●EB-300PWC（アイボーグ180クリスタル）専用サイド遮光プレート#8。

●AW-M-PRO・AW175i＋用
●80kg級高張力鋼用溶接ワイヤー
●T-1鋼など新型高張力のために開発された材料です。
●スティール、亜鉛引き鋼、炭素合金鋼、T1鋼などでできた自動車などの高張力フレーム溶接に最適です。溶着金属は熱処理可能なため溶接後は母材と同じ物性を出せます。
●完全に水素と窒素を排除して生成しており溶接後の組成変化を最小限に抑えられます。

●AW-M-PRO・AW175i＋用
●全鋼用及び超高張力鋼板対応型溶接ワイヤー
●自動車ボディの安全を守る7つの性能
　・添加元素の働きが組織変化を抑制するので自動車ボディに使用されているほとんどの鉄鋼材料（炭素含有量1％以下のもの）が安全に溶接できます。
　・溶接金属は溶接直後で約890MPa（軟鋼用ワイヤの約2倍）、自硬硬化御で最大約1100MPaという高い強度を実現しています。
　・溶接金属の加工硬化特性により、優れた疲労強度特性を実現しています。
　・合金成分中クロムが30％以上を占めているので高い耐食性を実現しています。
　・溶融金属の凝固速度が母材より遅く冷却時の収縮を抑える（従来の約1/5）ので、優れた耐歪み性（従来の約半分）を発揮します。
　・低い電圧電流で使用可能なため溶融部が局所化され、その結果HAZ部（熱影響組成変化部）の発生が最小限に抑えられます。
　・材料の融点が従来の軟鋼用ワイヤより約250℃低いので、ぬれ性が高く溶け込み性に優れています。

●AW-M-PRO・AW175i＋用
●全鋼用及び超高張力鋼板対応型溶接ワイヤー
●自動車ボディの安全を守る7つの性能
　・添加元素の働きが組織変化を抑制するので自動車ボディに使用されているほとんどの鉄鋼材料（炭素含有量1％以下のもの）が安全に溶接できます。
　・溶接金属は溶接直後で約890MPa（軟鋼用ワイヤの約2倍）、自硬硬化御で最大約1100MPaという高い強度を実現しています。
　・溶接金属の加工硬化特性により、優れた疲労強度特性を実現しています。
　・合金成分中クロムが30％以上を占めているので高い耐食性を実現しています。
　・溶融金属の凝固速度が母材より遅く冷却時の収縮を抑える（従来の約1/5）ので、優れた耐歪み性（従来の約半分）を発揮します。
　・低い電圧電流で使用可能なため溶融部が局所化され、その結果HAZ部（熱影響組成変化部）の発生が最小限に抑えられます。
　・材料の融点が従来の軟鋼用ワイヤより約250℃低いので、ぬれ性が高く溶け込み性に優れています。

●AW-M-PRO・AW175i＋用
●全鋼用及び超高張力鋼板対応型溶接ワイヤー
●自動車ボディの安全を守る7つの性能
　・添加元素の働きが組織変化を抑制するので自動車ボディに使用されているほとんどの鉄鋼材料（炭素含有量1％以下のもの）が安全に溶接できます。
　・溶接金属は溶接直後で約890MPa（軟鋼用ワイヤの約2倍）、自硬硬化御で最大約1100MPaという高い強度を実現しています。
　・溶接金属の加工硬化特性により、優れた疲労強度特性を実現しています。
　・合金成分中クロムが30％以上を占めているので高い耐食性を実現しています。
　・溶融金属の凝固速度が母材より遅く冷却時の収縮を抑える（従来の約1/5）ので、優れた耐歪み性（従来の約半分）を発揮します。
　・低い電圧電流で使用可能なため溶融部が局所化され、その結果HAZ部（熱影響組成変化部）の発生が最小限に抑えられます。
　・材料の融点が従来の軟鋼用ワイヤより約250℃低いので、ぬれ性が高く溶け込み性に優れています。

