●エクステンションバー呼び125mm
●障害物のある狭い場所に最適です。

●エクステンションバー呼び150mm
●障害物のある狭い場所に最適です。

●エクステンションバー呼び75mm
●障害物のある狭い場所に最適です。

●曲げ角度が15°まで曲がるので、狭所・窓際での作業で大変便利です。

●エクステンションバー150mm
●障害物のある狭い場所に最適です。

●エクステンションバー250mm
●障害物のある狭い場所に最適です。

●エクステンションバー75mm
●障害物のある狭い場所に最適です。

●エクステンションバー200mm
●障害物のある狭い場所に最適です。

●エクステンションバー400mm
●障害物のある狭い場所に最適です。

●インパクトレンチの衝撃を中間部が吸収。ホイールナットの締めすぎを防止します。
●ホイールナットの締めすぎ防止に。
●豊富なラインナップ

●インパクトレンチの衝撃を中間部が吸収。ホイールナットの締めすぎを防止します。
●ホイールナットの締めすぎ防止に。
●豊富なラインナップ

●インパクトレンチの衝撃を中間部が吸収。ホイールナットの締めすぎを防止します。
●ホイールナットの締めすぎ防止に。
●豊富なラインナップ

●先端厚さ2.5mmの超うす仕上げ！！製品重量わずか95g
●アゴのでっぱりが無いコンパクトヘッド。
●作業性を高める指掛けフック機能付き
●PAT(工業所有権)取得済。

●流線形フォルムの採用により、たわみ感を極限まで減少しました。
●KTC独自の高基準を設定し、高強度・高強靭性・高耐久性を備えた理想の素材をネプロスの為に開発。
メッキの下地処理もネプロス専用工程となり、より強く、より美しいクロームメッキ仕上げとなる。

●ストレートホールド機構を採用。通常取付け位置（フレックス状態）より更に深く差込む事によりソケットの姿勢を真っ直ぐに保持することができます。
●ストレートホールド状態の強度は、首振り状態に比べ30％アップします。
●振角約13°

●流線形フォルムの採用により、たわみ感を極限まで減少しました。
●KTC独自の高基準を設定し、高強度・高強靭性・高耐久性を備えた理想の素材をネプロスの為に開発。
メッキの下地処理もネプロス専用工程となり、より強く、より美しいクロームメッキ仕上げとなる。

●ストレートホールド機構を採用。通常取付け位置（フレックス状態）より更に深く差込む事によりソケットの姿勢を真っ直ぐに保持することができます。
●ストレートホールド状態の強度は、首振り状態に比べ30％アップします。
●振角約13°

●流線形フォルムの採用により、たわみ感を極限まで減少しました。
●KTC独自の高基準を設定し、高強度・高強靭性・高耐久性を備えた理想の素材をネプロスの為に開発。
メッキの下地処理もネプロス専用工程となり、より強く、より美しいクロームメッキ仕上げとなる。

●ストレートホールド機構を採用。通常取付け位置（フレックス状態）より更に深く差込む事によりソケットの姿勢を真っ直ぐに保持することができます。
●ストレートホールド状態の強度は、首振り状態に比べ30％アップします。
●振角約13°

●流線形フォルムの採用により、たわみ感を極限まで減少しました。
●KTC独自の高基準を設定し、高強度・高強靭性・高耐久性を備えた理想の素材をネプロスの為に開発。
メッキの下地処理もネプロス専用工程となり、より強く、より美しいクロームメッキ仕上げとなる。