●鉄製バランスウェイト純正アルミホイル用です｡

●二輪車用の貼付けウエイト。
●環境に配慮したスチール製。
●オーバーシール仕様で作業性がアップ。

●二輪車用の貼付けウエイト。
●環境に配慮したスチール製。
●オーバーシール仕様で作業性がアップ。

●鉄製バランスウェイトスチールホイル用です｡

●鉄製バランスウェイトスチールホイル用です｡

●鉄製バランスウェイトスチールホイル用です｡

●鉄製バランスウェイトスチールホイル用です｡

●鉄製バランスウェイトスチールホイル用です｡

●鉄製バランスウェイトスチールホイル用です｡

●鉄製バランスウェイトスチールホイル用です｡

●鉄製バランスウェイトスチールホイル用です｡

●1つの工具で3種類の作業が行えるセットです。
●あらゆる車種のナックルの分解組み付けが行えます。

●ハイエース、キャラバン対応。頑固なフロントハブをスムーズに分解!
●固着が激しいハイエース・キャラバンのフロントハブを簡単に分解することができます。
●インパクトレンチ対応!
●ショック機構付き
●これ1つでハイエース・キャラバン両方に対応!

●ＦＦ車のフロントハブ､ＦＲ車のリアシャフト､軽自動車のドラムなどが､スライドハンマーで簡単に抜き取りできます｡

●フロントハブ用万能ツール!これ一台で分解から組立まで!
●FF普通乗用車のフロントハブ抜きからハブ圧入までの作業がプレスを使用せず行えます。
●FF普通乗用車のハブ交換・ベアリングアウターレース交換・ハブ圧入ツールの作業がプレスを使わずに行えるハブ専用・万能ツール
●低圧ならインパクトレンチも使用可能。更にショック機構付きで、固着の激しい車にも対応。
●多数のアタッチメントのセット。
●バックプレートに接触せずに作業が進みます。
●これひとつでハブまわりのほとんどの作業が解決。

●フロントハブ、リアシャフト、軽自動車のドラム等がスライドハンマーで簡単に抜き取り可能
●FF車のフロントハブ抜き、FR車のリアシャフト抜き、軽自動車のドラム抜きツール
●ハブの固着が激しい場合はオプションセンターボルトで押し抜くことができます。
●ショック機構内臓。オプションセンターボルトを使用した作業時に、ショック機構が有効です。

●フロントハブ、リアシャフト、軽自動車のドラム等がスライドハンマーで簡単に抜き取り可能
●FF車のフロントハブ抜き、FR車のリアシャフト抜き、軽自動車のドラム抜きツール
●ハブの固着が激しい場合はオプションセンターボルトで押し抜くことができます。
●ショック機構内蔵。オプションセンターボルトを使用した作業時に、ショック機構が有効です。

●チッソハイアース
●メンテナンスフリー、コンパクト&軽量:お手持ちの圧縮空気を接続するだけで瞬時に高純度(99.5%)で低露点の窒素ガスがえられます。

●タイヤに窒素ガスを使用すればタイヤが長持ちし、走りが安定します。
●高速安定性(高速道路走行等)
●空気圧の低下(空気の抜け)を最小限に留めて、いつも一定の乗り心地。
●タイヤの偏摩耗を抑え、ハンドリングが安定し、燃費もよくなります。
●水分を含まないため材質がアルミ及び鉄のホイールが腐食・酸化しにくい。

●窒素ガスの特徴
●空気中の成分は、約78%が窒素、約21%が酸素、約1%がアルゴン、約0.02%が炭酸ガス、その他となっています。
●窒素ガスは非常に高温でないと反応しないので他の物質と結合しにくい。
●不活性ガスなので不燃性が高く、温度変化による熱膨張率が低いため圧力変化が少ない。
●水分がほとんど含まれず、無色無臭。
●タイヤのゴムに対して透過率が酸素の1/3である。

●チッソハイアース
●メンテナンスフリー、コンパクト&軽量:お手持ちの圧縮空気を接続するだけで瞬時に高純度(99.5%)で低露点の窒素ガスがえられます。

●タイヤに窒素ガスを使用すればタイヤが長持ちし、走りが安定します。
●高速安定性(高速道路走行等)
●空気圧の低下(空気の抜け)を最小限に留めて、いつも一定の乗り心地。
●タイヤの偏摩耗を抑え、ハンドリングが安定し、燃費もよくなります。
●水分を含まないため材質がアルミ及び鉄のホイールが腐食・酸化しにくい。

●窒素ガスの特徴
●空気中の成分は、約78%が窒素、約21%が酸素、約1%がアルゴン、約0.02%が炭酸ガス、その他となっています。
●窒素ガスは非常に高温でないと反応しないので他の物質と結合しにくい。
●不活性ガスなので不燃性が高く、温度変化による熱膨張率が低いため圧力変化が少ない。
●水分がほとんど含まれず、無色無臭。
●タイヤのゴムに対して透過率が酸素の1/3である。