●【店飾用商品】
●新設計のフォルムの採用と材質の見直しにより、強度は最大で従来品比30～40％アップ

●【店飾用商品】
●新設計のフォルムの採用と材質の見直しにより、強度は最大で従来品比30～40％アップ

●差込角12.7sq.
●応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。
●新設計のフォルムの採用と材質の見直しにより、強度は最大で従来品比30～40％アップ

●差込角12.7sq.
●応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。
●新設計のフォルムの採用と材質の見直しにより、強度は最大で従来品比30～40％アップ

●【店飾用商品】
●新設計のフォルムの採用と材質の見直しにより、強度は最大で従来品比30～40％アップ

●【店飾用商品】
●新設計のフォルムの採用と材質の見直しにより、強度は最大で従来品比30～40％アップ

●差込角12.7sq.
●応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。
●新設計のフォルムの採用と材質の見直しにより、強度は最大で従来品比30～40％アップ

●差込角12.7sq.
●応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。
●新設計のフォルムの採用と材質の見直しにより、強度は最大で従来品比30～40％アップ

●【店飾用商品】
●新設計のフォルムの採用と材質の見直しにより、強度は最大で従来品比30～40％アップ

●【店飾用商品】
●新設計のフォルムの採用と材質の見直しにより、強度は最大で従来品比30～40％アップ

●差込角12.7sq.
●応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。
●新設計のフォルムの採用と材質の見直しにより、強度は最大で従来品比30～40％アップ

●全長200mmと400mmの2サイズを設定、作業環境に応じてサイズ選択が可能です。
●ホイールナットのオフセットを回避してトルクレンチで締付け作業が可能なため、大型トラックのハブナット締付け作業に最適です。

●深くて狭い場所での作業をする場合に、ソケットを延長させるアタッチメントです。
●新製品追加に伴う品番更新によりソケット・駆動工具類全体で体系が統一され分かりやすくなりました。
●ホイールナットのオフセットの回避してトルクレンチで締付作業が可能なため、大型トラックのハブナット締付作業に最適です。

●深くて狭い場所での作業をする場合に、ソケットを延長させるアタッチメントです。
●新製品追加に伴う品番更新によりソケット・駆動工具類全体で体系が統一され分かりやすくなりました。
●ホイールナットのオフセットの回避してトルクレンチで締付作業が可能なため、大型トラックのハブナット締付作業に最適です。

●先端は首振りタイプで、40°以内でスムーズに回転します。
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●先端は首振りタイプで、40°以内でスムーズに回転します。
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●先端は首振りタイプで、40°以内でスムーズに回転します。
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●差込角9.5sq.のインパクト用エクステンションバー
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
●交換用ピン・リングを設定しています。

●差込角9.5sq.のインパクト用エクステンションバー
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
●交換用ピン・リングを設定しています。

●差込角12.7sq.のインパクト用エクステンションバー
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
●交換用ピン・リングを設定しています。