●実車の塗色や調色の合否判定に使用する塗板。
●磁石式のためボディーのアール部分にもピッタリ付着するので、メタリックカラーの透かし部分が容易に判定可能。

●パテ類を練り合わせる時に使用する平面台。
●鉄製の約半分以下の重量のため、パテ練り作業時の負担を軽減。
●使用後は、ヘラに付いたパテを備付けのカッターで削りとることが可能。

●どんなパテ塗布形状面にもぴったりフィットします。

●どんなパテ塗布形状面にもぴったりフィットします。

●直線面の反対側にゆるいアールが付いている形状で、大きな面積を一度に処理可能なパテ用のヘラ。

●2種類のヘラ幅が1種類で補える形状のパテ用のヘラ。

●2種類のヘラ幅が1種類で補える形状のパテ用のヘラ。

●エアー洗浄でバフを水に濡らすことがないため、洗浄後すぐに作業可能。
●ポリッシャーの回転による遠心力と本体パルスユニットの返しにより、コンパウンドの粉がほとんど舞わないため、バフの洗浄時間も大幅短縮。

●湾曲型のデザインを採用し、長時間装着していても苦にならないフィット感を実現。
●グリップ性を増すためのエンボス仕上げを採用。

●シングルアクションポリッシャー用(PE-202・PE-202R・PE-201・PE-2100)

●シングルアクションポリッシャー用(PE-202・PE-202R・PE-201・PE-2100)

●スポンジの中に鉄粉取り用ネンドを浸透させている為、塗装面に傷が入りにくい。
●鉄粉取りネンドと違い、塗装面に油が残らないので作業性が良い。
●スピーディーに塗装面の鉄粉取り・水垢落としやガラス面の油膜除去等ができる。

●水性塗料、水性廃液用の固化剤。
●従来のセメント系処理剤と異なり、増量や発熱しない。
●セメント系と異なり、長期保存が可能。
●少量の添加で水性塗料を粒状に固化。

●塗装仕上げの際に発生する、ピンホール・タレ・ホコリ・ブツなどの後処理に最適。
●ブロック状で、ホコリやゴミなどが付着している箇所のみの研磨が可能。
●仕上げにコンパウンドなどを併用することで、塗膜の調整や仕上りに役立つ。
●PVAを主原料とした連続気孔の砥石で、研磨時の発熱が少なく、目詰まりが起こりにくい為、安定した研磨性能の持続が可能。
●素材自体の特性を活かした弾性が有る砥石で、非常に均一で精度の高い仕上り面を実現。

●塗装仕上げの際に発生する、ピンホール・タレ・ホコリ・ブツなどの後処理に最適。
●ブロック状で、ホコリやゴミなどが付着している箇所のみの研磨が可能。
●仕上げにコンパウンドなどを併用することで、塗膜の調整や仕上りに役立つ。
●PVAを主原料とした連続気孔の砥石で、研磨時の発熱が少なく、目詰まりが起こりにくい為、安定した研磨性能の持続が可能。
●素材自体の特性を活かした弾性が有る砥石で、非常に均一で精度の高い仕上り面を実現。

●特殊なファイバーが汚れをしっかり除去。
●グリル、エンブレム、ホイールナットなどの細部の洗浄に最適。
●持ち手はワイヤー入りのため曲げて使用することが可能。
●液体ケミカルの保持に優れているため、洗浄だけでなく細部のコーティング塗布にも使用可能。
●7本入り。

●カートリッジ（シーリング剤）用のノズルとノズルアダプターのセット。
●カートリッジに装着することで、純正ノズル以外の汎用ノズルを使用可能に。
●耐久性に優れており、繰り返して使用可能なアダプター。
●耐久性・デザイン・実用性を高次元で融合したノズル。

●カートリッジ（シーリング剤）用のノズルアダプター。
●カートリッジに装着することで、純正ノズル以外の汎用ノズルを使用可能に。
●ヨーロッパ規格の小口ノズルのものに装着すれば、日本規格の大口ノズルが使用可能に。
●耐久性に優れており、繰り返して使用可能。

●カートリッジ（シーリング剤）用のノズル。
●耐久性・デザイン・実用性を高次元で融合したノズル。

●カートリッジ（シーリング剤）用のノズル。
●耐久性・デザイン・実用性を高次元で融合したノズル。