●インパクト用では貴重なボール仕様の「エクステンションバー」です。

●エクステンションバー

●インパクト用では貴重なボール仕様の「エクステンションバー」です。

●エクステンションバー

●インパクト用では貴重なボール仕様の「エクステンションバー」です。

●エクステンションバー

●インパクト用では貴重なボール仕様の「エクステンションバー」です。

●エクステンションバー

●インパクト用では貴重なボール仕様の「エクステンションバー」です。

●エクステンションバー

●インパクト用では貴重なボール仕様の「エクステンションバー」です。

●凸側先端に樹脂製ストッパーを装着しホイールナット頂点の傷付きを防止したエクステンションバーです。

●インパクト用では貴重なボール仕様の「ユニバーサルジョイント」です。

●インパクトレンチで狭い場所へのアクセスを可能とする2か所の可動部を設けたユニバーサルジョイントです。
●標準のユニバーサルジョイントと比較して、中間部を極力スリムに設計することで、狭い箇所へのアクセス可能な範囲が大幅に拡大しています。
●レンチ側ジョイント部分にはブレを軽減する独自のリターン機構を内蔵。スムーズな回転が可能です。（特許出願中）

●接触部の角を傷めない面接触形状は、ボルト/ナットに接する開口部と、ハンドル類との接合部となる四角の差込角の両方に採用。
●ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力が分散されるため、耐荷重性もアップしています。

●接触部の角を傷めない面接触形状は、ボルト/ナットに接する開口部と、ハンドル類との接合部となる四角の差込角の両方に採用。
●ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力が分散されるため、耐荷重性もアップしています。

●接触部の角を傷めない面接触形状は、ボルト/ナットに接する開口部と、ハンドル類との接合部となる四角の差込角の両方に採用。
●ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力が分散されるため、耐荷重性もアップしています。

●接触部の角を傷めない面接触形状は、ボルト/ナットに接する開口部と、ハンドル類との接合部となる四角の差込角の両方に採用。
●ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力が分散されるため、耐荷重性もアップしています。

●接触部の角を傷めない面接触形状は、ボルト/ナットに接する開口部と、ハンドル類との接合部となる四角の差込角の両方に採用。
●ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力が分散されるため、耐荷重性もアップしています。

●徹底した面接触タイプのソケットです。ボルト/ナットの角を保護し、高いトルクをナット面に伝達します。
●化粧ナットやアルミナットなどに対する攻撃性も低く、磨耗して多少角の潰れてしまったようなナットも回すことが出来ます。
●サーフェイスディープソケット