●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。

●樹脂トレイ（W265×D145×H35）付。
●ヘッド部の厚みは世界最小クラス、より狭い場所で威力を発揮します。
●口径部は理想的な面接触を実現するパワーフィット形状です。
●左右でアールの違うユニークな形状。セットで持つと同サイズで異なるアールが使え、作業範囲が拡大します。
●マフラーの三角フランジや足回りのボルトの締緩に便利です。

●樹脂トレイ（W265×D145×H35）付。
●スパナ部は口開きを防ぐ新設計、めがね部はコンパクトな外径、パワーフィットの採用と各々の長所を継承しています。
●めがね部の立ち上り角は使いやすい15°に設定。
●めがね側口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●スパナ側ヘッド部は幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせ、従来のやり形を進化させたKTC独自の新やり形ヘッドです。

●樹脂トレイ（W265×D145×H35）付。
●スパナ部は口開きを防ぐ新設計、めがね部はコンパクトな外径、パワーフィットの採用と各々の長所を継承しています。
●めがね部の立ち上り角は使いやすい15°に設定。
●めがね側口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●スパナ側ヘッド部は幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせ、従来のやり形を進化させたKTC独自の新やり形ヘッドです。

●樹脂トレイ（W445×D185×H35）付。
●スパナ部は口開きを防ぐ新設計、めがね部はコンパクトな外径、パワーフィットの採用と各々の長所を継承しています。
●めがね部の立ち上り角は使いやすい15°に設定。
●めがね側口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●スパナ側ヘッド部は幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせ、従来のやり形を進化させたKTC独自の新やり形ヘッドです。

●樹脂トレイ（W265×D145×H35）付。
●めがね側口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●スパナ側ヘッド部は幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせ、従来のやり形を進化させたKTC独自の新やり形ヘッドです。
●めがね部の立ち上がり角は使い易い15°に設定。

●軽自動車～RV車用
●抱える！運ぶ！倒す！降ろす！４つの動作で搬送の負担を軽減
●タイヤを４本同時に搬送
●タイヤ搬送台車を倒すことでタイヤの荷降ろし可能
●φ５３０（軽自動車）～φ８２０（ＲＶ車）までのタイヤを抱えて搬送可能
●４輪タイプ：４輪のためラクラク・安全に搬送することが可能。身体に負担をかけません。

●軽自動車～RV車用
●抱える！運ぶ！倒す！降ろす！４つの動作で搬送の負担を軽減
●タイヤを４本同時に搬送
●タイヤ搬送台車を倒すことでタイヤの荷降ろし可能
●φ５３０（軽自動車）～φ８２０（ＲＶ車）までのタイヤを抱えて搬送可能
●標準タイプ：シンプル構造でコストパフォーマンスを実現。タイヤを抱え込む際のフォーク開閉は最小に設計されているため、狭いスペースでの平積みが可能

●軽自動車～RV車用
●抱える！運ぶ！倒す！降ろす！４つの動作で搬送の負担を軽減
●タイヤを４本同時に搬送
●タイヤ搬送台車を倒すことでタイヤの荷降ろし可能
●φ５３０（軽自動車）～φ８２０（ＲＶ車）までのタイヤを抱えて搬送可能
●大径タイプ：車輪の大径化と補助車輪でパレット上への積み降ろし搬送が容易

●タイヤ運搬台車用オプション
●タイヤの落下を防止します。

●ネプロス6.3sq.ソケットホルダーにセットしたE型トルクスレンチセット。

●ネプロス6.3sq.ソケットホルダーにセットしたビットソケットセット。
●TiN（チタン）コーティングにより耐磨耗性を向上しています。

●ネプロス6.3sq.ソケットホルダーにセットしたビットソケットセット。
●TiN（チタン）コーティングにより耐摩耗性を向上しています。

●エクステンションバーを使用することなく対象へアプローチできるので、小さな径の深穴や上部に障害物がありドライバタイプではアプローチが難しい個所での作業が可能です。
●ネプロス6.3sq.ソケットホルダーにセットしたビットソケットセット。
●TiN（チタン）コーティングにより耐磨耗性を向上しています。

●ネプロス6.3sq.ソケットホルダーにセットしたビットソケットセット。
●狭所作業に適したスタッビタイプ。
●ビット全長が短いため、ねじれにくく、かけた力がロスなく伝わるため、固着したボルトの緩め作業にも適しています。
●TiN（チタン）コーティングにより耐摩耗性を向上しています。

●ネプロス9.5sq.ソケットホルダーにセットしたE型トルクスレンチセット。
●ゴムリングの交換が可能です。

●ネプロス9.5sq.ソケットホルダーにセットしたビットソケットセット。
●TiN（チタン）コーティングにより耐磨耗性を向上しています。
●ゴムリングの交換が可能です。

●樹脂トレイ（W265×D145×H35）付。
●口径部は応力が集中する部分を強化した口開きしにくい設計、先端はアゴが小さく邪魔になりにくいスッキリした形状です。
●スパナ部は口開きを防ぐ新設計、先端は邪魔になりにくいアゴが小さいすっきりした形状です。

●樹脂トレイ（W265×D145×H35）付。
●1本に同サイズで異なるアングル角（30°、60°）を採用。スタンダードスパナ（15°）と異なる2つのアングル角度で作業範囲が広がります。
●口径部は応力が集中する部分を強化した口開きしにくい設計、先端はアゴが小さく邪魔になりにくいスッキリした形状です。

●NBR390A,NBR390AHを搭載し、充実の入組内容で満足のいくネプロス最上級ツールセット専用トレイセットです。