●フロントハブ、リアシャフト、軽自動車のドラム等がスライドハンマーで簡単に抜き取り可能
●FF車のフロントハブ抜き、FR車のリアシャフト抜き、軽自動車のドラム抜きツール
●ハブの固着が激しい場合はオプションセンターボルトで押し抜くことができます。
●ショック機構内臓。オプションセンターボルトを使用した作業時に、ショック機構が有効です。

●フロントハブ、リアシャフト、軽自動車のドラム等がスライドハンマーで簡単に抜き取り可能
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●ハブの固着が激しい場合はオプションセンターボルトで押し抜くことができます。
●ショック機構内蔵。オプションセンターボルトを使用した作業時に、ショック機構が有効です。

●チッソハイアース
●メンテナンスフリー、コンパクト&軽量:お手持ちの圧縮空気を接続するだけで瞬時に高純度(99.5%)で低露点の窒素ガスがえられます。

●タイヤに窒素ガスを使用すればタイヤが長持ちし、走りが安定します。
●高速安定性(高速道路走行等)
●空気圧の低下(空気の抜け)を最小限に留めて、いつも一定の乗り心地。
●タイヤの偏摩耗を抑え、ハンドリングが安定し、燃費もよくなります。
●水分を含まないため材質がアルミ及び鉄のホイールが腐食・酸化しにくい。

●窒素ガスの特徴
●空気中の成分は、約78%が窒素、約21%が酸素、約1%がアルゴン、約0.02%が炭酸ガス、その他となっています。
●窒素ガスは非常に高温でないと反応しないので他の物質と結合しにくい。
●不活性ガスなので不燃性が高く、温度変化による熱膨張率が低いため圧力変化が少ない。
●水分がほとんど含まれず、無色無臭。
●タイヤのゴムに対して透過率が酸素の1/3である。

●チッソハイアース
●メンテナンスフリー、コンパクト&軽量:お手持ちの圧縮空気を接続するだけで瞬時に高純度(99.5%)で低露点の窒素ガスがえられます。

●タイヤに窒素ガスを使用すればタイヤが長持ちし、走りが安定します。
●高速安定性(高速道路走行等)
●空気圧の低下(空気の抜け)を最小限に留めて、いつも一定の乗り心地。
●タイヤの偏摩耗を抑え、ハンドリングが安定し、燃費もよくなります。
●水分を含まないため材質がアルミ及び鉄のホイールが腐食・酸化しにくい。

●窒素ガスの特徴
●空気中の成分は、約78%が窒素、約21%が酸素、約1%がアルゴン、約0.02%が炭酸ガス、その他となっています。
●窒素ガスは非常に高温でないと反応しないので他の物質と結合しにくい。
●不活性ガスなので不燃性が高く、温度変化による熱膨張率が低いため圧力変化が少ない。
●水分がほとんど含まれず、無色無臭。
●タイヤのゴムに対して透過率が酸素の1/3である。

●チッソハイアース
●メンテナンスフリー、コンパクト&軽量:お手持ちの圧縮空気を接続するだけで瞬時に高純度(99.5%)で低露点の窒素ガスがえられます。

●タイヤに窒素ガスを使用すればタイヤが長持ちし、走りが安定します。
●高速安定性(高速道路走行等)
●空気圧の低下(空気の抜け)を最小限に留めて、いつも一定の乗り心地。
●タイヤの偏摩耗を抑え、ハンドリングが安定し、燃費もよくなります。
●水分を含まないため材質がアルミ及び鉄のホイールが腐食・酸化しにくい。

●窒素ガスの特徴
●空気中の成分は、約78%が窒素、約21%が酸素、約1%がアルゴン、約0.02%が炭酸ガス、その他となっています。
●窒素ガスは非常に高温でないと反応しないので他の物質と結合しにくい。
●不活性ガスなので不燃性が高く、温度変化による熱膨張率が低いため圧力変化が少ない。
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●タイヤのゴムに対して透過率が酸素の1/3である。

●チッソハイエース
●メンテナンスフリー、コンパクト&軽量:お手持ちの圧縮空気を接続するだけで瞬時に高純度(99.5%)で低露点の窒素ガスがえられます。

●タイヤに窒素ガスを使用すればタイヤが長持ちし、走りが安定します。
●高速安定性(高速道路走行等)
●空気圧の低下(空気の抜け)を最小限に留めて、いつも一定の乗り心地。
●タイヤの偏摩耗を抑え、ハンドリングが安定し、燃費もよくなります。
●水分を含まないため材質がアルミ及び鉄のホイールが腐食・酸化しにくい。

