●ライトトラック・2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。

●ライトトラック・2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。

●ライトトラック・2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。

●ロングアンビル仕様
●ライトトラック・2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。

●高効率消音機構で排気騒音を軽減
●優れたフィット感と防寒・防振等の高機能グリップ採用
●proシリーズ独自のカラフルなプロテクター採用
●操作性を重視し配置した各種レバー

●ロングアンビル仕様●高効率消音機構で排気騒音を軽減
●優れたフィット感と防寒・防振等の高機能グリップ採用
●proシリーズ独自のカラフルなプロテクター採用
●操作性を重視し配置した各種レバー

●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決！
●打撃が安定。従来のインパクトレンチのような打撃のみだれはありません。
●小型軽量。従来とは1～2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。
●安定した潤滑機能。必要な部分からグリースが飛び散りません。
●耐久性。従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。

●ロングアンビル仕様
●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決！
●打撃が安定。従来のインパクトレンチのような打撃のみだれはありません。
●小型軽量。従来とは1～2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。
●安定した潤滑機能。必要な部分からグリースが飛び散りません。
●耐久性。従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。

●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決!
●打撃が安定。従来のインパクトレンチのような打撃のみだれはありません。
●小型軽量。従来とは1~2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。
●安定した潤滑機能。必要な部分からグリースが飛び散りません。
●耐久性。従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。

●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決!
●打撃が安定。従来のインパクトレンチのような打撃のみだれはありません。
●小型軽量。従来とは1~2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。
●安定した潤滑機能。必要な部分からグリースが飛び散りません。
●耐久性。従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。

●ショートアンビル仕様
●作業の効率化や軽労化に貢献するＮ型エアーインパクトレンチ
●Ｎ型クラッチ機構搭載⇒小型軽量・低振動・特殊鋼採用で耐久性ＵＰ
●新開発可倒式防振Ｄハンドル⇒使い易いバランス位置が選択可能。独自の防振構造との組み合わせで疲労軽減
●大型プロクテター採用⇒特殊エラストマー採用による本体保護と視認性向上
●高効率排気消音構造

●ロングアンビル仕様
●作業の効率化や軽労化に貢献するＮ型エアーインパクトレンチ
●Ｎ型クラッチ機構搭載⇒小型軽量・低振動・特殊鋼採用で耐久性ＵＰ
●新開発可倒式防振Ｄハンドル⇒使い易いバランス位置が選択可能。独自の防振構造との組み合わせで疲労軽減
●大型プロテクター採用⇒特殊エラストマー採用による本体保護と視認性向上
●高効率排気消音構造

●リテーナーリング仕様
●作業の効率化や軽労化に貢献するＮ型エアーインパクトレンチ
●Ｎ型クラッチ機構搭載⇒小型軽量・低振動・特殊鋼採用で耐久性ＵＰ
●新開発可倒式防振Ｄハンドル⇒使い易いバランス位置が選択可能。独自の防振構造との組み合わせで疲労軽減
●大型プロクテター採用⇒特殊エラストマー採用による本体保護と視認性向上
●高効率排気消音構造

●スプラインアンビル仕様
●作業の効率化や軽労化に貢献するＮ型エアーインパクトレンチ
●Ｎ型クラッチ機構搭載⇒小型軽量・低振動・特殊鋼採用で耐久性ＵＰ
●新開発可倒式防振Ｄハンドル⇒使い易いバランス位置が選択可能。独自の防振構造との組み合わせで疲労軽減
●大型プロクテター採用⇒特殊エラストマー採用による本体保護と視認性向上
●高効率排気消音構造

●大型トラックのタイヤ脱着作業に優れた能力を発揮します。
●ヒッカカリ現象を低減するローラカム方式を採用。(特許取得済)

●大型トラックのタイヤ脱着作業に優れた能力を発揮します。
●ヒッカカリ現象を低減するローラカム方式を採用。(特許取得済)

●大型トラックのタイヤ脱着作業に優れた能力を発揮します。
●ヒッカカリ現象を低減するローラカム方式を採用。(特許取得済)

●大型トラックのタイヤ脱着作業に優れた能力を発揮します。
●ヒッカカリ現象を低減するローラカム方式を採用。(特許取得済)

●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決!
●打撃が安定。従来のインパクトレンチのような打撃のみだれはありません。
●小型軽量。従来とは1~2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。
●安定した潤滑機能。必要な部分からグリースが飛び散りません。
●耐久性。従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。

●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決!
●打撃が安定。従来のインパクトレンチのような打撃のみだれはありません。
●小型軽量。従来とは1~2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。
●安定した潤滑機能。必要な部分からグリースが飛び散りません。
●耐久性。従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。