●7段シャフトの採用により長さ調整が容易です。
●ポケット収納に便利なクリップ付きです。
●ネオジム磁石の採用。
●サイド磁力を低減し、狭いところでも側面へマグネットがとられにくくするエナジーリング採用。

●7段シャフトの採用により長さ調整が容易です。
●ポケット収納に便利なクリップ付きです。
●ネオジム磁石の採用。
●サイド磁力を低減し、狭いところでも側面へマグネットがとられにくくするエナジーリング採用。

●自在シャフトの採用により複雑な動きが可能です。
●グリップエンド部のノブ操作で自在シャフトの方向操作が可能です。
●自在シャフト内のガイドシャフトにより、曲げた状態が保てます。
●ガイドシャフトを抜いて自在シャフトをフリーにすることも可能です。
●ネオジム磁石の採用で従来品に比べ吊り上げ力が2～3倍アップしました。
●サイド磁力を低減し、狭いところでも側面へマグネットがとられにくくするエナジーリング採用。

●自在シャフトの採用により複雑な動きが可能です。
●グリップエンド部のノブ操作で自在シャフトの方向操作が可能です。
●自在シャフト内のガイドシャフトにより、曲げた状態が保てます。
●ガイドシャフトを抜いて自在シャフトをフリーにすることも可能です。
●ネオジム磁石の採用で従来品に比べ吊り上げ力が2～3倍アップしました。
●サイド磁力を低減し、狭いところでも側面へマグネットがとられにくくするエナジーリング採用。

●4種類のアタッチメント（マグネット小、中、ミラー、ルーペ）で用途が広がります。

●VLS5マグミラセットの部品です。

●VLS5マグミラセットの部品です。

●VLS5マグミラセットの部品です。

●VLS5マグミラセットの部品です。

●VLS5マグミラセットの部品です。

●ラチェット機構によりスピーディーにボイド管を巻き取ることができます。
●フォーク部は高周波焼き入れを施し耐久性抜群です。
●差込を補助する為のハンマーで叩けるグリップ付です。

●ラチェット機構によりスピーディーにボイド管を巻き取ることができます。
●フォーク部は高周波焼き入れを施し耐久性抜群です。
●先端差込部は50mmの段差を設けてあり、差し込み易くなっています。
●差込を補助する為のハンマーで叩けるグリップ付です。

●エンジンルームの奥、エンジン補機等の見づらい部分の点検・確認作業に最適です。
●ミラー部には割れにくいアクリル製樹脂ミラーを採用しています。
●ボールジョイントにより幅広い角度調整が可能です
●ボールジョイント部はボルト・ナットで固定されていますので保持力が向上しています。
●７段シャフトの採用により長さ調整が容易になっています。
●グリップ部は握りやすく滑りにくいソフトグリップを採用しています。

●エンジンルームの奥、エンジン補機等の見づらい部分の点検・確認作業に最適です。
●ミラー部には割れにくいアクリル製樹脂ミラーを採用しています。
●ボールジョイントにより幅広い角度調整が可能です
●ボールジョイント部はボルト・ナットで固定されていますので保持力が向上しています。
●７段シャフトの採用により長さ調整が容易になっています。
●グリップ部は握りやすく滑りにくいソフトグリップを採用しています。

●すぐれた精度＆抜群の耐久性
●自動車関連で多く使われるトルクスネジ用

●すぐれた精度＆抜群の耐久性
●自動車関連で多く使われるトルクスネジ用

●すぐれた精度＆抜群の耐久性
●自動車関連で多く使われるトルクスネジ用

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●自動車関連で多く使われるトルクスネジ用

●すぐれた精度＆抜群の耐久性
●自動車関連で多く使われるトルクスネジ用

●すぐれた精度＆抜群の耐久性
●自動車関連で多く使われるトルクスネジ用