●O2センサに合わせた形状と最適長さに設計。
●2種類のドライブ部(差込角9.5sq.・二面幅19mm）を設定し、多くの駆動工具が使用可能。
●アタッチメントを使用することで障害物を回避できます。

●O2センサソケット(AD501-22W)と組み合わせ、障害物を回避するためのアタッチメントです。

●全長が短く狭い場所にも適用します。
●駆動部がオフセットし、障害物を回避できます。
●口径部には応力の集中を防ぎ、ボルト・ナットにやさしいパワーフィット形状を採用しました。
●差込角9.5sq.の駆動工具が使用できます。

●独自形状で障害物を回避し、フロントバンパーを取外さずO2センサの取外しを可能とし作業の快適性を向上。
●ダイハツの新型車のみではなくダイハツ既存車、スズキ車など幅広く対応可能な形状を採用したことにより1 アイテムで軽自動車の大半をカバーします。
●ダイハツタント（年式2008年以降）およびムーブ（年式2008年以降）のフロントバンパーを取り外さずにO2センサの取り外しが可能です。
●差込角9.5sq.の駆動工具が使用できます。

●軸長が100mm・160mmと伸縮するため、1本で2役。
●先端マグネット付きのため、ボルトを保持します。
●先端マグネットが動くことで皿付き、皿無ボルトでもマグネットの高さが変わり確実にボルトを保持できます。

●軸長が100mm・160mmと伸縮するため、1本で2役。
●先端マグネット付きのため、ボルトを保持します。
●先端マグネットが動くことで皿付き、皿無ボルトでもマグネットの高さが変わり確実にボルトを保持できます。

●軸長が100mm・160mmと伸縮するため、1本で2役。
●先端マグネット付きのため、ボルトを保持します。

●軸長が230mm・290mmの伸縮式。
●通常時は工具箱に収まりやすいサイズ(全長340mm)に設定。
●軸径5mmの細軸で、サービスホールが狭い車種にも対応。
●軸を長くしたときは軸長290mmのロングタイプになり、奥まった位置にスクリューがある大型化されたヘッドライトに対応可能。
●軸を短くしたときは全長340mmと、持ち運びタイプのケースに収納可能。

●カムアウトしにくく、また周辺の樹脂パーツを傷つけにくい専用設計の先端形状。
●軸は先端φ6mm→中間φ5mmの独自フォルムを採用。サービスホールが狭く深い車両に差し込みやすく、回しやすい。
●ラチェット機構採用で作業負担を軽減。
●コンパクトなグリップ設計で、ボンネットの開度が小さい車両でも使いやすい。
●グリップ部とレンチ(ロングビット)は取り外しが可能。保管時に全長が短くなるため工具箱に入れやすく、持ち運びも容易。
●補給部品として、ヘッドライト光軸調整レンチ(ロングビット)ADR10-010とラチェットグリップADR10-020を設定しています。

●ヘッドライト光軸調整レンチ(ラチェットタイプ)(ADR10)の補給部品です。

●ヘッドライト光軸調整レンチ(ラチェットタイプ)(ADR10)と ヘッドライト光軸調整レンチ超ロング(ラチェットタイプ)(ADR10-L)の補給部品です

● ヘッドライト光軸調整レンチ超ロング(ラチェットタイプ)(ADR10-L)の補給部品です

●ヘッドライト光軸調整レンチショート(ラチェットタイプ)(ADR10-SH)の補給部品です

●ヘッドライト光軸調整レンチボールポイントヘキサゴン(ラチェットタイプ)(ADR10-06BP)の補給部品です。

●自動車等のヘッドライトの光軸調整作業専用レンチです。
●メルセデス・ベンツ、BMW、アウディなどの欧州車に使用されている、六角穴のエーミングスクリューに対応したヘキサゴンタイプのレンチです。
●従来のヘキサゴンレンチでは届かない奥まった個所にあるエーミングスクリューにも届く軸長です。
●軸は車両への傷つきを抑制する丸軸を採用。先端は6mmのボールポイント形状で斜めからアプローチできるため、フェンダー等に当たって軸を垂直に差し込めない車種にも対応します。
●ラチェット機構採用で作業負担を軽減しました。
●ボンネットの開度が小さい車両でも使いやすい、コンパクトなグリップです。
●グリップ部とレンチ(ビット)は取り外しが可能。保管時に全長が短くなるため工具箱に入れやすく、持ち運びも容易です。
●補給部品として、ヘッドライト光軸調整レンチ(ボールポイントヘキサゴンビット)ADR10-050とラチェットグリップADR10-020を設定しています。

●軸を長くすることで、エーミング機構の奥まった車種に対応。
●中間軸φ7mmででサービスホール内での軸のガタつきを抑え作業性を向上。
●先端軸φ6mmでエーミング挿入口損傷防止カバー付きの車種にも対応。
●ラチェット機構採用で作業負担を軽減。
●独自の先端形状で、周辺のパーツを傷つけにくく、ガタつかずカムアウトしにくい。
●これ一本で各メーカーのトラックに対応
●日野可変配光型LEDヘッドラランプ装備車におすすめです。

●自動車等のヘッドライトの光軸調整作業専用レンチです。
●狭所で使用できるショートタイプのレンチで、ボンネット開口部が狭いバンタイプの軽自動車や普通車のフォグライト、カウル付きの二輪車など、従来品のADR10では使用できなかった車種に対応できます。
●先端形状はカムアウトしにくく、周辺の樹脂パーツを傷つけにくい専用設計です。
●軸は先端φ6mm→中間φ5mmの独自フォルムを採用。サービスホールが狭い車両にも差し込みやすく、回しやすくなっています。
●ラチェット機構採用で作業負担を軽減しました。
●グリップ部とレンチ(ビット)は取り外しが可能。保管時に全長が短くなるため工具箱に入れやすく、持ち運びも容易です。
●補給部品として、ヘッドライト光軸調整レンチ(ショートビット)ADR10-040とラチェットグリップADR10-020を設定しています。

●全長65mm
●ダイヤモンド粒子がネジに食らいつきます
●食いつき力抜群、約1.5ｋｇも持ち上がります
●トーションビットで高トルクインパクトにも対応
●高硬度で摩耗に強い
●先端スリム形状でネジ頭が見やすく作業性抜群

●全長85mm
●ダイヤモンド粒子がネジに食らいつきます
●食いつき力抜群、約1.5kgも持ち上がります
●トーションビットで高トルクインパクトにも対応
●高硬度で摩耗に強い
●先端スリム形状でネジ頭が見やすく作業性抜群

●全長110mm
●ダイヤモンド粒子がネジに食らいつきます
●食いつき力抜群、約1.5kgも持ち上がります
●トーションビットで高トルクインパクトにも対応
●高硬度で摩耗に強い
●先端スリム形状でネジ頭が見やすく作業性抜群