●ロングアンビル仕様でタイヤに干渉せずタイヤ交換に最適です。

●19.0mm角　エアインパクトレンチ　ツインハンマー

●ツインハンマ機構
●特殊な形状の２個のハンマがモータからパワーをロスなくアンビルに伝えます。
●効率のいい打撃を生み出し耐久力とトルクを飛躍的に向上させます。
●自動車組み立てラインから軽電機組立、産業機械の修理、さまざまな産業分野のネジ締め付け作業をサポート

●差し込み角19mm、クラッチ機構ツインハンマ、超軽量タイプ
●エクストラショートボディシリーズに新機種登場！
●「全長１64mm」を実現！
●全長164mmのショートボディにより狭い箇所での作業に優れます。ロングソケットが必要な作業においても有効です。
●超軽量タイプで抜群の使いやすさ
●質量3.2kgの超軽量タイプで作業効率を高めます。標準タイプと比べて約18％の軽量化を実現しました。
●最大トルク900Nm
●パワーウェイトレシオに優れたハイスペック仕様のインパクトレンチです。
●ロングアンビルタイプMI-20SL
●アンビルシャンクが80mm長のロングアンビルタイプもございます。（型式：MI-20SL、本体全長：244mm）
●ツインハンマクラッチ機構を採用
●低振動でスムーズな立ち上がりが特長で、耐久性にも優れたクラッチ機構です。

●MI-20Sのロングアンビル仕様です。
●超軽量（3.7kg）で作業効率を高めます。
●パワーウエイトレシオ（最大トルク900N・m）に優れたハイスペック仕様です。
●低振動でスムーズな立ち上がりが特徴の耐久性にも優れたツインハンマクラッチ機構を採用。

●19.0mm角エアインパクトレンチ ニューダイナパクト

●小～中型トラックタイヤの着脱用に使える強力19mm角インパクトレンチ。
●耐久性に優れたピンレスハンマクラッチで、ソケット位置決めがしやすい二段スロットル機構です！

●ピンレス機構
●ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現
●乗用車やトラックの車輪の脱着、建設機械の各種メンテナンスを強力にサポート

●頑強で耐久性の高いワンハンマクラッチ機構採用
●1回転打撃を連続で繰り返す事で生まれる慣性の力を応用、パワーの効率化を図っています。
●高精度加工による、低振動、安定性に優れた性能を実現
●バタフライ型スロットルレバー採用：正逆回転の切り替えとスピードコントロールが片手で同時に操作可能。

●25.4mm角 エアインパクトレンチ ピンレスハンマー

●ピンレス機構
●ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現
●乗用車やトラックの車輪の脱着、建設機械の各種メンテナンスを強力にサポート

●差し込み角25.4mm、クラッチ機構ツインハンマ、超軽量タイプ
●質量6.2kg超軽量タイプで作業負担を軽減します！
●能力ボルト径38mmクラスにおいて質量6.2kgの超軽量を実現、作業負担を大幅に軽減します。（従来軽量機種比較-21%低減）
●最大トルク1700Nm！
●超軽量タイプながら1700Nmと高いトルク性能を維持したハイスペック仕様です。
●ツインハンマクラッチ機構を採用
●低振動でスムーズな立ち上がりが特長の、耐久性にも優れたクラッチ機構を採用しました。

●25.4mm角 エアインパクトレンチ ツインハンマー

●ツインハンマ機構
●特殊な形状の２個のハンマがモータからパワーをロスなくアンビルに伝えます。
●効率のいい打撃を生み出し耐久力とトルクを飛躍的に向上させます。
●自動車組み立てラインから軽電機組立、産業機械の修理、さまざまな産業分野のネジ締め付け作業をサポート

●ツインハンマ機構
●特殊な形状の２個のハンマがモータからパワーをロスなくアンビルに伝えます。
●効率のいい打撃を生み出し耐久力とトルクを飛躍的に向上させます。
●自動車組み立てラインから軽電機組立、産業機械の修理、さまざまな産業分野のネジ締め付け作業をサポート

●25.4mm角 エアインパクトレンチ ピンレスハンマー

●ピンレス機構
●ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現
●乗用車やトラックの車輪の脱着、建設機械の各種メンテナンスを強力にサポート

●ピンレス機構
●ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現
●乗用車やトラックの車輪の脱着、建設機械の各種メンテナンスを強力にサポート