●AW-M-PRO・AW175i＋用
●全鋼用及び超高張力鋼板対応型溶接ワイヤー
●自動車ボディの安全を守る7つの性能
　・添加元素の働きが組織変化を抑制するので自動車ボディに使用されているほとんどの鉄鋼材料（炭素含有量1％以下のもの）が安全に溶接できます。
　・溶接金属は溶接直後で約890MPa（軟鋼用ワイヤの約2倍）、自硬硬化御で最大約1100MPaという高い強度を実現しています。
　・溶接金属の加工硬化特性により、優れた疲労強度特性を実現しています。
　・合金成分中クロムが30％以上を占めているので高い耐食性を実現しています。
　・溶融金属の凝固速度が母材より遅く冷却時の収縮を抑える（従来の約1/5）ので、優れた耐歪み性（従来の約半分）を発揮します。
　・低い電圧電流で使用可能なため溶融部が局所化され、その結果HAZ部（熱影響組成変化部）の発生が最小限に抑えられます。
　・材料の融点が従来の軟鋼用ワイヤより約250℃低いので、ぬれ性が高く溶け込み性に優れています。

●スポット溶接時に飛散する火花・チリから作業者を守ります。（火花・チリの発生群源であるスポットガンに直接被せるため、周囲への飛散を防ぎます。）●シリカ繊維を使用しているので、耐火・耐熱性に優れ、溶接火花の遮断効果が抜群です。軽量で柔軟性があります。

●一般的な修理や全てのアルミニウム合金の補修用にデザインされた溶接ワイヤーです。
●低融点で優れた流動性を提供する化学物質の特殊なパッケージを使用して提供致します。
●どんな溶接状態においても優れた剪断性と優れた引っ張りを提供します。
●これは強度を高めるためベースメタルの金属の希釈に依存しません。
●低い熱間割性及び収縮率
●フェンダー、フレーム、ホイール、シリンダーブロック、ヘッド、ミッションケース等アルミ材質の溶接に。

●一般的な修理や全てのアルミニウム合金の補修用にデザインされた溶接ワイヤーです。
●低融点で優れた流動性を提供する化学物質の特殊なパッケージを使用して提供致します。
●どんな溶接状態においても優れた剪断性と優れた引っ張りを提供します。
●これは強度を高めるためベースメタルの金属の希釈に依存しません。
●低い熱間割性及び収縮率
●フェンダー、フレーム、ホイール、シリンダーブロック、ヘッド、ミッションケース等アルミ材質の溶接に。

●AW-M-PRO・AW175i＋用
●特殊シリコンブロンズ系溶接ワイヤー
●溶接時の溶け落ちを抑え0.4mm（溶接機により）の薄板溶接でも優れた溶接性を発揮します。さらに、亜鉛を焼かずに表面に流動し溶接部の耐食性を向上します。
●溶接時の歪みのけいげん、湯境引けはスチールワイヤーと比べて10分の1です。さらに、母材への熱影響を30％軽減します。

●AW-M-PRO・AW175i＋用
●特殊シリコンブロンズ系溶接ワイヤー
●溶接時の溶け落ちを抑え0.4mm（溶接機により）の薄板溶接でも優れた溶接性を発揮します。さらに、亜鉛を焼かずに表面に流動し溶接部の耐食性を向上します。
●溶接時の歪みのけいげん、湯境引けはスチールワイヤーと比べて10分の1です。さらに、母材への熱影響を30％軽減します。

●AW-M-PRO・AW175i＋用
●特殊シリコンブロンズ系溶接ワイヤー
●溶接時の溶け落ちを抑え0.4mm（溶接機により）の薄板溶接でも優れた溶接性を発揮します。さらに、亜鉛を焼かずに表面に流動し溶接部の耐食性を向上します。
●溶接時の歪みのけいげん、湯境引けはスチールワイヤーと比べて10分の1です。さらに、母材への熱影響を30％軽減します。

●AW-M-PRO・AW175i＋用
●特殊シリコンブロンズ系溶接ワイヤー
●溶接時の溶け落ちを抑え0.4mm（溶接機により）の薄板溶接でも優れた溶接性を発揮します。さらに、亜鉛を焼かずに表面に流動し溶接部の耐食性を向上します。
●溶接時の歪みのけいげん、湯境引けはスチールワイヤーと比べて10分の1です。さらに、母材への熱影響を30％軽減します。

●溶接トーチノズル、チップ等と母材側の両方に使用できるマルチタイプです。
●ステンレス・一般鋼材・高張力鋼・ベアリング鋼・特殊鋼に最適です。（アルミ以外の鋼材に使用可能）
●ステンレス用として開発された超高級品の防止剤で、一般鋼材から高張力鋼まで幅広く利用できる汎用型です。
●スパッター付着防止の効果を薄皮膜で抜群に発揮します。