●トルエン塩素系溶剤不使用で一般ユーザー向けパンク修理のゴムのり

●トルエン塩素系溶剤不使用で一般ユーザー向けパンク修理のゴムのり

●トルエン塩素系溶剤不使用で一般ユーザー向けパンク修理のゴムのり

●加硫促進剤入りで加硫反応により強力接着のゴムのり。自転車店向き。

●狭く作業のしにくいオイルフィルターの交換作業にご使用下さい。

●コンプレッションテスターディーゼルエンジン用アダプターです。

●日産NV350キャラバン(E/G:YD25DDTiディーゼル)等で使用されている特殊形状のオイルフィルター専用レンチです。
●丈夫な鉄製なので広がる心配なく作業ができます。

●狭く作業のしにくいオイルフィルターの交換作業にご使用下さい。

●コンプレッションテスターディーゼルエンジン用アダプターです。

●MN-70マッハヌーケルのオプションパーツ

●M1-P50使用する際のミニ用工具。

●Bluetoothによる無線接続が可能になり自由度の高いOBD検査を実現。
●有料のオプションで整備兼用機として利用することが可能で、スキャンツール本来の全自己診断機能はもちろん、TPMシリーズが誇る最強の特殊機能、そして電子制御装置整備に欠かせないエーミングサポートアプリ、「ADAS キャリブレーション」など手厚いオプションをラインナップ。（整備用ソフトは別途オプションになります。）
●次世代車載通信プロトコルDoIP（ISO13400）に対応。
●OBD検査時の車両登録時、二次元バーコードとICチップの読み取り、手入力に対応しスピーディーな作業をサポート。

●サビや角がナメて動かないナットを割って外すことができます。
●鍛造・熱処理品で耐久性は抜群です。

●タイヤ内面修理の下地処理工具です｡
●SB-1とセットでお求めください｡

●バフ棒で孔をバフがけ清掃します。この作業でスチールのサビ、汚れ等も落とします。

●カッターナイフ

●スピード、ブレーキテスト時の必需品。
●多軸（5本）ローラー採用。5本のローラーを採用することでタイヤセットポイントを広く確保でき位置決めが簡単。
●ローラーレベルがフラットで車両の乗り込み、退出もスムーズ。
●ローラーはフロアより高さ68mmと従来品（NFR-S800）と比べ長さ、高さが最小で低床化・省スペース化を実現。
●脱輪防止を目的としたガイドローラーを4本搭載。また、高さを低くすることでタイヤホイールへの接触を防止、材質は相手に対しキズを付けにくい硬質ナイロンを採用。
●1人でも移動、設置を可能にする昇降機能付き補助車輪を搭載。測定車両が載ると車輪が上昇し、フリーローラー本体が地面に接地。

●スピード、ブレーキテスト時の必需品。
●移動式フリーローラーに多軸（5本）ローラーを採用することによりタイヤセットポイントが広く、位置決めが簡単。
●ローラーレベルがフラットで車両の乗り込み、退出もスムーズ。
●ローラーはフロアより高さ70mmと従来品と比べ長さ、高さが最小で低床化・省スペース化を実現。
●従来品より採用された脱輪防止を目的としたガイドローラーも4本搭載。更に高さを低くすることでタイヤホイールへの接触を防止、材質もキズを付けにくい硬質ナイロンを採用。
●1人でも移動、設置を可能にする昇降機能付き補助車輪を搭載。測定車両が載ると車輪が上昇し、フリーローラー本体が地面に接地。