●エアー・手動(ダブルピストン)兼用
●早送りピストン搭載で作業効率アップ！！ 早送りピストンを搭載することでラムの下降速度が４倍。
●幅広い用途に使用可能！！歪みの矯正・シャフトの曲線・板の曲げ・ブッシュ類やベアリング類の脱着など幅広い用途に使用可能。
●先端ブッシュはボルト止めなので、消耗した場合交換が可能！！レバー付きで上下の高さ調整がスピーディ
●ダブルピストン機構採用で作業スピードを大幅に向上！！
●早送りピストン：無負荷時、4倍の速度でラムを下降させるピストン
●加圧ピストン：目的の圧力まで加圧させるピストン

●エアー・手動(ダブルピストン)兼用
●早送りピストン搭載で作業効率アップ！！ 早送りピストンを搭載することでラムの下降速度が４倍。
●幅広い用途に使用可能！！歪みの矯正・シャフトの曲線・板の曲げ・ブッシュ類やベアリング類の脱着など幅広い用途に使用可能。
●先端ブッシュはボルト止めなので、消耗した場合交換が可能！！レバー付きで上下の高さ調整がスピーディ
●ダブルピストン機構採用で作業スピードを大幅に向上！！
●早送りピストン：無負荷時、4倍の速度でラムを下降させるピストン
●加圧ピストン：目的の圧力まで加圧させるピストン

●手動(ダブルピストン)
●早送りピストン搭載で作業効率アップ！！ 早送りピストンを搭載することでラムの下降速度が４倍。
●幅広い用途に使用可能！！歪みの矯正・シャフトの曲線・板の曲げ・ブッシュ類やベアリング類の脱着など幅広い用途に使用可能。
●先端ブッシュはボルト止めなので、消耗した場合交換が可能。レバー付きで上下の高さ調整がスピーディ
●ダブルピストン機構採用で作業スピードを大幅に向上！！
●早送りピストン：無負荷時、4倍の速度でラムを下降させるピストン
●加圧ピストン：目的の圧力まで加圧させるピストン

●手動(ダブルピストン)
●早送りピストン搭載で作業効率アップ！！ 早送りピストンを搭載することでラムの下降速度が４倍。
●幅広い用途に使用可能！！歪みの矯正・シャフトの曲線・板の曲げ・ブッシュ類やベアリング類の脱着など幅広い用途に使用可能。
●先端ブッシュはボルト止めなので、消耗した場合交換が可能。レバー付きで上下の高さ調整がスピーディ
●ダブルピストン機構採用で作業スピードを大幅に向上！！
●早送りピストン：無負荷時、4倍の速度でラムを下降させるピストン
●加圧ピストン：目的の圧力まで加圧させるピストン

●手動(ダブルピストン)
●早送りピストン搭載で作業効率アップ！！ 早送りピストンを搭載することでラムの下降速度が４倍。
●幅広い用途に使用可能！！歪みの矯正・シャフトの曲線・板の曲げ・ブッシュ類やベアリング類の脱着など幅広い用途に使用可能。
●先端ブッシュはボルト止めなので、消耗した場合交換が可能。レバー付きで上下の高さ調整がスピーディ
●ダブルピストン機構採用で作業スピードを大幅に向上！！
●早送りピストン：無負荷時、4倍の速度でラムを下降させるピストン
●加圧ピストン：目的の圧力まで加圧させるピストン

●長崎ジャッキ５ｔプレス用パッキンセット

●エアー・手動(ダブルピストン)兼用
●早送りピストン搭載で作業効率アップ！！ 早送りピストンを搭載することでラムの下降速度が４倍。
●幅広い用途に使用可能！！歪みの矯正・シャフトの曲線・板の曲げ・ブッシュ類やベアリング類の脱着など幅広い用途に使用可能。
●先端ブッシュはボルト止めなので、消耗した場合交換が可能！！レバー付きで上下の高さ調整がスピーディ
●ダブルピストン機構採用で作業スピードを大幅に向上！！
●早送りピストン：無負荷時、4倍の速度でラムを下降させるピストン
●加圧ピストン：目的の圧力まで加圧させるピストン

