●強さと粘りの特殊鋼材(ダイハード鋼)最高硬度HRC62。
●衝撃を緩和×吸収のダブルトーション効果。
●ネジ頭が断然見やすい先細形状。
●36V対応(18Vにも対応)
●マグネット付き

●強さと粘りの特殊鋼材(ダイハード鋼)最高硬度HRC62。
●衝撃を緩和×吸収のダブルトーション効果。
●ネジ頭が断然見やすい先細形状。
●36V対応(18Vにも対応)
●マグネット付き

●ワゴンR・ハスラー・スペーシア等の『S-エネチャージ仕様』(型式:MH44Sエンジン形式:R6A)に使用されているドライブベルトの脱着専用工具です。
●従来のボルト調整式から仕様変更となった為、この特殊工具がないとドライブベルトの交換作業が困難となっています。
●狭いスペースのエンジンルームに対応した専用設計です。
●油圧式オートテンショナーの圧縮・開放を安全確実に実施できます。

●SDT-4000N(SDT-4000)テンショナーレンチを使用するとき、スズキスペーシア・ハスラーに装着するオプションスペーサーです。

●デジタルとアナログ兼用デプスゲージです｡タイヤ溝測定に便利な使用限度基準値を表示しています｡

●網目状ディスクのため、粘着性のある被研削材でも溶着したり、目詰まりを起こしません。
●柔軟性があり、ソフトに研削・研磨ができます。
●特殊加工された補強材を使用しているため、高速回転でも安全にご使用頂けます。

●網目状ディスクのため、粘着性のある被研削材でも溶着したり、目詰まりを起こしません。
●柔軟性があり、ソフトに研削・研磨ができます。
●特殊加工された補強材を使用しているため、高速回転でも安全にご使用頂けます。

●網目状ディスクのため、粘着性のある被研削材でも溶着したり、目詰まりを起こしません。
●柔軟性があり、ソフトに研削・研磨ができます。
●特殊加工された補強材を使用しているため、高速回転でも安全にご使用頂けます。

●網目状ディスクのため、粘着性のある被研削材でも溶着したり、目詰まりを起こしません。
●柔軟性があり、ソフトに研削・研磨ができます。
●特殊加工された補強材を使用しているため、高速回転でも安全にご使用頂けます。

●網目状ディスクのため、粘着性のある被研削材でも溶着したり、目詰まりを起こしません。
●柔軟性があり、ソフトに研削・研磨ができます。
●特殊加工された補強材を使用しているため、高速回転でも安全にご使用頂けます。

●網目状ディスクのため、粘着性のある被研削材でも溶着したり、目詰まりを起こしません。
●柔軟性があり、ソフトに研削・研磨ができます。
●特殊加工された補強材を使用しているため、高速回転でも安全にご使用頂けます。

●マイルドハイブリッド車対応
●ソケット部の高さを26mmと薄い仕様なので狭いエンジンルーム内でも有効です。
●ソケット部は二重六角で30°毎に角度を変えられる為、大変便利です。
●ロングハンドルの為、車体外部での作業が可能となり、力を掛け易く、楽に作業が行えます。

●ボルト頭部が破損した場合に取れなくなったボルトを抜き取ります。
●破損したボルトに穴を開け適応するエキストラクターを叩き込み緩め方向に回します。

●ボルト頭部が破損した場合に取れなくなったボルトを抜き取ります。
●破損したボルトに穴を開け適応するエキストラクターを叩き込み緩め方向に回します。

●ボルト頭部が破損した場合に取れなくなったボルトを抜き取ります。
●破損したボルトに穴を開け適応するエキストラクターを叩き込み緩め方向に回します。

●ボルト頭部が破損した場合に取れなくなったボルトを抜き取ります。
●破損したボルトに穴を開け適応するエキストラクターを叩き込み緩め方向に回します。

●ボルト頭部が破損した場合に取れなくなったボルトを抜き取ります。
●破損したボルトに穴を開け適応するエキストラクターを叩き込み緩め方向に回します。

●スーパーエキステンレンチシリーズ待望のミニミニサイズ。
●お手持ちのメガネ・スパナ・フレアーナットレンチを簡単に延長可能。
●レンチをホールドする特殊設計。

●片口ニップル
ホース(タケノコ)×雄ネジ1/4

●片口ニップル
ホース(タケノコ)×雄ネジ3/8