●適応タイヤ径590～1160mm(2t車～大型車)
●フォークが短く、ダブルタイヤ1輪ずつやシングルタイヤの脱着に最適
●フォーククイックスライド方式採用
●足踏みペダル仕様(S500GP)、回転フォーク仕様(S500GR)、足踏みペダル&回転フォーク仕様(S500GRP)も選択可能
●フォーク角度調整機能付き

●適応タイヤ径590～1160mm(2t車～大型車)
●フォークが短く、ダブルタイヤ1輪ずつやシングルタイヤの脱着に最適
●フォーククイックスライド方式採用
●足踏みペダル仕様(S500GP)、回転フォーク仕様(S500GR)、足踏みペダル&回転フォーク仕様(S500GRP)も選択可能
●フォーク角度調整機能付き

●適応タイヤ径590～1160mm(2t車～大型車)
●フォークが短く、ダブルタイヤ1輪ずつやシングルタイヤの脱着に最適
●フォーククイックスライド方式採用
●足踏みペダル仕様(S500GP)、回転フォーク仕様(S500GR)、足踏みペダル&回転フォーク仕様(S500GRP)も選択可能
●フォーク角度調整機能付き

●適応タイヤ径590～1160mm(2t車～大型車)
●フォークが短く、ダブルタイヤ1輪ずつやシングルタイヤの脱着に最適
●フォーククイックスライド方式採用
●足踏みペダル仕様(S500GP)、回転フォーク仕様(S500GR)、足踏みペダル&回転フォーク仕様(S500GRP)も選択可能
●フォーク角度調整機能付き

●設備費用の削減
●ホイールドーリ１台と複数のタイヤパレットを組み合わせれば複数のタイヤの脱着作業が可能です。
●タイヤパレット脱落防止。ホイールドーリを上昇させれば自動的に位置決めフックがホイールドーリにかかりタイヤパレットの脱落を防止します。
●収納スペースを激減。重ねて収納ができ場所いらず。ズレ止めフック付で多段積みも安心。

フォーク部に取り付けて段差を付けることにより、ダブルタイヤ1輪ずつの脱着をサポート。

●使い勝手を考え、口径部の角度を一般的なスパナと同じ15°に設定しました。
●バランスの良い、手にやさしい極太グリップです。
●見やすい二面幅寸法目盛り付きです。

●中型・大型トラック用
●中型/大型トラックのシングルタイヤ交換用
●回転ローラー付で穴位置合わせも容易
●ローラーが傾くため、タイヤを垂直に上げることができ、ハブボルトを傷つけない

●中型・大型車のシングルタイヤ、スーパーシングルタイヤ交換用
●重いタイヤの交換作業をサポートし、作業性を向上
●ローラーが傾くため、タイヤを垂直に上げることが可能
●ペアリング入りの回転ローラーによりタイヤが回転し、穴位置合わせも1人で行うことが可能

●普通車・RV車用
●上げて！：タイヤサポートをてこにしてタイヤを上げて、
●回して！：ローラーでタイヤを回して位置合わせ、
●はめる！：タイヤを移動させ、はめる。
●重いタイヤの脱着の省力化機器
●ハブボルトやホイールの穴のキズ防止

●塩害ガード油性タイプ専用のブラッシング防止剤。
●夏季、梅雨時期での作業時に塗膜の白化およびゆず肌を防止。

●塩害ガード油性タイプ専用のブラッシング防止剤。
●夏季、梅雨時期での作業時に塗膜の白化およびゆず肌を防止。

●車にこびりついた頑固な鳥フン、虫をきめ細かい泡でスルッと除去可能。
●コーティング施工車対応（ガラスにも施工可能）。

●故障診断機を車両に接続する際､OBD2端子から電源供給が無い車両に使用します｡
●OBD2端子からの電源供給が無い場合､別売のTPM-C1（シガーケーブル）を使用してシガーソケットから電源を取りますが､このケーブルを直接故障診断機に接続できない機種（S-DMT-H､N-PS､TPM-ｉなど）の場合､TPM-C1（シガーケーブル）と当商品とを接続すればOBD2端子から故障診断機に電源を供給する事が可能になります｡
●バッテリーから直接電源を取る場合は別売のTPM-C2（ワニ口アダプター）を使用すれば電源を受けることが可能になります｡

●全長210mmでツーリング時の持ち運びにも便利です。
●鍛造品で、適切な熱処理を施していますので耐久性に優れています。

●ワンマンブリーダー(負圧式)OM-215の部品です｡