●今までバンパーの脱着が必要だったところがそのまま作業が出来ます。

●独特な螺旋形状は上手にシールやリングを巻き上げます｡
●先端をオイルシールの下に挿入､左手で軸を固定し右手でハンドルを回転｡
●オイルリングが軸に巻きつくように外すことができます｡
●埋め込まれて外れにくい形状でも素早くO-リングを引き出すことができます｡
●独特の螺旋形状とフラットに削られた先端はO-リングやシールを巻き上げるように素早く外すことが出来ます｡

●TP-128488・LL-128488(マークスマンⅡ 超音波エアリーク検知キット)のオプション品です。

●TP-128488・LL-128488(マークスマンⅡ 超音波エアリーク検知キット)のオプション品です。

●T型ユニバーサルスパークプラグレンチ

●T型ユニバーサルスパークプラグレンチ

●T型ユニバーサルスパークプラグレンチ

●T型ユニバーサルスパークプラグレンチ

●トヨタ車の一部車種のオートテンショナープーリーをとめているLH-Sボルト(LH-10S)に対応した専用のラチェットです。
●ベルト交換作業時の補助としてテンショナーを動かす際に使用します。

●154K用ソケット

●154K用ソケット

●154K用ソケット

●ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
●ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

●スパークプラグソケットスタンダードタイプ9.5（3/8）

●マグネチックスパークプラグソケット9.5（3/8）
●マグネットの磁力で、確かなキャッチングが可能！

●マグネチックスパークプラグソケット9.5（3/8）
●マグネットの磁力で、確かなキャッチングが可能！

●ラジエターホースやエアの配管等の固着を剥がす際に便利なハンドルです。

●組付けられた部分の当たり面等のすきま(ギャップ・あそび)を計るゲージです。

●組付けられた部分の当たり面等のすきま(ギャップ・あそび)を計るゲージです。