●O2センサーに合わせた形状と最適な長さに設計。
●2種類のドライブ部(差込角9.5sq.・二面幅19mm)を設定し、多くの駆動工具が使用可能。
●アタッチメントを使用することで障害物を回避できます。

●狭い場所にあるボルト･ナットの締緩作業に最適

●独自形状で障害物を回避し、スムーズな作業が可能。
●専用ソケットを使用することで、ダイハツ車のエンジンにも最適な形状。
●先端にラチェットヘッドを採用しているので、快適に作業が行えます。
●ナンバープレートのみの取り外しで、作業時間を短縮。
●ベルト交換時のバンパー取外しが不要。

●レンチ：
オートテンショナー採用車種の作業環境に対応した薄型の専用ロング首振りラチェットめがねレンチです。
狭いエンジンルームでもプーリーや他の障害物に干渉せず、振り角度を大きく取ることができます。
●力が入れやすく滑りにくい樹脂製グリップにより、荷重の高いFF車に多く使われるダンパー式オートテンショナーも楽に作業ができます。
●専用ソケット・9.5sq.ドライブ：
専用ソケットは、作業頻度の高い14・17・19ｍｍを設定。
●薄型で、ボルトの逃しを考慮した貫通タイプです。
●9.5sq.ドライブをベルトテンショナーレンチのめがね部に取り付けることにより、通常のソケットが使用できます。

●クランクプーリーロックボルト緩め・締付け作業およびクランクプーリーの引抜き(手動タイプ)が可能。サービスタップ付き・無しの両方に適用したセットです。

●クランクプーリーロックボルト緩め・締付け作業およびクランクプーリーの引抜き(手動タイプ)が可能。サービスタップ付き・無しの両方に適用したセットです。

●両メーター付きで左右同時に確認できます。
●設置工事不要の簡易タイプ。小型・軽量で移動も可能です。
●左右独立しているため、様々な車幅の車両に対応。
●全長が短く小スペースでの据え置きが可能。
●本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズ。
●表示値が最大値で残る置針方式。
●0点調整は、指で針を戻すだけ。
●表示範囲はIN･OUTとも0～20mm/mと広く、輸入車にも対応。

●設置工事不要の簡易タイプ。小型・軽量で移動も可能です。
●左右独立しているため、様々な車幅の車両に対応。
●全長が短く小スペースでの据え置きが可能。
●本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズ。
●表示値が最大値で残る置針方式。
●0点調整は、指で針を戻すだけ。
●表示範囲はIN･OUTとも0～20mm/mと広く、輸入車にも対応。

●レバーを握るだけで取付け、取外しができます。
●グラスファイバー入りエンジニアリングプラスチックを使用しているので、丈夫で軽量。
●スイッチのゴムを傷めません。

●爪・中板は鍛造品、全部品熱処理済みで耐久性に優れています。
●ミニチュアベアリングプーラー(MBP-510)の各部品と互換性があり、用途を広げる事ができます。

●自動車用ヘッドランプレンズを交換する為の専用工具セットです。

●口径側差込角側にパワーフィット形状採用、より確実な締め付け・緩め作業が行えます。

●スライドハンマプラーAUD3のドライブシャフトジョイントプラー用のセットです。

●スライドハンマプラーAUD3の補給部品です。

●スライドハンマプラーAUD3の補給部品です。

●スライドハンマプラーAUD3の補給部品です。

●スライドハンマプラーAUD3のドライブシャフトジョイントプラーです。
●六角形状なので、モンキレンチ等が使用できます。

●スライドハンマプラーAUD3のドライブシャフトジョイントプラーです。
●六角形状なので、モンキレンチ等が使用できます。

●スライドハンマプラーAUD3のドライブシャフトジョイントプラーです。
●六角形状なので、モンキレンチ等が使用できます。

●スライドハンマプラーAUD3のドライブシャフトジョイントプラーです。
●六角形状なので、モンキレンチ等が使用できます。