●材質にダイヤモンドの次に硬いと言われるタングステンカーバイトを使用し､これまでにない耐久性と特殊な3枚刃の形状により､通常カッターでは削れないものも削れる優れものです｡

●SAYI-120G／SAYI-160G用のアルミ溶接時に使用するトーチ。

●SIG-200別売オプションアルミトーチです。
●SIG-200でアルミ溶接を行う際に使用します。

●混合ガスを使用した鉄・ステンレス・アルミの溶接時に、ボンベと接続する際に使用するアルゴン調整器キット。

●炭酸ガスを使用した鉄の溶接時に、炭酸ガスボンベと接続する際に使用する炭酸ガス調整器キット。

●コンドル手放しチャック用部品先端部の虫押し

●SIG-200別売オプション TIGトーチセットです。
●TIG溶接の際は、別途アルゴンガスが必要です。
●TIG溶接で鉄・ステンレスの溶接が可能です。
●リフトスタート式TIGとして使用できます。

●文字盤が更に大型になり視認性が向上しました｡ラバーカバー部に引っ掛け穴が付き更に使いやすくなりました｡
●グリップには､エラストマー樹脂を使用し､手に馴染みやすいデザインと機能性を実現しました｡
●簡単レバー操作でタイヤ空気圧の測定､増圧､減圧が可能です｡
●万が一制度に誤差が生じてしまった場合はゲージ上部の精度補正ネジを使用して指針の誤差を補正することができます｡
●二輪のタイヤ空気圧が計れるＬ型チャック
●バイククリップチャック付き（チャックをクリップしたまま増圧できます）
●主要部品（バネ）は日本製。

●文字盤が更に大型になり視認性が向上しました｡ラバーカバー部に引っ掛け穴が付き更に使いやすくなりました｡
●グリップには､エラストマー樹脂を使用し､手に馴染みやすいデザインと機能性を実現しました｡
●簡単レバー操作でタイヤ空気圧の測定､増圧､減圧が可能です｡
●万が一制度に誤差が生じてしまった場合はゲージ上部の精度補正ネジを使用して指針の誤差を補正することができます｡
●乗用車･バンのタイヤ空気圧が計れるストレートチャック（アルミホイールなどの狭い箇所でも計れる小口径ストレートチャック）
●主要部品（バネ）は日本製。

●文字盤が更に大型になり視認性が向上しました｡ラバーカバー部に引っ掛け穴が付き更に使いやすくなりました｡
●グリップには､エラストマー樹脂を使用し､手に馴染みやすいデザインと機能性を実現しました｡
●簡単レバー操作でタイヤ空気圧の測定､増圧､減圧が可能｡
●万が一制度に誤差が生じてしまった場合はゲージ上部の精度補正ネジを使用して指針の誤差を補正することができます｡
●乗用車･トラック･バスのタイヤ空気圧が計れるダブルチャック（アルミホイールなどの狭い箇所でも計れる小口径ダブルチャック）
●主要部品（バネ）は日本製。

●100V/200V兼用フルデジタル、AC/DCパルスTIG溶接機。
●簡単設定のEZ TIGモードと詳細設定のPRO TIGモードの2つのTIGモードを搭載。
●軟鋼・ステンレス・アルミニウム等様々な素材の溶接に対応。
●MIX溶接モードでは、アルミ溶接の際にメリットを発揮。
●液晶ディスプレー搭載で、的確かつ手軽な操作で設定が可能。
●100V使用の現場での電圧降下にも対応するPFC機能搭載。
●本体質量11.7kgの軽量ボディ
●豊富なオプション品も設定。

●100V/200V兼用｡
●軽量･小型直流TIG溶接機｡
●簡単操作のフロントパネル｡
●4段階切替､TIG溶接パルス機能付｡TIG溶接に加え､手棒溶接も可能｡

●製品分類:タイヤホイール関連/バランスウェイト/ホイールバランス

●鉛レスで環境問題にも対応｡外箱にスケール付で使いやすい｡
●10×20×4mmの1個5gからなる鉄片を両面テープの上に配置した形状です｡

●鉛レスで環境問題に対応しています｡
●強化基材タイプの両面テープにより粘着剤自体が破壊されにくく糊残りしにくい｡
●ウエイト部に台形型を採用しホイルに沿いやすくなりました｡

●鉛レスで環境問題にも対応｡外箱にスケール付で使いやすい｡
●10×20×4mmの1個5gからなる鉄片を両面テープの上に配置した形状です｡

●鉛レスで環境問題に対応しています｡
●強化基材タイプの両面テープにより粘着剤自体が破壊されにくく糊残りしにくい｡
●ウエイト部に台形型を採用しホイルに沿いやすくなりました｡

●R12高圧デンソー･ゼクセル･三菱･サンデン用

●LEDバルブを使用した超明光ライト
●アルミ製防水加工で100,000時間使用
●点灯は常時と瞬間の2段階