●突然のバッテリーあがり時の緊急ケーブル。
●クリップをつなぎ順ラグの番号順につなぐだけ！誰でも簡単に使えます。

●バッテリーターミナルのメンテナンスに効率アップ｡

●突然のバッテリーあがり時の緊急ケーブル。
●クリップをつなぎ順ラグの番号順につなぐだけ！誰でも簡単に使えます。

●軽~大型車のタイロッドブーツの挿入やFF車のテーパーベアリングの打込みや圧入台として。
●プレスやハンマーなどでの作業に最適です。
●1台で3役(タイロッドブーツ挿入・ハブベアリング挿入・圧入れ台)

●その場で手軽にカシメられて美しく確実な仕上がり!
●バッテリーケーブルのターミナル交換、加工ツール
●ボンネットを開けて即作業できます!
●純正タイプターミナルも各種ご用意しております。

●主に軽自動車から普通乗用車のブレーキフルードのエアー抜き作業に使用する専用レンチのセット。
●タイトな六角肉薄設計。
●ブレーキプラグの六角をなめることなく安心して作業可能。
●焼き入れ材（SCM）を使用し薄肉でも丈夫な仕様に。
●ストレートと30度+10度の設計で作業効率アップ。
●BW-0808はシリンダー固定ボルトを回避するための「くびれ」を設けており、最大108度まで振ることが可能なため、シリンダー固定ボルトの間での緩め締め作業がスムーズに。（通常は100度程度）

●耐塩防蝕加工スチールバランスウエイトです｡

●耐塩防蝕加工スチールバランスウエイトです｡

●軽自動から、小型トラック(2tクラス)までのブレーキ系、クラッチ系の油圧ユニオンナット(フレアナット)の締緩作業に最適です。
●差込角9.5sq.の駆動工具と組み合わせて多様な使い方が可能です。
●マスタシリンダのフレアナット等、狭い個所に有効です。

●トーション効果を持たせる独自構造で18Vバッテリーのハイパワーインパクトドライバにも対応可能な高耐久を実現。
●ビット部に独自の難攻不落機構を採用。破損しても先端部分(ソケット)の落下を防止。
●ビットがソケット内部で折れる為、ビットの断片がチャック内部に残らず、インパクトドライバからスムーズに脱着可能。

●トーション効果を持たせる独自構造で18Vバッテリーのハイパワーインパクトドライバにも対応可能な高耐久を実現。
●ビット部に独自の難攻不落機構を採用。破損しても先端部分(ソケット)の落下を防止。
●ビットがソケット内部で折れる為、ビットの断片がチャック内部に残らず、インパクトドライバからスムーズに脱着可能。

●トーション効果を持たせる独自構造で18Vバッテリーのハイパワーインパクトドライバにも対応可能な高耐久を実現。
●ビット部に独自の難攻不落機構を採用。破損しても先端部分(ソケット)の落下を防止。
●ビットがソケット内部で折れる為、ビットの断片がチャック内部に残らず、インパクトドライバからスムーズに脱着可能。

●トーション効果を持たせる独自構造で18Vバッテリーのハイパワーインパクトドライバにも対応可能な高耐久を実現。
●ビット部に独自の難攻不落機構を採用。破損しても先端部分(ソケット)の落下を防止。
●ビットがソケット内部で折れる為、ビットの断片がチャック内部に残らず、インパクトドライバからスムーズに脱着可能。

●トーション効果を持たせる独自構造で18Vバッテリーのハイパワーインパクトドライバにも対応可能な高耐久を実現。
●ビット部に独自の難攻不落機構を採用。破損しても先端部分(ソケット)の落下を防止。
●ビットがソケット内部で折れる為、ビットの断片がチャック内部に残らず、インパクトドライバからスムーズに脱着可能。

●ビットにKTC独自の「難攻不落機構」を採用することで、破損しても先端部分の落下を防止。
●もしもの破損時にも容易に脱着が可能。
●落ちない。残らない。高耐久。

●トーション効果を持たせる独自構造で18Vバッテリーのハイパワーインパクトドライバにも対応可能な高耐久を実現。
●ビット部に独自の難攻不落機構を採用。破損しても先端部分(ソケット)の落下を防止。
●ビットがソケット内部で折れる為、ビットの断片がチャック内部に残らず、インパクトドライバからスムーズに脱着可能。

●難攻不落ソケットは落ちない。残らない。高耐久。十二角でより素早く作業ができる。

●トーション効果を持たせる独自構造で18Vバッテリーのハイパワーインパクトドライバにも対応可能な高耐久を実現。
●ビット部に独自の難攻不落機構を採用。破損しても先端部分(ソケット)の落下を防止。
●ビットがソケット内部で折れる為、ビットの断片がチャック内部に残らず、インパクトドライバからスムーズに脱着可能。