●エアー･手動兼用
●先端ブッシュはボルト止めなので､消耗した場合交換が可能です｡
●レバー付きで上下の高さ調整がスピーディー！
●ダブルピストン機構（早送りピストン･加圧ピストン）採用で作業スピードを大幅に向上！
●歪みの矯正･シャフトの曲線･板の曲げ･ブッシュ類やベアリング類の脱着など幅広い用途に使用可能！
●安全ガード搭載で加工時のワーク飛散を防止､どの位置でもロックが可能！小窓部は衝撃強度に優れた透明ポリカーボネート板を採用！

●低床タイプ
●大型車の低床化に対応！2段シリンダー採用で低床なのに高ストロークを実現。
●大型低床車輌、中型トラックなどに最適
●無負荷早送り機構、エアー圧自動下降方式採用
●アタッチメント3個標準装備

●低床タイプ
●大型車の低床化に対応！2段シリンダー採用で低床なのに高ストロークを実現。
●大型低床車輌、中型トラックなどに最適
●無負荷早送り機構、エアー圧自動下降方式採用
●アタッチメント3個標準装備

●低床タイプ
●大型車の低床化に対応！2段シリンダー採用で低床なのに高ストロークを実現。
●大型低床車輌、中型トラックなどに最適
●無負荷早送り機構、エアー圧自動下降方式採用
●アタッチメント3個標準装備

●標準タイプ
●27tからハイパワーの40tまで豊富なバリエーション
●Ａタイプ・Ｓタイプを選択可能
●無負荷早送り機構、エアー圧自動下降方式採用
●アタッチメント(Aタイプ3個・Sタイプ2個)標準装備

●標準タイプ
●27tからハイパワーの40tまで豊富なバリエーション
●Ａタイプ・Ｓタイプを選択可能
●無負荷早送り機構、エアー圧自動下降方式採用
●アタッチメント(Aタイプ3個・Sタイプ2個)標準装備

●標準タイプ
●27tからハイパワーの40tまで豊富なバリエーション
●Ａタイプ・Ｓタイプを選択可能
●無負荷早送り機構、エアー圧自動下降方式採用
●アタッチメント(Aタイプ3個・Sタイプ2個)標準装備

●標準タイプ
●27tからハイパワーの40tまで豊富なバリエーション
●Ａタイプ・Ｓタイプを選択可能
●無負荷早送り機構、エアー圧自動下降方式採用
●アタッチメント(Aタイプ3個・Sタイプ2個)標準装備

●高床タイプ
●高床車輌対応のハイタイプ。最低位も高くなりますのでご注意ください。
●無負荷早送り機構、エア－圧自動下降方式採用
●アタッチメント(Sタイプ2個)標準装備

●標準タイプ
●27tからハイパワーの40tまで豊富なバリエーション
●Ａタイプ・Ｓタイプを選択可能
●無負荷早送り機構、エアー圧自動下降方式採用
●アタッチメント(Aタイプ3個・Sタイプ2個)標準装備

●標準タイプ
●27tからハイパワーの40tまで豊富なバリエーション
●Ａタイプ・Ｓタイプを選択可能
●無負荷早送り機構、エアー圧自動下降方式採用
●アタッチメント(Aタイプ3個・Sタイプ2個)標準装備

●タイヤ運搬台車用オプション
●タイヤの落下を防止します。

●適応タイヤ径530～820mm(乗用車～RV車・4t車シングル・フォークリフト)
●軽量で出張に最適
●RV車、4t車シングル、フォークリフトのノーパンクタイヤに最適
●コンパクトで場所を取らず、作業効率アップ
●充実のオプションラインナップ