●7段シャフトの採用により長さ調整が容易です。
●ポケット収納に便利なクリップ付きです。
●ネオジム磁石の採用。
●サイド磁力を低減し、狭いところでも側面へマグネットがとられにくくするエナジーリング採用。

●7段シャフトの採用により長さ調整が容易です。
●ポケット収納に便利なクリップ付きです。
●ネオジム磁石の採用。
●サイド磁力を低減し、狭いところでも側面へマグネットがとられにくくするエナジーリング採用。

●自在シャフトの採用により複雑な動きが可能です。
●グリップエンド部のノブ操作で自在シャフトの方向操作が可能です。
●自在シャフト内のガイドシャフトにより、曲げた状態が保てます。
●ガイドシャフトを抜いて自在シャフトをフリーにすることも可能です。
●ネオジム磁石の採用で従来品に比べ吊り上げ力が2～3倍アップしました。
●サイド磁力を低減し、狭いところでも側面へマグネットがとられにくくするエナジーリング採用。

●自在シャフトの採用により複雑な動きが可能です。
●グリップエンド部のノブ操作で自在シャフトの方向操作が可能です。
●自在シャフト内のガイドシャフトにより、曲げた状態が保てます。
●ガイドシャフトを抜いて自在シャフトをフリーにすることも可能です。
●ネオジム磁石の採用で従来品に比べ吊り上げ力が2～3倍アップしました。
●サイド磁力を低減し、狭いところでも側面へマグネットがとられにくくするエナジーリング採用。

●4種類のアタッチメント（マグネット小、中、ミラー、ルーペ）で用途が広がります。

●VLS5マグミラセットの部品です。

●VLS5マグミラセットの部品です。

●VLS5マグミラセットの部品です。

●VLS5マグミラセットの部品です。

●VLS5マグミラセットの部品です。

●エンジンルームの奥、エンジン補機等の見づらい部分の点検・確認作業に最適です。
●ミラー部には割れにくいアクリル製樹脂ミラーを採用しています。
●ボールジョイントにより幅広い角度調整が可能です
●ボールジョイント部はボルト・ナットで固定されていますので保持力が向上しています。
●７段シャフトの採用により長さ調整が容易になっています。
●グリップ部は握りやすく滑りにくいソフトグリップを採用しています。

●エンジンルームの奥、エンジン補機等の見づらい部分の点検・確認作業に最適です。
●ミラー部には割れにくいアクリル製樹脂ミラーを採用しています。
●ボールジョイントにより幅広い角度調整が可能です
●ボールジョイント部はボルト・ナットで固定されていますので保持力が向上しています。
●７段シャフトの採用により長さ調整が容易になっています。
●グリップ部は握りやすく滑りにくいソフトグリップを採用しています。

●狭くて手の入らない場所や水等の液中に落とした小物類を拾い上げるツール。
●自在に曲げて使えるフレキシブルシャフトの採用により、手の入らない狭い場所や複雑な機構内でも使用できます。
●磁石で拾えない樹脂、ゴム、アルミ製の小物類でも3本爪により容易にキャッチ。
●大きいノブにより操作が容易です。

●プレロック型トルクレンチのエンドキャップを外す専用工具です。

●プレロック型トルクレンチのエンドキャップを外す専用工具です。

●ハイパワー・超薄型ヘッド・アングル型（横型）充電タイプ（リチュウムイオン２０V）採用。アングル（横向き）形状の為、通常のピストル型インパクトレンチでは使えない場所で威力を発揮します。

●メーカー指定トルク別専用設定で精度の高いトルク管理が可能。
●全長はタイヤと手が干渉しない最適な長さの420mmに設定。

●メーカー指定トルク別専用設定で精度の高いトルク管理が可能。
●全長はタイヤと手が干渉しない最適な長さの420mmに設定。

●トルク設定が不要な120N・mのホイール取付専用のトルクレンチ。
●カバーの色で設定トルクを簡単に判別することができます。（黄：120N・ｍ）
●締付け規定トルクに達すると、軽いショックが手に伝わったり、「カチッ」という音で 締付け完了が確認できます。
●プッシュボタンを押さない限りトルクレンチからソケットが外れないユニオン機構を採用。
●測定精度は±3%でISO基準をクリア。

●トルク設定が不要な140N・mのホイール取付専用のトルクレンチ。
●カバーの色で設定トルクを簡単に判別することができます。（緑：140N・m）
●締付け規定トルクに達すると、軽いショックが手に伝わったり、「カチッ」という音で 締付け完了が確認できます。
●プッシュボタンを押さない限りトルクレンチからソケットが外れないユニオン機構を採用。
●測定精度は±3%でISO基準をクリア。