●サーフェイスソケット

●サーフェイスソケット

●サーフェイスソケット

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットです。
●先端形状、サイズとも豊富なバリエーションを用意しています。(+)プラスネジ用です。丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットです。
●先端形状、サイズとも豊富なバリエーションを用意しています。(+)プラスネジ用です。丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットです。
●先端形状、サイズとも豊富なバリエーションを用意しています。(+)プラスネジ用です。丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットです。
●先端形状、サイズとも豊富なバリエーションを用意しています。(+)プラスネジ用です。丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。

●PZビットソケット

●PZビットソケット

●PZビットソケット

●狭い穴の中にあるプラスネジ対応の丸軸を採用しています。
●通常のプラスドライバー類より細軸設定としています。

●狭い穴の中にあるプラスネジ対応の丸軸を採用しています。
●通常のプラスドライバー類より細軸設定としています。

●狭い穴の中にあるプラスネジ対応の丸軸を採用しています。
●通常のプラスドライバー類より細軸設定としています。

●スタンダードソケットでは背の低さを追求。自動車整備で飛躍的に使用範囲が広がります。背の低さと同様に強く要求される外径の細さも追求。最も薄肉に設定。
●最終的にボルト/ナットと接する役目を担うソケットの六角開口寸法公差を標準規格より狭い範囲に設定、冷間鍛造技術により高精度な開口寸法を実現。頭の低いフランジボルトへのはめ合わせを考慮、ソケットの先端端面から六角開口へと繋がる内面取りの角度をより浅く設定。頭の低いボルト類にも奥まではめ合わせが可能となり、かつてないフィット感とトルク伝達性能を実現。

●スタンダードソケットでは背の低さを追求。自動車整備で飛躍的に使用範囲が広がります。背の低さと同様に強く要求される外径の細さも追求。最も薄肉に設定。
●最終的にボルト/ナットと接する役目を担うソケットの六角開口寸法公差を標準規格より狭い範囲に設定、冷間鍛造技術により高精度な開口寸法を実現。頭の低いフランジボルトへのはめ合わせを考慮、ソケットの先端端面から六角開口へと繋がる内面取りの角度をより浅く設定。頭の低いボルト類にも奥まではめ合わせが可能となり、かつてないフィット感とトルク伝達性能を実現。

●スタンダードソケットでは背の低さを追求。自動車整備で飛躍的に使用範囲が広がります。背の低さと同様に強く要求される外径の細さも追求。最も薄肉に設定。
●最終的にボルト/ナットと接する役目を担うソケットの六角開口寸法公差を標準規格より狭い範囲に設定、冷間鍛造技術により高精度な開口寸法を実現。頭の低いフランジボルトへのはめ合わせを考慮、ソケットの先端端面から六角開口へと繋がる内面取りの角度をより浅く設定。頭の低いボルト類にも奥まではめ合わせが可能となり、かつてないフィット感とトルク伝達性能を実現。

●マイナスビットソケット

●マイナスビットソケット

●マイナスビットソケット

●マイナスビットソケット