●クリップはずしスタービードライバー型ツール
●周りに傷を付けないチューブ付（交換部品９１３６‐Ｔ）
●ハンドルにはエラストマー樹脂を採用
●二つ溝･三つ溝はもちろん､先端が極薄形状なのでその他のクリップにも使用可能です｡

●奥まった箇所にあるクリップ外しに!隙間に入る薄型 先端で三つ溝も外せる!

●つぶれたねじ山を修正
メートル・インチ・右・左・並目・細目対応

●つぶれたねじ山を修正
メートル・インチ・右・左・並目・細目対応

●つぶれたねじ山を修正
メートル・インチ・右・左・並目・細目対応

●スズキ車、ダイハツ車に多い六角24mmノックセンサーの交換に最適です。
●配線を逃がす切り欠き開口部が広く、狭いスペースでも使用しやすくなっています。
●狭いエンジンルームで作業がしやすいように全長を60mmに設計。手さぐり状態でもセットが簡単にできます。
●Sq3/8"(9.5mm)の差込角と六角19mmの工具でご使用頂けます。

●つぶれたねじ山を修正
メートル・インチ・右・左・並目・細目対応

●つぶれたねじ山を修正
メートル・インチ・右・左・並目・細目対応

●傷んだねじを挟みまわすだけでねじが直る画期的工具。
●グリップ部を回すことによって2枚の刃を上下に動かせるので、適用範囲のどんなサイズのねじにも使用できます。(インチ、ミリ、左右ねじ共用)
●2枚の刃は左右に遊びがあり、どんなピッチのネジにも自動的に適用します。
●ねじを正確に計測する必要がありませんので、持っていればいつでもすぐに使えます。

●高度な塑性加工技術が可能にしたスリム設計。高さ外径ともにコンパクト。
●スパークプラグに近づけた形状により､限られた狭い場所で威力を発揮します。
●17mmに統一した六角形状部を設定､スパナ・めがねレンチでの作業も容易です。（NB3-13SP,14SPを除く）
●奥深い個所でも作業できるマグネット付きです。
●ゴムリングの交換が可能です。

●スズキ・ダブルテンショナー搭載車向けの薄型オフセットメガネレンチ。
●先端の厚さが6mmという薄さにより、するりと入ってプーリーにも干渉することなく作業可能。
●長さもたっぷりあり、楽にテンショナーのバネを縮めることが可能。
●材質にSCM材を使用していることにより、耐久性が抜群。

●ダイヤモンドオイルフィルターレンチ12.7（1/2）
●ダイヤモンドコーティング3本爪で強力に保持できます｡
●強力な磁気でオイルフィルターを確実に保持できます｡
●ダイヤモンド爪は脱着可能な交換式。