●コッくんPタイプに、ブレーキフルードやクーラントの成分であるグリコール系の液体に強いOリングを装着。
●ペール缶、一斗缶がそのまま給油タンクに!
●誰でもカンタンにワンタッチで脱着ができます。
●油こぼれがなく、スムーズな給油ができます。
●コックレバーの色分けで、油の種類分けが出来ます。
●オイルジョッキ、オイラー等への小分け給油もムダなくカンタンです。
●繰り返し使用でき、経済的です。

●コッくんPタイプに、ブレーキフルードやクーラントの成分であるグリコール系の液体に強いOリングを装着。
●ペール缶、一斗缶がそのまま給油タンクに!
●誰でもカンタンにワンタッチで脱着ができます。
●油こぼれがなく、スムーズな給油ができます。
●コックレバーの色分けで、油の種類分けが出来ます。
●オイルジョッキ、オイラー等への小分け給油もムダなくカンタンです。
●繰り返し使用でき、経済的です。

●口径部は5点が接する形状のため、確実にナットを回すことができます。

●口径部は5点が接する形状のため、確実にナットを回すことができます。

●口径部は5点が接する形状のため、確実にナットを回すことができます。

●口径部は5点が接する形状のため、確実にナットを回すことができます。
●ブレーキパイプ用めがねレンチとスパナを組み合わせたレンチです。
●スパナはブレーキパイプ用めがねレンチで緩めた後の早回し用に使用できます。

●口径部は5点が接する形状のため、確実にナットを回すことができます。
●ブレーキパイプ用めがねレンチとスパナを組み合わせたレンチです。
●スパナはブレーキパイプ用めがねレンチで緩めた後の早回し用に使用できます。

●口径部は5点が接する形状のため、確実にナットを回すことができます。
●ブレーキパイプ用めがねレンチとスパナを組み合わせたレンチです。
●スパナはブレーキパイプ用めがねレンチで緩めた後の早回し用に使用できます。

●締付けトルクを考慮し、また作業環境から全長を147mmとしたコンパクトな設計です。
●めがね側口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。

●ブレーキフルード専用スポイド

●負圧式ワンマンブリーダー（OM-225）の部品。

●負圧式ワンマンブリーダー（OM-225）のオプション品。
●追加されたスタビライザーが、タンクの耐用年数を延長。

●ブレーキローター用フレックスホーン

●オイルが下に落ちないよう､リザーブタンクの給油口のところで吸い付きます｡

●オイルが下に落ちないよう､リザーブタンクの給油口のところで吸い付きます｡

●オイルが下に落ちないよう､リザーブタンクの給油口のところで吸い付きます｡

●ホイールシリンダーカップの分解作業やブレーキホース交換作業時オイルの落下を防ぎます｡

●一人でブレーキフルードのエア抜き・交換が可能。
●バルブでフルードの吐出量を細かく調整が可能。

●サプライタンク用補修部品。

●サプライタンク用補修部品。