●窒素ガスの特徴
●空気中の成分は、約78%が窒素、約21%が酸素、約1%がアルゴン、約0.02%が炭酸ガス、その他となっています。
●窒素ガスは非常に高温でないと反応しないので他の物質と結合しにくい。
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●チッソハイエース
●メンテナンスフリー、コンパクト&軽量:お手持ちの圧縮空気を接続するだけで瞬時に高純度(99.5%)で低露点の窒素ガスがえられます。

●タイヤに窒素ガスを使用すればタイヤが長持ちし、走りが安定します。
●高速安定性(高速道路走行等)
●空気圧の低下(空気の抜け)を最小限に留めて、いつも一定の乗り心地。
●タイヤの偏摩耗を抑え、ハンドリングが安定し、燃費もよくなります。
●水分を含まないため材質がアルミ及び鉄のホイールが腐食・酸化しにくい。

●窒素ガスの特徴
●空気中の成分は、約78%が窒素、約21%が酸素、約1%がアルゴン、約0.02%が炭酸ガス、その他となっています。
●窒素ガスは非常に高温でないと反応しないので他の物質と結合しにくい。
●不活性ガスなので不燃性が高く、温度変化による熱膨張率が低いため圧力変化が少ない。
●水分がほとんど含まれず、無色無臭。
●タイヤのゴムに対して透過率が酸素の1/3である。

●TECHフュージョンリペアシステム採用(高度なゴムコンパウンド配合による耐久性と商品の有効年数(5年))。フュージョンコンビネーションシステム ケミカルセメント775HD使用により最適となります。
●製品分類:タイヤ修理材/フュージョン/内外面同時修理材(フュージョン)

●TECHフュージョンリペアシステム採用(高度なゴムコンパウンド配合による耐久性と商品の有効年数(5年))。フュージョンコンビネーションシステム ケミカルセメント775HD使用により最適となります。
●製品分類:タイヤ修理材/フュージョン/内外面同時修理材(フュージョン)

●TECHフュージョンリペアシステム採用(高度なゴムコンパウンド配合による耐久性と商品の有効年数(5年))。フュージョンコンビネーションシステム ケミカルセメント775HD使用により最適となります。
●製品分類:タイヤ修理材/フュージョン/内外面同時修理材(フュージョン)

●TECHフュージョンリペアシステム採用(高度なゴムコンパウンド配合による耐久性と商品の有効年数(5年))。フュージョンコンビネーションシステム ケミカルセメント775HD使用により最適となります。
●製品分類:タイヤ修理材/フュージョン/内外面同時修理材(フュージョン)

●TECHフュージョンリペアシステム採用(高度なゴムコンパウンド配合による耐久性と商品の有効年数(5年))。フュージョンコンビネーションシステム ケミカルセメント775HD使用により最適となります。
●製品分類:タイヤ修理材/フュージョン/内外面同時修理材(フュージョン)

●TECHフュージョンリペアシステム採用(高度なゴムコンパウンド配合による耐久性と商品の有効年数(5年))。フュージョンステムリペアシステム リードワイヤー付いて迅速作業。ケミカルセメント775HD使用により最適となります。
●製品分類:2ピース修理材(フュージョン)/タイヤ修理材, フュージョン

●TECHフュージョンリペアシステム採用(高度なゴムコンパウンド配合による耐久性と商品の有効年数(5年))。フュージョンステムリペアシステム リードワイヤー付いて迅速作業。ケミカルセメント775HD使用により最適となります。
●製品分類:2ピース修理材(フュージョン)/タイヤ修理材/フュージョン

●TECHフュージョンリペアシステム採用(高度なゴムコンパウンド配合による耐久性と商品の有効年数(5年))。フュージョンステムリペアシステム リードワイヤー付いて迅速作業。ケミカルセメント775HD使用により最適となります。
●製品分類:2ピース修理材(フュージョン)/タイヤ修理材/フュージョン

●TECHフュージョンリペアシステム採用(高度なゴムコンパウンド配合による耐久性と商品の有効年数(5年))。フュージョンラジアルリペアシステム ケミカルセメント775HD使用により最適となります。
●製品分類:タイヤ修理材/フュージョン/ラジアルタイヤ修理材(フュージョン)

●TECHフュージョンリペアシステム採用(高度なゴムコンパウンド配合による耐久性と商品の有効年数(5年))。フュージョンラジアルリペアシステム ケミカルセメント775HD使用により最適となります。
●製品分類:タイヤ修理材/フュージョン/ラジアルタイヤ修理材(フュージョン)

●TECHフュージョンリペアシステム採用(高度なゴムコンパウンド配合による耐久性と商品の有効年数(5年))。フュージョンラジアルリペアシステム ケミカルセメント775HD使用により最適となります。
●製品分類:タイヤ修理材/フュージョン/ラジアルタイヤ修理材(フュージョン)