●【店飾用商品】
●早回しに適したスパナと、強い力がかけられるめがねレンチの機能を兼ね備えています

●中味が見えるスケルトンタイプの樹脂ケースと収納トレイ付きです。
●口径サイズは1サイズのみで、45°×15°と15°の2種類の立ち上がり角度を使い分けできます。
●産業機械などのフランジ継手や、すきまの狭い場所に取付けてあるボルト・ナットの作業にも便利です。
●自動車のデファレンシャル・プロペラシャフト・ジョイント部分、フロントドライブ車などのドライブシャフト、クラッチＯ／Ｈ作業や、エンジンＯ／Ｈ作業でのキャブレターやマニホールド関係の取外し・取付け作業にも有効です。
●車体整備のバンパーやインサイドパネルなど、狭くて奥の深い場所などでの作業にも適しています。

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

●WEE-6X7L・8X10L・12X14Lのセットです。
●長い全長と片側ツバ付きのめがねレンチで作業性の悪い場所にあるＥ型トルクスの締め緩めに便利です。
●輸入車（特に米車・欧州車）のテンショナープーリーや国産車のスタッドボルト等のＥ型トルクスに使用できます。

●長い全長と片側ツバ付きのめがねレンチで作業性の悪い場所にあるＥ型トルクスの締め緩めに便利です。
●輸入車（特に米車・欧州車）のテンショナープーリーや国産車のスタッドボルト等のＥ型トルクスに使用できます。

●長い全長と片側ツバ付きのめがねレンチで作業性の悪い場所にあるＥ型トルクスの締め緩めに便利です。
●輸入車（特に米車・欧州車）のテンショナープーリーや国産車のスタッドボルト等のＥ型トルクスに使用できます。

●長い全長と片側ツバ付きのめがねレンチで作業性の悪い場所にあるＥ型トルクスの締め緩めに便利です。
●輸入車（特に米車・欧州車）のテンショナープーリーや国産車のスタッドボルト等のＥ型トルクスに使用できます。