●アゴのでっぱりが無い20％以上コンパクトなヘッド
●口開きワイド、同サイズでワンクラス以上の使用範囲
●先端部の厚みは薄く、本体の重量は軽量設計
●裏表どちらでも同等な締付強度があります。

●アゴのでっぱりが無い20％以上コンパクトなヘッド
●口開きワイド、同サイズでワンクラス以上の使用範囲
●先端部の厚みは薄く、本体の重量は軽量設計
●裏表どちらでも同等な締付強度があります。
●ビニールグリップ付

●アゴのでっぱりが無い20％以上コンパクトなヘッド
●口開きワイド、同サイズでワンクラス以上の使用範囲
●先端部の厚みは薄く、本体の重量は軽量設計
●裏表どちらでも同等な締付強度があります。

●アゴのでっぱりが無い20％以上コンパクトなヘッド
●口開きワイド、同サイズでワンクラス以上の使用範囲
●先端部の厚みは薄く、本体の重量は軽量設計
●裏表どちらでも同等な締付強度があります。
●ビニールグリップ付

●アゴのでっぱりが無い20％以上コンパクトなヘッド
●口開きワイド、同サイズでワンクラス以上の使用範囲
●先端部の厚みは薄く、本体の重量は軽量設計
●裏表どちらでも同等な締付強度があります。
●安全ひも用穴付き。

●アゴのでっぱりが無い20％以上コンパクトなヘッド
●口開きワイド、同サイズでワンクラス以上の使用範囲
●先端部の厚みは薄く、本体の重量は軽量設計
●裏表どちらでも同等な締付強度があります。
●ビニールグリップ付
●安全ひも用穴付き。

●コンビネーションソケットに差込だけで簡単にインナーナット専用ソケットになります。
●点検時に行なうトルクチェック時にアウターナットを外さずに緩めるだけでインナーナットのトルクチェックができます。

●M42コバルトを8%含んだハイス鋼で熱に強い●六角軸とドリルが一体型で低振動&高耐久●先端の角度を大きく（130°）したことで耐久性の向上とバリの少ない安定した作業性を実現。●X型シンニング付（3.0mm以上）

●ターボマックスHSSドリルビットは鉄板だけでは無く、ステンレス、木材やプラスチックへの穴あけにおいて優れた性能を持っています。●DIN規格に基づいたハイス鋼により製造されたドリルは　優れた性能と長寿命を達成し高い評価を得ています。●自動センタリング機能によりセンターポンチを使う必要もありません。

●充電ドライバーに装着すれば、木工穴あけなどいろいろな作業が可能です。
●噛み込みにくい高精度機能。

●自動車関連で多く使われるトルクスネジ用
●差込口は主にエアーツールメーカーが採用しているインターナショナル形状

●オールスチール製。一枚絞り成型の為液体が漏れない。
●表面は亜鉛メッキ処理銅板で防錆効果あり。
●つみ重ねが可能。

●オールスチール製。一枚絞り成型の為液体が漏れない。
●表面は亜鉛メッキ処理銅板で防錆効果あり。
●つみ重ねが可能。

●プラスマイナスドライバーは､完全熱処理加工により､摩耗や衝撃に強い。
●本体部分はアルミニウムをアルマイト処理しています｡

●プラスマイナスドライバーは､完全熱処理加工により､摩耗や衝撃に強い。
●本体部分はアルミニウムをアルマイト処理しています｡

●プラスマイナスドライバーは､完全熱処理加工により､摩耗や衝撃に強い。
●本体部分はアルミニウムをアルマイト処理しています｡

●プラスマイナスドライバーは､完全熱処理加工により､摩耗や衝撃に強い。
●本体部分はアルミニウムをアルマイト処理しています｡

●プラスマイナスドライバーは､完全熱処理加工により､摩耗や衝撃に強い。
●本体部分はアルミニウムをアルマイト処理しています｡

●プラジェット用モーターの交換用カーボンブラシセットです。
●長さが半分以下になったら早めに交換をお願い致します。

●ケーブルカッター