各工程の確認・設定が可能。
●重要な作業のタイミングでは音声ガイドが流れ、作業の進行状況を通知。
●車ごとのフルードの汚れ具合を10段階のレベルに分けて素早く測定する診断機能を搭載。