●ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
●ゴムリングは補給部品およびオプション（カラーバリエーション）として設定しています。

●ストレートホールド機構を採用。通常取付け位置（フレックス状態）より更に深く差込む事によりソケットの姿勢を真っ直ぐに保持することができます。
●ストレートホールド状態の強度は、首振り状態に比べ30％アップします。
●ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
●ゴムリングは補給部品およびオプション（カラーバリエーション）として設定しています。

●ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
●ゴムリングは補給部品およびオプション（カラーバリエーション）として設定しています。

●2本の回転軸が同軸上のグランドクロス機構により、スムーズな動きとトルクの伝達性に優れたネプロス自慢の逸品です。
●全長わずか41mmと従来品より4mm短くなっています。
●口開きを押さえた高強度設計やバネ座金のハイグレード化により、首振り保持力と耐久性が向上しました。
●ゴムリングの交換が可能です。
●振角約60°

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●口径部には15°の角度を設け裏表の両面使用により30°の範囲で作業が可能、狭い場所で威力を発揮します。
●口径部中心からドライブ角中心距離（NBNS3-08~13は20mm・NBNS3-14~19は25mm）の共通サイズにし、トルクレンチと組み合せ時、計算がしやすくなっています。

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●口径部には15°の角度を設け裏表の両面使用により30°の範囲で作業が可能、狭い場所で威力を発揮します。
●口径部中心からドライブ角中心距離（NBNS3-08~13は20mm・NBNS3-14~19は25mm）の共通サイズにし、トルクレンチと組み合せ時、計算がしやすくなっています。

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●口径部には15°の角度を設け裏表の両面使用により30°の範囲で作業が可能、狭い場所で威力を発揮します。
●口径部中心からドライブ角中心距離（NBNS3-08~13は20mm・NBNS3-14~19は25mm）の共通サイズにし、トルクレンチと組み合せ時、計算がしやすくなっています。

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●口径部には15°の角度を設け裏表の両面使用により30°の範囲で作業が可能、狭い場所で威力を発揮します。
●口径部中心からドライブ角中心距離（NBNS3-08~13は20mm・NBNS3-14~19は25mm）の共通サイズにし、トルクレンチと組み合せ時、計算がしやすくなっています。

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●口径部には15°の角度を設け裏表の両面使用により30°の範囲で作業が可能、狭い場所で威力を発揮します。
●口径部中心からドライブ角中心距離（NBNS3-08~13は20mm・NBNS3-14~19は25mm）の共通サイズにし、トルクレンチと組み合せ時、計算がしやすくなっています。

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●口径部には15°の角度を設け裏表の両面使用により30°の範囲で作業が可能、狭い場所で威力を発揮します。
●口径部中心からドライブ角中心距離（NBNS3-08~13は20mm・NBNS3-14~19は25mm）の共通サイズにし、トルクレンチと組み合せ時、計算がしやすくなっています。

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●口径部には15°の角度を設け裏表の両面使用により30°の範囲で作業が可能、狭い場所で威力を発揮します。
●口径部中心からドライブ角中心距離（NBNS3-08~13は20mm・NBNS3-14~19は25mm）の共通サイズにし、トルクレンチと組み合せ時、計算がしやすくなっています。

●TiN（チタン）コーティングにより耐磨耗性を向上しています。
●先端部の面取りで六角穴付ボルトへスムーズに挿入できます。
●ゴムリングの交換が可能です。

●TiN（チタン）コーティングにより耐磨耗性を向上しています。
●先端部の面取りで六角穴付ボルトへスムーズに挿入できます。
●ゴムリングの交換が可能です。

●TiN（チタン）コーティングにより耐磨耗性を向上しています。
●先端部の面取りで六角穴付ボルトへスムーズに挿入できます。
●ゴムリングの交換が可能です。

●TiN（チタン）コーティングにより耐磨耗性を向上しています。
●先端部の面取りで六角穴付ボルトへスムーズに挿入できます。
●ゴムリングの交換が可能です。

●TiN（チタン）コーティングにより耐磨耗性を向上しています。
●ゴムリングの交換が可能です。

●TiN（チタン）コーティングにより耐磨耗性を向上しています。
●ゴムリングの交換が可能です。

●ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
●ゴムリングの交換が可能です。

●ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
●ゴムリングの交換が可能です。

●ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
●ゴムリングの交換が可能です。