タイヤ機器

価格帯 円~
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メーカー品番
商品コード
商品名
商品説明
標準価格
(税別)
OT-2 OT-2
タイヤヒラキ大型用

タイヤ開き(外)
●タイヤパッチ等タイヤの内側からの修理の際にタイヤビード部を両側へ開きます。

¥ 38,000
PBU-1219 PBU-1219
パイロットベアリングブッシュプラー

●小型軽量で使いやすく、取扱いが容易で作業性がアップします。
●クローのかかりがよく、車上整備も可能です。
●幅広い車種に適用します。

¥ 19,300
PC-1 PC-1
ビードクリーム 1kg(乗用車用)

●ビードクリーム/乗用車専用(スポンジ付)

¥ 3,450
PC-3 PC-3-!
ビードクリーム 3kg(乗用車用)

●ビードクリーム/乗用車専用(モップ付)

¥ 8,850
P-D48 P-D48
変換アダプター

●C-B62ソケットチャック取付用

¥ 1,210
P-G57 P-G57
7mmホース接手+バンド

●内径7mmのゴムホースにソケットチャックを接続したいときのアイテム。
●ホースバンドも付属で直ぐに使える。

¥ 1,250
P-G64 P-G64
ウレタンホース接手(6.5×10用)

●ウレタンホースにソケットチャックを接続したいときの簡単接続接手。
●対応ホースサイズ:6.5×10。

¥ 1,100
PP-L24 PP-L24
プラグパッチ 大(φ62 24枚入り)

●ニシノプラグ及びプラグパッチは、伸びきってタイヤに残らないので走行中プラグ部分の収縮による離脱の危険性がありません。部修材は未加硫ゴムであり加硫接着剤(ニシール)と走行発熱で自然加硫され、タイヤと同体になります。

¥ 10,000
PP-S28 PP-S28
プラグパッチ 小(φ51 28枚入り)

●ニシノプラグ及びプラグパッチは、伸びきってタイヤに残らないので走行中プラグ部分の収縮による離脱の危険性がありません。部修材は未加硫ゴムであり加硫接着剤(ニシール)と走行発熱で自然加硫され、タイヤと同体になります。

¥ 10,000
PS6-17 PS6-17
3/4インパクトホイールナットソケット 17mm

●インナーナット専用の4角ソケットです。

¥ 4,460
PS6-19 PS6-19
3/4インパクトホイールナットソケット 19mm

●インナーナット専用の4角ソケットです。

¥ 4,460
PS6-20 PS6-20
3/4インパクトホイールナットソケット 20mm

●インナーナット専用の4角ソケットです。

¥ 4,710
PS6-21 PS6-21
3/4インパクトホイールナットソケット 21mm

●インナーナット専用の4角ソケットです。

¥ 4,710
PS8-17 PS8-17
1SQインパクトホイールナットソケット 17mm

●インナーナット専用の4角ソケットです。

¥ 5,440
PS8-19 PS8-19
1SQインパクトホイールナットソケット 19mm

●インナーナット専用の4角ソケットです。

¥ 5,440
PS8-20 PS8-20
1SQインパクトホイールナットソケット 20mm

●インナーナット専用の4角ソケットです。

¥ 5,720
PS8-21 PS8-21
1SQインパクトホイールナットソケット 21mm

●インナーナット専用の4角ソケットです。

¥ 5,720
PSV20G PSV20G
特殊バルブ 工業用
OPEN
PTS-1000E PTS-1000E
25.4sq パワートルクセッター

●差込角:25.4sq●設定トルク範囲:400~1000N・m●トルク分解能:10N・m●トルクプリセット数:1●サイズ:635mm(付属ソケット除く)●質量:15kg(付属ソケット除く)●無負荷回転速度:135rpm●空気消費量:0.6m3(Normal)/min●騒音値:84dB●振動値a(3軸合成値):0.4m/s2●ホース口金取付ねじ:Rc1/4●使用コンプレッサ:7.5kW●使用ホース内径:φ12mm●電源:単3乾電池x6本●類似機種:PTS-800E、PTS-1000ES

OPEN
PTS-150EX PTS-150EX
12.7sq パワートルクセッターホンタイ

●PTS-150EX初めての1/2"sqパワートルクセッター(ナットランナー)
●低振動・低騒音
●電子制御コントローラ内蔵により手元で簡単に締付けトルクの設定が行え、締付け完了時のトルク値が確認出来る
●バッテリー内蔵により電源供給配線不要
●3種類のトルク値と本数(最大99本)を記憶させる事が出来る
●自動起動&オートパワーオフ:Fレバーを引くと電子制御部は自動でONし、無操作の状態が続くと自動でOFFしますので、電源の入/切を意識せずに作業が行えます
●自動変速:ネジ送りは高速ギヤで、着座やソフトジョイント等でトルクが必要なときは低速ギヤに自動変速して本締めを行います
●トルク制御:歪ゲージ式トルクセンサによるトルク制御のため、空気圧力の影響を受けずに精度の高い締付けが可能です
●設定トルクに達すると自動停止します。停止後は微速反転機能により残留トルクを除去し、ソケットを抜き易くします
●正常締付結果はランプとブザーに加え、文字によるエラーメッセージにより警告します

OPEN